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公开(公告)号：CN209603589U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920163673.7
申请日：2019-01-30
摘要： 本实用新型公开的无立柱预制箱梁防雨防晒棚包括搭设在箱梁外侧模板支撑桁架的顶部的支撑骨架、以及覆盖在支撑骨架上的防水帆布，支撑骨架包括主三角形支架、副三角形支架和纵向支架，主三角形支架的数量为两个，其斜支撑上间隔开设有帆布连接孔，主三角形支架的顶部设有吊环。副三角形支架设置在两个主三角形支架之间。纵向支架连接在两个主三角形支架之间并且与主三角形支架和副三角形支架均垂直设置，主三角形支架、纵向支架围合成三棱柱形。本实用新型去除了常规的大棚立柱，采用钢管和钢筋结合的方式制作骨架在骨架顶部覆盖防水帆布。本实用新型的无立柱预制箱梁防雨防晒棚的结构稳定，抗风抗倾倒能力强，方便拆装，便于收纳，而且方便移动。
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公开(公告)号：CN209585671U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920163209.8
申请日：2019-01-30
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
摘要： 本实用新型公开的可调节钢绞线下料防护装置包括框架模块和调节系统，框架模块包括两个框架模块单元，框架模块单元包括主楞和次楞，主楞为两根垂直于地面设置的槽钢，其顶部和底部均开设有第一调节孔。次楞水平连接在两个主楞之间，其左右两端开设有第二调节孔。调节系统包括框架模块单元间距调节杆和宽度调节杆，框架模块单元间距调节杆穿过第一调节孔并且通过第一螺母固定。宽度调节杆，穿过第二调节孔并且通过第二螺母固定。该装置通用性强，结构简单，制造及维护费用低，拆装方便，较大程度的节约的人工成本及劳动强度，具有较高的经济效益。
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公开(公告)号：CN212123697U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201922471379.5
申请日：2019-12-31
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 本实用新型属轨道交通施工技术领域，尤其涉及一种轨道交通预制箱梁布筋支架包括底座(1)、多于一个支撑单元(2)；所述支撑单元(2)设置在所述底座(1)上；所述支撑单元(2)包括竖直支架(21)、多于一个水平支架(22)；所述竖直支架(21)安装在所述底座(1)上，所述水平支架(22)水平安装在所述竖直支架(21)上，多个所述水平支架(22)由上到下分布在所述竖直支架(21)上。有益效果在于，劳动强度低；操作简单，定位精度高。
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公开(公告)号：CN209682565U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920163655.9
申请日：2019-01-30
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本实用新型公开的预制箱梁张拉防护平台包括支撑框架、轨道、倒链葫芦悬挂件、倒链葫芦、千斤顶存放平台和爬梯，支撑框架包括底部C形框、顶部矩形框和竖向支撑，底部C形框的C形框纵向支撑与顶部矩形框的一条矩形框纵向支撑、竖向支撑围成的区域中连接有挡板。轨道连接在顶部矩形框的矩形框纵向支撑之间，并且沿矩形框纵向支撑方向间隔设置。倒链葫芦悬挂件设置轨道上，并且可以沿轨道滑动。倒链葫芦挂在倒链葫芦悬挂件上。千斤顶存放平台设置在底部C形框的C形框横向支撑之间。爬梯设置在C形框横向支撑与顶部矩形框的矩形框横向支撑之间。该平台结构简单牢固，整体自重较轻，制造及维护费用低，节约人工成本及劳动强度，具有较高的经济效益。
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公开(公告)号：CN109356031A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811375827.5
申请日：2018-11-19
