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公开(公告)号:CN221650296U
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202420068591.5
申请日:2024-01-11
申请人: 北京博力加机电技术有限公司 , 中国铁路成都局集团有限公司贵阳南车辆段
IPC分类号: G01N29/265 , G01N29/28 , G01N29/04
摘要: 本实用新型公开了一种车轮轮辋自动探伤装置,涉及铁道车辆探伤领域,包括底座,所述底座的顶部安装有X轴移动组件,所述X轴移动组件的顶部安装有Y轴移动组件,所述Y轴移动组件的表面安装有角度变化组件,所述角度变化组件的表面固定安装有检测臂。本实用新型通过X轴移动组件、Y轴移动组件以及角度变化组件和夹持组件实现探头前后、上下、转动、左右运动,运动过程平稳、位置定位准确,角度变化组使检测臂旋转90°,到达轮对或轮轴上的车轮水平直径的位置,夹持组件使检测架内排列的探头准确对准车轮踏面扫查部位;探头覆盖车轮轮辋踏面,与踏面保持良好的贴合效果,当车轮转动一周后,完成阵列探头组沿车轮踏面的全部超声波探伤自动扫查。
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公开(公告)号:CN116698990A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202211136405.9
申请日:2022-09-19
申请人: 北京博力加机电技术有限公司 , 智奇铁路设备有限公司
IPC分类号: G01N29/24 , G01N29/265 , G01N29/04
摘要: 本发明技术方案提供了一种空心车轴拉伤缺陷超声波检测装置及方法,通过将探头伸入到空心车轴内孔来检测空心车轴镶入部位的表面拉伤;设置轴向运动装置,将刚性测试臂至于浮动机构上使得测试臂能够柔性运动,从而使得探头组能够稳定在空心轴孔中伸缩、转动进行探伤作业。采用嵌入式探头结构,基于测试臂和浮动机构的联动使得探头始终处于轴孔中心位置,设置油路系统在探头与工件扫查面构成油膜耦合层,减少其他声波干扰。优点是能够在车轮、轮盘压装完成后,对空心轴车轮压装部位进行超声波检测,能够有效发现拉伤缺陷。
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公开(公告)号:CN218865526U
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202222368179.9
申请日:2022-09-06
申请人: 北京博力加机电技术有限公司 , 智奇铁路设备有限公司
IPC分类号: G01M17/10
摘要: 本实用新型技术方案提供了一种浮动装置,支架的一侧立面上装有直线导轨组,直线导轨组与位移组件的滑块经丝杠螺母连接。L型板一侧的背面与滑块连接,另一侧的内面上有下定位板,其经滚轮与浮动组件滑动连接。浮动组件的下滚轮的凹槽与下定位板的凸边匹配,上定位板与中间板十字交叠且在中间板上滑动;上定位板经一圆轴与辅助板连接,辅助板上安装有摆动平台;套于圆轴外的空心轴套的底板固定于辅助板上,第一轴架对与第二轴架对经转动轴轴接。定位锁从辅助板的一侧穿出,插入圆轴。优点是提供了能够固定空心车轴的装置,在此装置上空心车轴能够平稳的水平转动,并且在固定水平面上平稳摆动,易于工作人员用检测设备对空心车轴进行检测。
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