公开(公告)号：CN118942233B

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202410999215.2

申请日：2024-07-24

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 林思雨 ,  宁蕊蕊 ,  宋甲英 ,  蔡逸飞 ,  朱硕 ,  崔芳宁 ,  王悉 ,  李阳 ,  王洪伟

IPC: G08G1/00 ,  H04W4/44 ,  H04W4/46

Abstract: 本发明公开了一种C‑V2X自治模式下考虑数据包丢包的车辆编队设计方法，属于蜂窝车联网与智能网联车辆技术领域；包括：首先提出蜂窝车联网自治模式下数据包丢包的理论分析模型，建模数据包成功交付概率与车辆编队车间间距之间的关系。紧接着，分析C‑V2X自治模式下数据包丢包对车辆编队队列稳定性的影响，推导出在保证车辆编队队列稳定性条件下最小车头时距的阈值表达式。最后，本发明给出高效车辆编队的设计策略，即通过增加与编组成员车通信的前车数目与提高数据包的成功交付概率，可以使车辆编队减小车头时距并提高道路容量。

公开(公告)号：CN119094367A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411226612.2

申请日：2024-09-03

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 林思雨 ,  任俏 ,  宋甲英 ,  蔡逸飞 ,  延娓娓 ,  李元轩 ,  王洪伟 ,  艾渤

IPC: H04L41/14 ,  H04L41/142 ,  H04L41/0896

Abstract: 本发明提供一种列车通信网络业务的承载能力计算方法及系统，属于列车通信网络业务量管理技术领域，建立TRDP数据吞吐量模型和其他协议数据吞吐量模型；基于建立的TRDP数据吞吐量模型和其他协议数据吞吐量模型，建立列车通信网络的总吞吐量模型，计算评估网络业务承载能力。本发明对基于列车通信网络的TRDP多业务流量进行建模，包括TRDP过程数据的到达时间间隔、频率和吞吐量模型，以及其他协议小流量数据的吞吐量模型，最终建立了网络总吞吐量模型，所建立的总吞吐量模型更好地模拟了真实列车网络环境下的网络吞吐量情况，可根据网络中业务类型的组成，提前预留带宽，保证网络性能。

公开(公告)号：CN118942233A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410999215.2

申请日：2024-07-24

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 林思雨 ,  宁蕊蕊 ,  宋甲英 ,  蔡逸飞 ,  朱硕 ,  崔芳宁 ,  王悉 ,  李阳 ,  王洪伟

IPC: G08G1/00 ,  H04W4/44 ,  H04W4/46

Abstract: 本发明公开了一种C‑V2X自治模式下考虑数据包丢包的车辆编队设计方法，属于蜂窝车联网与智能网联车辆技术领域；包括：首先提出蜂窝车联网自治模式下数据包丢包的理论分析模型，建模数据包成功交付概率与车辆编队车间间距之间的关系。紧接着，分析C‑V2X自治模式下数据包丢包对车辆编队队列稳定性的影响，推导出在保证车辆编队队列稳定性条件下最小车头时距的阈值表达式。最后，本发明给出高效车辆编队的设计策略，即通过增加与编组成员车通信的前车数目与提高数据包的成功交付概率，可以使车辆编队减小车头时距并提高道路容量。