基于参数化的铁路工程自动化建模方法

    公开(公告)号:CN110210120B

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN201910467213.8

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 基于参数化的铁路工程自动化建模方法,属于建筑工程的建模技术领域。具体涉及到获取环境信息数据以及维模型数据,汇总于EXCEL,导入云平台,根据平台数据,利用C语言程序编写revit可识别文件然后利用revit自动读取并且生成BIM模型,然后可利用visworks软件进行碰撞检查,以纠正模型,克服传统建模周期长、成本高,不具备空间属性,而且共享性差,庞大的数据无法在一般设备上流畅运行,不适用于大批量快速建模的工程的缺点。达到一键快速批量建模目的。

    一种附加小位移滑动及限位装置的多跨自复位摇摆双柱式墩桥梁体系

    公开(公告)号:CN115538282A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211311139.9

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种附加小位移滑动及限位装置的多跨自复位摇摆双柱式墩桥梁体系,属于摇摆桥梁体系技术领域,包括由上至下依次设置的主梁、墩柱以及承台,主梁、墩柱以及承台之间设置有预应力筋;墩柱与主梁之间设置有小位移滑动装置包括小位移滑动装置,小位移滑动装置用于供主梁形变时相对墩柱发生沿桥向的形变位移;墩柱与主梁之间还设置有限位装置,限位装置用于使主梁相对墩柱移动至形变位移的极限位置时限制桥梁的继续移动;本发明的目的在于允许主梁在温度作用与桥墩发生相对滑移;当地震作用导致主梁与墩柱间顺桥向相对滑移较大时会触发限位装置,使桥梁体系在摇摆过程中受力机理及抗震性能与普通多跨自复位摇摆双柱式墩桥梁体系相同。

    基于参数化的铁路工程自动化建模方法

    公开(公告)号:CN110210120A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910467213.8

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 基于参数化的铁路工程自动化建模方法,属于建筑工程的建模技术领域。具体涉及到获取环境信息数据以及维模型数据,汇总于EXCEL,导入云平台,根据平台数据,利用C语言程序编写revit可识别文件然后利用revit自动读取并且生成BIM模型,然后可利用visworks软件进行碰撞检查,以纠正模型,克服传统建模周期长、成本高,不具备空间属性,而且共享性差,庞大的数据无法在一般设备上流畅运行,不适用于大批量快速建模的工程的缺点。达到一键快速批量建模目的。

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