公开(公告)号：CN219260694U

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202222567789.1

申请日：2022-09-27

申请人： 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 ,  北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

发明人： 燕斌 ,  李亮辉 ,  邓博 ,  张志 ,  刘少华 ,  刘晓鸣 ,  卢刚 ,  孙双磊 ,  陈作银 ,  彭沉彬

IPC分类号： E01D1/00 ,  E01D21/00

摘要： 本实用新型涉及桥梁技术领域，特别是涉及一种可快速建造的跨线桥，包括主梁，主梁中部固接有桥墩，桥墩底部固接有跨中支撑组件，主梁两端均固接有端部支撑组件，两端部支撑组件之间设有被交道路，跨中支撑组件位于被交道路中部的中央隔离带处。本实用新型可以达到大幅缩减传统跨线桥现浇施工的时间，减少对被交道路的干扰，同时可提高施工质量，增强跨线桥的耐久性的目的。

公开(公告)号：CN219260701U

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202222574698.0

申请日：2022-09-28

申请人： 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 ,  北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

发明人： 燕斌 ,  李亮辉 ,  邓博 ,  张志 ,  刘少华 ,  刘晓鸣 ,  卢刚 ,  孙双磊 ,  陈作银 ,  彭沉彬

IPC分类号： E01D19/00

摘要： 本实用新型公开一种弧形板限位装置，包括两弧形钢板，两弧形钢板分别固接在两侧向挡块上，两弧形钢板的凸面相对设置，两侧向挡块分别固接在盖梁的顶面两侧，箱梁设置在盖梁的顶面，箱梁位于两弧形钢板之间，箱梁与弧形钢板之间留有间隙。当发生地震时，在地震波的作用下，箱梁与盖梁之间会产生相对位移，当箱梁产生横向位移时，弧形钢板可以避免箱梁直接撞击侧向挡块，在低冲击力下，弧形钢板的弹性变形可以减少冲击，在高冲击力下，弧形钢板的屈曲变形可以吸收能量，从而达到缓冲减震的效果，避免箱梁与侧向挡块直接碰撞导致侧向挡块损坏，发生落梁震害，提高桥梁的抗震性。

公开(公告)号：CN116187810A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211603798.X

申请日：2022-12-13

申请人： 北京国道通公路设计研究院股份有限公司

发明人： 马洪 ,  于海臣 ,  燕斌 ,  邓博 ,  沈伯昭 ,  朱美蓝 ,  刘晓珊 ,  王漾 ,  王延娟 ,  王玮琪

IPC分类号： G06Q10/0639 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明涉及一种道路工程生产施工期碳排放计算与评估方法，包括：构建道路工程碳排放计算模型，其中，所述道路工程碳排放计算模型包括道路工程碳排放概算阶段模型和道路工程碳排放实施阶段计算模型；基于所述道路工程碳排放概算阶段模型，获取道路工程碳排放概算值；基于所述道路工程碳排放实施阶段计算模型，获取道路工程碳排放实测计算值；将所述道路工程碳排放概算值和所述道路工程碳排放实测计算值进行对比分析，完成所述道路工程生产施工期碳排放的评估。本发明为道路工程碳排放值的量化评估与分析提供研究基础和技术支持。