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公开(公告)号：CN101876754B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200910238200.X
申请日：2009-11-17
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Inventor： 张利军
Abstract: 本发明公开了铁路安全控制技术领域中的一种用于铁路安全运行的激光夜视设备。包括镜头、低照度摄像机、光敏控制模块、激光光源、激光控制模块、激光扩束模块；镜头安装在低照度摄像机上，低照度摄像机与光敏控制模块相连，光敏控制模块与低照度摄像机和激光光源相连，激光光源与光敏控制模块和激光扩束模块相连，激光扩束模块与激光控制模块和激光光源相连，镜头、低照度摄像机、光敏控制模块、激光光源、激光控制模块和激光扩束模块与接线端子相连。本发明提供的激光光强均匀，不会产生红曝现象，解决了摄像模式切换时出现的图像模糊问题，实现了激光光源与镜头焦距的联动，有效抑制了强光，并使激光夜视系统结构更加适应实际需要。
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公开(公告)号：CN102098494A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010546569.X
申请日：2010-11-15
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了属于安防监控领域的一种高清视频技术在铁路安防应用的方法和系统。该系统包括：部署在车站咽喉区监视点的线阵高清摄像设备，摄像设备通过光传输设备与车站的图像分析设备连接；部署在监视点的数据采集配套设备，配套设备信息通过光传输设备与车站设备连接，通过专用线缆与摄像设备连接。通过采用高清摄像设备能够提供车体外观的高清图片，为车站图像分析设备自动分析车体故障提供了有力的支撑，实现了对运行中的列车车体外观的实时监测，减少了故障发生的概率，保障了货运列车的安全运行，提高了铁路的运能。
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公开(公告)号：CN101394549A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810225073.5
申请日：2008-10-28
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Inventor： 张利军
Abstract: 本发明公开了视频管理与传输技术领域中一种铁路综合视频监控系统。技术方案是，该系统包括骨干层、汇聚层和接入层；骨干层包括各种服务器、传输设备、总控制中心的控制台、显示大屏幕以及各浏览终端；汇聚层包括各种服务器、传输设备、控制台、显示大屏幕以及浏览终端；接入层包括各种视频监控设备、传输设备以及前端处理设备；各层通过光纤、宽带或者VPN方式连接。系统能够对视频监控设备进行权限管理和控制；具有行为分析及模式识别功能；采用标准协议为其它系统提供接入接口。本发明使铁路资源得到统一规划和共享，避免了重复投资和浪费；便于与其它系统进行整合及数据共享。
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公开(公告)号：CN101876754A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910238200.X
申请日：2009-11-17
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Inventor： 张利军
Abstract: 本发明公开了铁路安全控制技术领域中的一种用于铁路安全运行的激光夜视设备。包括镜头、低照度摄像机、光敏控制模块、激光光源、激光控制模块、激光扩束模块；镜头安装在低照度摄像机上，低照度摄像机与光敏控制模块相连，光敏控制模块与低照度摄像机和激光光源相连，激光光源与光敏控制模块和激光扩束模块相连，激光扩束模块与激光控制模块和激光光源相连，镜头、低照度摄像机、光敏控制模块、激光光源、激光控制模块和激光扩束模块与接线端子相连。本发明提供的激光光强均匀，不会产生红曝现象，解决了摄像模式切换时出现的图像模糊问题，实现了激光光源与镜头焦距的联动，有效抑制了强光，并使激光夜视系统结构更加适应实际需要。
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公开(公告)号：CN101407223A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810227293.1
申请日：2008-11-25
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Inventor： 张利军
