一种智能网联云控的车辆行车性能评价系统

    公开(公告)号:CN114705453A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210378665.0

    申请日:2022-04-08

    发明人: 杨莹 汪泳

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本发明涉及一种智能网联云控的车辆行车性能评价系统,尤其涉及车辆检测技术领域,包括,采集模块,用以实时采集车辆的制动数据和环境数据;分析模块,用以根据采集的制动数据和环境数据对车辆的制动过程进行分析,其与所述采集模块连接,所述分析模块还用以实时计算制动减速度和制动距离;判断模块,用以根据调节后的制动安全系数对车辆的制动状态进行判定,其与所述分析模块连接;校正模块,用以根据车辆历史制动状态判定结果对当前制动状态判定结果进行校正,其与所述判断模块连接;评价模块,用以根据制动状态判定结果对车辆的制动性能进行评价,其与所述校正模块连接。本发明有效提高了对车辆行车制动性能评价的精确度。

    一种基于机器学习的数据安全交换系统及方法

    公开(公告)号:CN114707181A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210366075.6

    申请日:2022-04-08

    发明人: 杨莹 赵春健

    IPC分类号: G06F21/62 G06F16/25 G06N20/00

    摘要: 本发明涉及机器学习技术领域,尤其涉及一种基于机器学习的数据安全交换系统,系统包括,内设数据存储模块、自主学习模块、数据抓取模块、数据判定模块,数据判定模块用以对请求录入的数据进行安全判断,对于判定合格的数据数据判定模块将请求录入的数据传递至内设数据存储模块,自主学习模块对录入的数据进行机器学习,学习过程中设置有学习等级,不同的学习等级对应不同学习效果。本发明通过设置学习等级确定不同的学习效果,减小可疑数据的学习效果的影响,增加自主学习的准确性,同时,对于低质量的学习数据设置数据占比,限定低质量数据的录入,减小低等级数据对自主学习的影响。

    一种基于机器学习的数据安全交换系统及方法

    公开(公告)号:CN114707181B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202210366075.6

    申请日:2022-04-08

    发明人: 杨莹 赵春健

    IPC分类号: G06F21/62 G06F16/25 G06N20/00

    摘要: 本发明涉及机器学习技术领域,尤其涉及一种基于机器学习的数据安全交换系统,系统包括,内设数据存储模块、自主学习模块、数据抓取模块、数据判定模块,数据判定模块用以对请求录入的数据进行安全判断,对于判定合格的数据数据判定模块将请求录入的数据传递至内设数据存储模块,自主学习模块对录入的数据进行机器学习,学习过程中设置有学习等级,不同的学习等级对应不同学习效果。本发明通过设置学习等级确定不同的学习效果,减小可疑数据的学习效果的影响,增加自主学习的准确性,同时,对于低质量的学习数据设置数据占比,限定低质量数据的录入,减小低等级数据对自主学习的影响。

    一种用于信息资产可视化管理方法库的智能分类分级系统

    公开(公告)号:CN114707599A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210337856.2

    申请日:2022-04-01

    发明人: 杨莹 牛耕

    IPC分类号: G06K9/62 G06Q10/06

    摘要: 本发明涉及一种用于信息资产可视化管理方法库的智能分类分级系统,尤其涉及信息资产管理技术领域,包括用以获取经企业管理人员上传的企业信息资产的信息获取单元;用以从所述信息获取单元获取的企业信息资产中提取信息资产的特征的特征提取单元;用以根据所述特征提取单元提取的所述特征对所述企业信息资产进行分类的资产分类单元;用以对所述资产分类单元分类完成的所述企业信息资产进行价值分析的价值分析单元;用以根据所述价值分析单元的分析结果确定企业所述信息资产的价值度的价值确定单元;用以对企业所述信息资产进行风险评估的风险分析单元,降低了管理系统的工作量,从而进一步提高了信息资产的管理精度。

    一种智能网联云控的车辆行车性能评价系统

    公开(公告)号:CN114705453B

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202210378665.0

    申请日:2022-04-08

    发明人: 杨莹 汪泳

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本发明涉及一种智能网联云控的车辆行车性能评价系统,尤其涉及车辆检测技术领域,包括,采集模块,用以实时采集车辆的制动数据和环境数据;分析模块,用以根据采集的制动数据和环境数据对车辆的制动过程进行分析,其与所述采集模块连接,所述分析模块还用以实时计算制动减速度和制动距离;判断模块,用以根据调节后的制动安全系数对车辆的制动状态进行判定,其与所述分析模块连接;校正模块,用以根据车辆历史制动状态判定结果对当前制动状态判定结果进行校正,其与所述判断模块连接;评价模块,用以根据制动状态判定结果对车辆的制动性能进行评价,其与所述校正模块连接。本发明有效提高了对车辆行车制动性能评价的精确度。