-
公开(公告)号：CN108374319B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810306445.0
申请日：2018-04-08
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种下承式系杆拱桥结构单元及拱桥结构及其施工方法，其中下承式系杆拱桥结构单元包括有墩柱、墩柱连接系梁、安装在墩柱顶部的支座、拱肋、设置在拱肋两端底部的拱脚、连接在拱肋两端之间的系梁以及将系梁与拱肋相连接的吊杆；拱肋有两片、沿横向平行间隔布置，并且在两片拱肋之间连接有风撑横杆；在两片拱肋对应一侧的拱脚之间连接有端横梁；系梁为钢骨架混凝土结构，包括有系梁钢骨架、预应力钢筋以及浇筑在系梁钢骨架和预应力钢筋外侧的系梁混凝土；两片拱肋上的系梁之间通过一组中横梁连接。本发明解决了传统的钢管砼拱桥在施工过程中容易出现砼脱空效应以及施工时通航宽度较窄，不能在航道中搭设施工平台的技术问题。
-
公开(公告)号：CN102704953B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201210221039.7
申请日：2012-06-29
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种隧道二衬台车模块单元对接组合装置及其对接组合方法，装置中包括龙门架上安装纵向滚轮、台车顶模板、侧模板构成的主台车，由主台车、模块单元台车、台车整体对接组合结构三部分构成。主台车、模块单元台车横梁上面设有的螺杆升降器、水平千斤顶和垂直千斤顶配合使用，可调节顶模板的高低和轴线位置，以便于主台车、模块单元台车的对接组合。模块单元台车上经设置的横向滚轮并通过竖井通道可移动到另一隧道与其它主台车对接加长。本发明解决了传统的隧道二衬混凝土结构模板台车无法实现对接加长造成拖延施工进度的问题。本发明隧道二衬台车模块单元对接组合装置结构简单，操作方便，是一种理想的隧道二衬浇筑工装。
-
公开(公告)号：CN102704953A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210221039.7
申请日：2012-06-29
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种隧道二衬台车模块单元对接组合装置及其对接组合方法，装置中包括龙门架上安装纵向滚轮、台车顶模板、侧模板构成的主台车，由主台车、模块单元台车、台车整体对接组合结构三部分构成。主台车、模块单元台车横梁上面设有的螺杆升降器、水平千斤顶和垂直千斤顶配合使用，可调节顶模板的高低和轴线位置，以便于主台车、模块单元台车的对接组合。模块单元台车上经设置的横向滚轮并通过竖井通道可移动到另一隧道与其它主台车对接加长。本发明解决了传统的隧道二衬混凝土结构模板台车无法实现对接加长造成拖延施工进度的问题。本发明隧道二衬台车模块单元对接组合装置结构简单，操作方便，是一种理想的隧道二衬浇筑工装。
-
公开(公告)号：CN108374319A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810306445.0
申请日：2018-04-08
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种下承式系杆拱桥结构单元及拱桥结构及其施工方法，其中下承式系杆拱桥结构单元包括有墩柱、墩柱连接系梁、安装在墩柱顶部的支座、拱肋、设置在拱肋两端底部的拱脚、连接在拱肋两端之间的系梁以及将系梁与拱肋相连接的吊杆；拱肋有两片、沿横向平行间隔布置，并且在两片拱肋之间连接有风撑横杆；在两片拱肋对应一侧的拱脚之间连接有端横梁；系梁为钢骨架混凝土结构，包括有系梁钢骨架、预应力钢筋以及浇筑在系梁钢骨架和预应力钢筋外侧的系梁混凝土；两片拱肋上的系梁之间通过一组中横梁连接。本发明解决了传统的钢管砼拱桥在施工过程中容易出现砼脱空效应以及施工时通航宽度较窄，不能在航道中搭设施工平台的技术问题。
-
公开(公告)号：CN208039017U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820432768.X
申请日：2018-03-29