Abstract: 本发明公开了铁路列车调度控制技术领域中的一种铁路沿线风力监测系统及基于该系统的行车指导方法。技术方案是，铁路沿线风力监测系统包括调度中心、监测点两层结构，或调度中心、汇聚点、监测点三层结构；调度中心设置数据库服务器、管理服务器、接口服务器、管理终端和浏览终端；汇聚点设置汇聚点服务器和汇聚点浏览终端；监测点设置风传感器。基于该系统的行车指导方法是，监测点风传感器采集风力数据并传输到调度中心；数据进行建模和分析后；发送到行车调度系统；行车调度系统根据行车调度规则，实现对列车的行车管制或解除管制。本发明的风力监测系统和基于该系统的行车指导方法，为在大风及相关不利气候条件下的列车安全行驶提供了保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101407223B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200810227293.1
申请日：2008-11-25
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Inventor： 张利军
Abstract: 本发明公开了铁路列车调度控制技术领域中的一种铁路沿线风力监测系统及基于该系统的行车指导方法。技术方案是，铁路沿线风力监测系统包括调度中心、监测点两层结构，或调度中心、汇聚点、监测点三层结构；调度中心设置数据库服务器、管理服务器、接口服务器、管理终端和浏览终端；汇聚点设置汇聚点服务器和汇聚点浏览终端；监测点设置风传感器。基于该系统的行车指导方法是，监测点风传感器采集风力数据并传输到调度中心；数据进行建模和分析后；发送到行车调度系统；行车调度系统根据行车调度规则，实现对列车的行车管制或解除管制。本发明的风力监测系统和基于该系统的行车指导方法，为在大风及相关不利气候条件下的列车安全行驶提供了保证。
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公开(公告)号：CN101722970A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910242276.X
申请日：2009-12-08
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了属于通讯技术领域的微机监测系统与铁路综合视频监控系统联动的方法。该方法中，铁路综合视频监控系统的接口服务器与微机监测系统的服务器之间建立连接，当微机监测系统中有报警信息时，该报警信息被发送给接口服务器，通过在接口服务器中将微机监测系统的协议转换为综合视频监控系统的协议，将微机监测的报警信号跟综合视频监控系统的动作进行关联，可以核实和确认微机监测报警，同时可以存储和分析相关信息，便于分析微机监测系统的故障，进一步保障行车安全和提高运行效率。
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公开(公告)号：CN101815209A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200910238785.5
申请日：2009-12-01
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了铁路视频监控和无线通信技术领域中的一种无线视频终端在铁路安防中的应用方法。技术方案是，根据固定视频终端所不能涵盖的区域，在铁路站场室内重点区域、铁路站场室外重点区域和区间部署无线视频终端和无线视频接收设备，通过无线视频接收设备接收无线视频终端的视频信号，并由无线视频接收设备将接收的无线视频终端的视频信号传送到视频编码设备，再由视频编码设备将视频信号解码后传输至视频服务器。本发明能够通过无线视频终端达到铁路综合视频监控网络的全覆盖的目标，实现对有线视频终端无法监控的区域和没有公共无线信号的区域的监控。
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公开(公告)号：CN201179877Y
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200820079475.4
申请日：2008-03-19
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路电务远程监控及故障处理装置。由电务段总控中心、车间分控中心、被监控的现场车站分中心和车站分中心外置设备等构成。它将视频监控、语音对讲、资料查询、报警联动以及其它相关的铁路电务业务等多种功能有机地整合在一起，提供了一个可视化的远程监控和指挥调度处理平台，并将所有功能在同一界面内完成，为铁路电务远程监控、对铁路电务系统进行日常维护及故障处理提供了一个开放式的一体化的故障处理指挥平台和一个新的应用模式，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN201577158U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920277870.8
申请日：2009-11-27
Applicant: 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了防雷技术领域中的一种具有增强防雷能力的铁路综合视频监控系统。结合铁路综合视频监控系统设备的分布情况，所述系统对其室外视频采集点、室内视频接入点以及监控终端三个部分分别进行防雷处理。所述室外视频采集点包括室外摄像机、室外控制箱、接地体或接地网、避雷针；所述室内视频接入点包括供配电部分、系统服务器、视频采集设备、传输设备；所述监控终端包括监控终端、交换机、传输设备、线路防雷设备。本实用新型提供了一套综合防雷方案，进一步提高了铁路综合视频监控系统的防雷能力，确保设备及工作人员的安全。
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