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公开(公告)号：CN116413528A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202210109223.6
申请日：2022-01-28
申请人： 北京华航无线电测量研究所
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种电子产品加速贮存寿命试验评估方法，属于加速贮存寿命试验技术领域，解决了现有技术中国内装备贮存寿命和可靠性研究的不足，电子产品贮存寿命试验能力与评价能力低的问题。该方法，包括：对待评估产品进行高温应力测试，得到电子产品在高温应力测试内发生故障的故障次数以及故障时间；根据所述高温应力测试内发生故障的故障次数以及故障时间，计算常温应力下总试验时间；根据所述常温应力下总试验时间评估产品贮存寿命。
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公开(公告)号：CN113126043A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911397862.1
申请日：2019-12-30
申请人： 北京华航无线电测量研究所
摘要： 本发明涉及一种提高多普勒雷达可测试性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形，需要的安装空间较大，安装精度差；小型化多普勒雷达的测试不便，可测试性差的问题。提高多普勒雷达可测试性的方法包括确定多普勒雷达的共形结构、进行雷达分机的模块化设计和分机测试、安装布置各分机、雷达各分机安装完成后，密封共形结构上端开口，完成小型化多普勒雷达的组装等步骤，然后进行整机测试。本发明提高了多普勒雷达的可测试性和测试可靠性。
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公开(公告)号：CN113126031A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911397961.X
申请日：2019-12-30
申请人： 北京华航无线电测量研究所
摘要： 本发明涉及一种多普勒雷达共形结构的定位结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的安装精度低、工作可靠性差的问题。一种多普勒雷达共形结构的定位结构，共形结构包括主体框架和上盖板，主体框架用于容纳雷达主体，主体框架的下端面与飞行器安装表面共形；主体框架的顶端设有限位结构，上盖板的下端设有限位配合结构，限位结构与限位配合结构配合将上盖板固定在主体框架的端部。本发明保证了多普勒雷达的定位精度，确保多普勒雷达的工作性能。
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公开(公告)号：CN113126031B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201911397961.X
申请日：2019-12-30
申请人： 北京华航无线电测量研究所
摘要： 本发明涉及一种多普勒雷达共形结构的定位结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的安装精度低、工作可靠性差的问题。一种多普勒雷达共形结构的定位结构，共形结构包括主体框架和上盖板，主体框架用于容纳雷达主体，主体框架的下端面与飞行器安装表面共形；主体框架的顶端设有限位结构，上盖板的下端设有限位配合结构，限位结构与限位配合结构配合将上盖板固定在主体框架的端部。本发明保证了多普勒雷达的定位精度，确保多普勒雷达的工作性能。
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公开(公告)号：CN113126080A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911402248.X
申请日：2019-12-30
申请人： 北京华航无线电测量研究所
摘要： 本发明涉及一种提高多普勒雷达安全性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大，且保障多普勒雷达的安全性的问题。一种提高多普勒雷达安全性的方法，包括S1：对各分机表面进行防护处理；S2：将雷达各分机分别置于各分机的屏蔽盒体结构中，实现雷达各分机的模块化设计；S3：将各分机的连接器设置成差别化的结构形式，并设置识别标志；S4：将各分机的屏蔽盒体通过减振结构安装在共形结构的主体框架内；S5：安装共形结构的上盖板，将雷达各分机密封在共形结构空腔内。本发明能够实现多普勒雷达与安装表面共形、安装空间小且安全性高。
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公开(公告)号：CN113126043B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201911397862.1
申请日：2019-12-30
申请人： 北京华航无线电测量研究所
摘要： 本发明涉及一种提高多普勒雷达可测试性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形，需要的安装空间较大，安装精度差；小型化多普勒雷达的测试不便，可测试性差的问题。提高多普勒雷达可测试性的方法包括确定多普勒雷达的共形结构、进行雷达分机的模块化设计和分机测试、安装布置各分机、雷达各分机安装完成后，密封共形结构上端开口，完成小型化多普勒雷达的组装等步骤，然后进行整机测试。本发明提高了多普勒雷达的可测试性和测试可靠性。
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公开(公告)号：CN113126080B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201911402248.X
申请日：2019-12-30
申请人： 北京华航无线电测量研究所
摘要： 本发明涉及一种提高多普勒雷达安全性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大，且保障多普勒雷达的安全性的问题。一种提高多普勒雷达安全性的方法，包括S1：对各分机表面进行防护处理；S2：将雷达各分机分别置于各分机的屏蔽盒体结构中，实现雷达各分机的模块化设计；S3：将各分机的连接器设置成差别化的结构形式，并设置识别标志；S4：将各分机的屏蔽盒体通过减振结构安装在共形结构的主体框架内；S5：安装共形结构的上盖板，将雷达各分机密封在共形结构空腔内。本发明能够实现多普勒雷达与安装表面共形、安装空间小且安全性高。
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公开(公告)号：CN211878165U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922440893.2
申请日：2019-12-30
申请人： 北京华航无线电测量研究所
摘要： 本实用新型涉及一种多普勒雷达共形结构的定位结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的安装精度低、工作可靠性差的问题。一种多普勒雷达共形结构的定位结构，共形结构包括主体框架和上盖板，主体框架用于容纳雷达主体，主体框架的下端面与飞行器安装表面共形；主体框架的顶端设有限位结构，上盖板的下端设有限位配合结构，限位结构与限位配合结构配合将上盖板固定在主体框架的端部。本实用新型保证了多普勒雷达的定位精度，确保多普勒雷达的工作性能。
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