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种钢箱拱肋系杆拱桥的钢拱座与墩柱临时连接限位结构，包括有钢拱座、柱墩以及设置在钢拱座与柱墩之间的支座；所述钢拱座竖向连接在支座的顶部，并且在钢拱座的下部、沿钢拱座的外侧面设有一圈水平的搭接板，该搭接板的外边线呈矩形；所述柱墩的顶部、位于搭接板的前后侧分别设有两根限位柱，并且搭接板前侧的限位柱与后侧的限位柱对应设置；所述限位柱靠近搭接板的一侧、对应搭接板底部位置处设有托接搭接板的水平的限位板；所述限位板的顶部、位于限位柱与搭接板之间的位置处连接有限位块。本实用新型解决了传统的拱座与柱墩的对准操作较困难以及拱座的安装精确度较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN208235305U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820486361.5
申请日：2018-04-08
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种下承式系杆拱桥结构单元及拱桥结构，其中下承式系杆拱桥结构单元包括有墩柱、墩柱连接系梁、安装在墩柱顶部的支座、拱肋、设置在拱肋两端底部的拱脚、连接在拱肋两端之间的系梁以及将系梁与拱肋相连接的吊杆；拱肋有两片、沿横向平行间隔布置，并且在两片拱肋之间连接有风撑横杆；在两片拱肋对应一侧的拱脚之间连接有端横梁；系梁为钢骨架混凝土结构，包括有系梁钢骨架、预应力钢筋以及浇筑在系梁钢骨架和预应力钢筋外侧的系梁混凝土；两片拱肋上的系梁之间通过一组中横梁连接。本实用新型解决了传统的钢管砼拱桥在施工过程中容易出现砼脱空效应以及施工时通航宽度较窄，不能在航道中搭设施工平台的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208039060U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820432769.4
申请日：2018-03-29
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种钢箱拱肋系杆拱桥系梁钢骨架外包混凝土吊模体系包括系梁钢骨、模板支撑结构和模板结构；系梁钢骨的两端固定连接在拱脚位置处，该系梁钢骨的横截面呈矩形；模板支撑结构包括有垫块、上横杆、下横杆、拉接杆和托接杆；垫块布置在系梁钢骨的顶部；上横杆铺设在垫块的顶部；拉接杆有两组，分别连接在上横杆的两端的部位上；下横杆有一组，沿纵向平行间隔布置在待浇筑外包混凝土底部下方；下横杆与待浇筑外包混凝土底部之间留有间距；下横杆的两侧通过拉接杆吊接在上横杆上；托接杆有一组，沿横向平行间隔铺设在下横杆的顶部、对应两侧拉接杆之间位置处。本实用新型解决了传统的钢拱桥采用搭设脚手架浇筑系梁外包混凝土会影响通航的技术问题。
-
公开(公告)号：CN212641216U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020861265.1
申请日：2020-05-21
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，包括支撑架、钢管横梁、滑动轨道、电动小车和吊索；所述支撑架有两组，分别连接在两根系梁上；每组支撑架沿纵向间隔设置；所述钢管横梁有一组，对应连接在两组支撑架之间；所述滑动轨道有两根，分别连接在一组钢管横梁的底部、对应待安装的预制中横梁的两端位置处；所述电动小车对应安装在两根滑动轨道上；所述吊索连接在电动小车的底部，并且吊索的下端延伸至预制中横梁的端部位置处。本实用新型解决了传统的中横梁施工时影响航道船只通行、高空作业多、危险性较大、千斤顶设备投入较大、悬挂安装中横梁稳定性较差和施工速度慢的技术问题。
-
公开(公告)号：CN202628119U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220311422.7
申请日：2012-06-29
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种隧道二衬台车模块单元对接组合装置，包括龙门架上安装纵向滚轮、台车顶模板、侧模板构成的主台车，由主台车、模块单元台车、台车整体对接组合结构三部分构成。主台车、模块单元台车横梁上面设有的螺杆升降器、水平千斤顶和垂直千斤顶配合使用，可调节顶模板的高低和轴线位置，以便于主台车、模块单元台车的对接组合。模块单元台车上经设置的横向滚轮并通过竖井通道可移动到另一隧道与其它主台车对接加长。本实用新型解决了传统的隧道二衬混凝土结构模板台车无法实现对接加长造成拖延施工进度的问题。本实用新型隧道二衬台车模块单元对接组合装置结构简单，操作方便，是一种理想的隧道二衬浇筑工装。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.216 秒)
