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公开(公告)号：CN104295304B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410395859.7
申请日：2014-08-13
申请人： 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，用于地铁暗挖或盾构隧道引起的地表沉降槽曲线的生成和预测。主要包括沉降槽曲线生成；沉降槽包络线生成和沉降预测参数计算三部分，具体为获取各个监测点距隧道中线的距离，以及监测点的沉降值；计算回归沉降槽曲线；给定监测点的包络比例，以回归沉降槽曲线为基础，进行调整得到最大包络线和最小包络线；给定隧道直径和埋深，计算3条曲线的最大沉降槽系数、最小沉降槽系数、回归沉降槽系数、最大面积损失率、最小面积损失率、回归面积损失率。本发明以实际的监测数据为基础，考虑沉降的概率分布，形成暗挖或盾构隧道引起地表沉降的分布规律和分布范围，形成分布范围的预测参数，具有实用性强，使用方便，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN118483756B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410441445.7
申请日：2024-04-12
申请人： 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 , 北京城建集团有限责任公司
发明人： 李久林 , 曹楠 , 张向峰 , 陈晶 , 汪洋 , 刘兴阳 , 罗华丽 , 李文聪 , 李添才 , 马海志 , 王思锴 , 李芳凝 , 高涛 , 李智 , 李泳慧 , 颜威 , 薛伊芫 , 任干 , 张建全 , 陈林
摘要： 本发明实施例提供一种双激发双接收井孔电磁波数据的分离方法和分离装置，属于岩土工程物探技术领域，该双激发双接收井孔电磁波数据的分离方法包括：获取所采集的地质探测数据，建立每个源对应的探测数据的数学模型，针对数学模型进行分频稀疏正变换，得到正变换模型，并对正变换模型进行求解，得到增强模型，对增强模型内的各种波场成分分别进行分频稀疏反变换，将增强模型内的各种波场成分分别恢复到地质探测数据内的各原始信号一致大小，并将进行分离，得到各种波场成分，对各种波场成分进行解释和分析，得到井孔周边对应的地质信息。高精度的分频稀疏正变换和分频稀疏反变换和解释分析等步骤，提高了数据处理和分析的准确性。
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公开(公告)号：CN104252576B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410407670.5
申请日：2014-08-19
申请人： 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明涉及一种地铁隧道岩土体等效计算参数反演方法。采集地表沉降监测数据，经回归分析后作为反演计算的目标；建立标准有限元模型；提取土层的原始勘察参数并进行加权计算处理；在设定优化参数范围的条件下，在各参数取值空间内采用拉丁超立方取样方法获取样本组，将各样本组带入标准模型进行计算，并对得到的结果拟合生成响应面。在响应面上，取得对应实际沉降值的土体参数，视为等效参数。包括：等效弹性模量、等效粘聚力、等效内摩擦角、等效泊松比。本发明专利有效的利用常规的监测数据和勘察数据反演土层的等效计算参数，对地铁暗挖区间的复杂土层条件有一定的适应能力，本发明具有计算范围广、精确度高、计算量小、计算速度快、操作方便。
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公开(公告)号：CN104295304A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410395859.7
申请日：2014-08-13
申请人： 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，用于地铁暗挖或盾构隧道引起的地表沉降槽曲线的生成和预测。主要包括沉降槽曲线生成；沉降槽包络线生成和沉降预测参数计算三部分，具体为获取各个监测点距隧道中线的距离，以及监测点的沉降值；计算回归沉降槽曲线；给定监测点的包络比例，以回归沉降槽曲线为基础，进行调整得到最大包络线和最小包络线；给定隧道直径和埋深，计算3条曲线的最大沉降槽系数、最小沉降槽系数、回归沉降槽系数、最大面积损失率、最小面积损失率、回归面积损失率。本发明以实际的监测数据为基础，考虑沉降的概率分布，形成暗挖或盾构隧道引起地表沉降的分布规律和分布范围，形成分布范围的预测参数，具有实用性强，使用方便，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN118483756A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410441445.7
申请日：2024-04-12
申请人： 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 , 北京城建集团有限责任公司
发明人： 李久林 , 曹楠 , 张向峰 , 陈晶 , 汪洋 , 刘兴阳 , 罗华丽 , 李文聪 , 李添才 , 马海志 , 王思锴 , 李芳凝 , 高涛 , 李智 , 李泳慧 , 颜威 , 薛伊芫 , 任干 , 张建全 , 陈林
摘要： 本发明实施例提供一种双激发双接收井孔电磁波数据的分离方法和分离装置，属于岩土工程物探技术领域，该双激发双接收井孔电磁波数据的分离方法包括：获取所采集的地质探测数据，建立每个源对应的探测数据的数学模型，针对数学模型进行分频稀疏正变换，得到正变换模型，并对正变换模型进行求解，得到增强模型，对增强模型内的各种波场成分分别进行分频稀疏反变换，将增强模型内的各种波场成分分别恢复到地质探测数据内的各原始信号一致大小，并将进行分离，得到各种波场成分，对各种波场成分进行解释和分析，得到井孔周边对应的地质信息。高精度的分频稀疏正变换和分频稀疏反变换和解释分析等步骤，提高了数据处理和分析的准确性。