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种轨道交通高架桥面运梁车错车平台及其方法，所述错车平台设置在箱梁的侧面；所述错车平台包括架体以及依次设置在架体上部的主梁、次梁和平台板；其中次梁顶面与箱梁翼缘板顶面平齐。本发明通过在架梁点与提梁点之间设置错车平台的方式，在桥面上设置两台或多台运梁车同时运梁，大大减少了运梁时间，保证了架梁速度和效率，缩短了工期，降低了施工成本；本发明通过对返程运梁车行驶的控制，利用两次错车循环交替进行、形成运梁车的不间断施工，提高了运梁效率。可广泛应用于轨道交通高架桥桥面预制梁运输的施工工况，尤其是远距离高架桥面预制梁运输的施工工况。
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公开(公告)号：CN109356031B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201811375827.5
申请日：2018-11-19
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种轨道交通高架桥面运梁车错车平台及其方法，所述错车平台设置在箱梁的侧面；所述错车平台包括架体以及依次设置在架体上部的主梁、次梁和平台板；其中次梁顶面与箱梁翼缘板顶面平齐。本发明通过在架梁点与提梁点之间设置错车平台的方式，在桥面上设置两台或多台运梁车同时运梁，大大减少了运梁时间，保证了架梁速度和效率，缩短了工期，降低了施工成本；本发明通过对返程运梁车行驶的控制，利用两次错车循环交替进行、形成运梁车的不间断施工，提高了运梁效率。可广泛应用于轨道交通高架桥桥面预制梁运输的施工工况，尤其是远距离高架桥面预制梁运输的施工工况。
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公开(公告)号：CN211715158U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922483521.8
申请日：2019-12-31
申请人： 北京城建轨道交通建设工程有限公司
发明人： 孙宪春 , 张玉华 , 武福美 , 寇春雷 , 向以俊 , 郑向红 , 李高峰 , 周刘刚 , 贺永跃 , 邹俊 , 邢兆泳 , 叶霖 , 夏天山 , 苏靖 , 苏立宽 , 庞东风 , 裴立安 , 赵永康
摘要： 本实用新型属轨道交通施工技术领域，尤其涉及一种用于地铁隧道侧壁支撑的自报警支柱包括支架(1)、支柱组件(2)、压力检测装置(3)、报警装置(4)；所述支架(1)用于支撑所述支柱组件(2)。有益效果在于，能够对压力进行监控，超范围报警；无需人工巡线；设置压力报警的下限和上限，防止支撑压力不均。
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公开(公告)号：CN209699420U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920163199.8
申请日：2019-01-30
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开的预制箱梁翼板边模防漏浆装置包括U形槽组件、挡板和圆钢，U形槽组件包括U形槽钢板、横向肋板和竖向上肋板，挡板上开设有卡槽，挡板放置在竖向上肋板上，上部预埋钢筋卡在卡槽和U形槽钢板的竖向U形槽口中，下部预埋钢筋卡在挡板的下表面与竖向U形槽口的底部之间。圆钢连接在竖向上肋板的圆钢通孔中，进而将挡板夹在U形槽钢板与圆钢之间。该装置结构简单，易于加工，使用钢板和圆钢进行加工制作，材料成本低，而且具有很高的刚度，不容易损坏。而且在混凝土浇筑过程中不会出现脱落漏浆，提高预制梁和湿接缝的质量。
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公开(公告)号：CN209178835U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821903037.5
申请日：2018-11-19
申请人： 北京城建道桥建设集团有限公司
摘要： 一种轨道交通高架桥面运梁车错车平台，所述错车平台设置在箱梁的侧面；所述错车平台包括架体以及依次设置在架体上部的主梁、次梁和平台板；其中次梁顶面与箱梁翼缘板顶面平齐。本实用新型通过在架梁点与提梁点之间设置错车平台的方式，在桥面上设置两台或多台运梁车同时运梁，大大减少了运梁时间，保证了架梁速度和效率，缩短了工期，降低了施工成本；本实用新型通过对返程运梁车行驶的控制，利用两次错车循环交替进行、形成运梁车的不间断施工，提高了运梁效率。可广泛应用于轨道交通高架桥桥面预制梁运输的施工工况，尤其是远距离高架桥面预制梁运输的施工工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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