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公开(公告)号：CN118444395A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410416456.X
申请日：2024-04-08
申请人： 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 , 北京城建集团有限责任公司
发明人： 李久林 , 曹楠 , 马海志 , 张向峰 , 王思锴 , 陈晶 , 汪洋 , 刘兴阳 , 罗华丽 , 李文聪 , 李添才 , 李智 , 李芳凝 , 高涛 , 任干 , 李世民 , 颜威 , 李泳慧 , 薛伊芫 , 张建全
IPC分类号： G01V3/12
摘要： 本发明提供一种悬索式超低频电磁波探测方法及系统，包括：通过绳索将信号采集装置悬吊于目标探测区域上方；使信号采集装置在目标探测区域范围内移动；将超低频电磁波信号发送给设置于目标探测区域之外的数据处理装置；通过数据处理装置对超低频电磁波信号进行处理和分析。该技术方案的探测方法及系统，可对车载探测装置无法进入的复杂环境进行工程地质勘测，有效消除了勘测盲区，并且操作简便，工作效率很高。
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公开(公告)号：CN118327554A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410426345.7
申请日：2024-04-10
申请人： 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC分类号： E21B47/13
摘要： 本发明实施例提供一种随钻雷达天线搭载装置及随钻雷达天线搭载系统，涉及地下工程超前预测技术领域,该随钻雷达天线搭载装置包括：设于钻铤(1)的周向的第一刻槽(11)内的发射电磁波的发射天线(10)，设于钻铤(1)的周向的第二刻槽(12)内、接收由电磁波在地质目标上产生的反射信号的接收天线(20)，设于钻铤(1)的第三刻槽(13)内、自接收天线(20)采集反射信号的集成电路板(30)，为集成电路板(30)供电的电源(40)。在深部地下工程建设过程中，钻探的同时采用随钻雷达天线搭载装置对掌子面前方一定范围内的地质进行探测，从而达到钻探过程中随时能够对掌子面前方一定范围内的不良地质进行有效的探测。
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公开(公告)号：CN104252576A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410407670.5
申请日：2014-08-19
申请人： 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明涉及一种地铁隧道岩土体等效计算参数反演方法。采集地表沉降监测数据，经回归分析后作为反演计算的目标；建立标准有限元模型；提取土层的原始勘察参数并进行加权计算处理；在设定优化参数范围的条件下，在各参数取值空间内采用拉丁超立方取样方法获取样本组，将各样本组带入标准模型进行计算，并对得到的结果拟合生成响应面。在响应面上，取得对应实际沉降值的土体参数，视为等效参数。包括：等效弹性模量、等效粘聚力、等效内摩擦角、等效泊松比。本发明专利有效的利用常规的监测数据和勘察数据反演土层的等效计算参数，对地铁暗挖区间的复杂土层条件有一定的适应能力，本发明具有计算范围广、精确度高、计算量小、计算速度快、操作方便。
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公开(公告)号：CN118759519A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410924726.8
申请日：2024-07-11
申请人： 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开用于基坑形变检测的全域微波遥感雷达及监测方法，涉及全域微波遥感雷达检测基坑形变技术领域，包括可移动支撑底座组件、伸缩机械臂、雷达检测单元、雷达检测控制单元和大形变验证单元。本发明通过可移动支撑底座组件可以在布置雷达检测单元时进行横向移动，可以通过横向移动来解决这些定向干扰，提升雷达检测数据质量，伸缩机械臂也可以配合进行雷达位置的调整；大形变验证主要是判断雷达是否被电磁干扰信号干扰，雷达检测单元采用全域微波遥感雷达来对目标基坑的多个监测点进行雷达检测，能完成对目标基坑的多个监测点的自动化形变检测，受环境影响小，检测精度高，还能有效避免因电磁干扰带来的误报情况。
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公开(公告)号：CN101200977A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200710202790.1
申请日：2007-11-29
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 一种屋面施工水平运输方法，在施工完主体结构后，先将双向正交的主桁架梁就位，在主桁架梁上面沿跨度方向通长铺设一根轨道，在该轨道一旁侧同高度桁架腹杆上平行铺设另一根轨道，在两根轨道上放置运输小车，将需要运输的建筑材料放在运输小车上；靠近该主桁架梁的另一旁侧，连接一个平行架设的纵向人行通道，形成一条高空运输通路，人站在纵向人行通道上推动运输小车，将建筑材料水平运输到屋面施工需要之处。可实现屋面施工与建筑物主体结构内下部结构同步施工、交叉作业，无须搭设内部脚手架，就能保证高空水平运输安全作业，又能将屋面材料快速运输到位进行安装，适用于大跨度大型建筑物屋面施工。
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