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公开(公告)号:CN118774279A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410904443.7
申请日:2024-07-08
申请人: 北京工业大学 , 中铁建设集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要: 本发明涉及一种位移放大惯容吸振智慧阻尼装置,属于工程振动控制领域。包括惯容吸能组件、智慧判别组件、阻尼耗能组件以及连接组件;惯容吸能组件主要由外伸臂、滑道、保护壳、丝杆、螺母和质量块组成;阻尼耗能组件包括金属管和风扇;智慧判别组件包括控制终端、信号线和电机;连接组件包括受控结构上、下端设置的端板、锚固外伸臂的连接板和实现各构件预制拼装的螺栓。本发明具有构造简单、方便拆卸和安装,且费用低廉等优点,可显著减小风荷载、人致荷载、车致荷载和地震荷载引起的结构之间的振动。
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公开(公告)号:CN118756840A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410904444.1
申请日:2024-07-08
申请人: 北京工业大学 , 中铁建设集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要: 本发明涉及一种位移放大惯容吸振被动阻尼装置,属于工程振动控制领域。包括滚珠丝杠组件、智慧吸能‑耗能组件以及起到连接作用的连接组件。其可根据要安装结构的性质通过调节质量块的大小和位置来调节惯容作用的大小,当质量块的转动峰值加速度未超过触发界限时,质量块在弹簧约束作用下并不会与摩擦耗能板接触,此时装置以吸能为主;当质量块的转动峰值加速度超过触发界限时,质量块离心力大于弹簧拉力作用并沿滑到滑出初始间隙后,与摩擦耗能板接触,此时装置开始进入吸、耗能机制,并且随着转速的增大,离心力越大,质量块对摩擦耗能板的压力越大,耗能效果增加。本发明可显著减小风荷载、人致荷载、车致荷载和地震荷载引起的结构之间的振动。
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公开(公告)号:CN118704331A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202411008491.4
申请日:2024-07-26
申请人: 大理大南高速公路有限公司 , 昆明理工大学 , 华北电力大学 , 北京工业大学
摘要: 本发明涉及一种杠杆‑惯容减振桥梁韧性提升装置,属于工程振动控制领域。包括杠杆、单向铰支座、弹簧、滚珠丝杠组件以及惯容吸能耗能组件;杠杆上方左、右两侧分别与弹簧连接,弹簧两端分别与主梁和杠杆连接,只受拉不受压;单向铰支座根据需要布置在杠杆中间或主桥侧,其上端与杠杆接触,下端通过端板和螺栓与受控结构盖梁连接;滚珠丝杠组件由丝杠、螺母、保护壳、丝杠挡板以及滚珠组成;惯容吸能耗能组件由容器、液体、固定板、注液孔以及排气孔组成;本发明能够利用杠杆装置放大车辆行驶或竖向地震时梁端产生的位移,利用惯容构造利用伸缩缝两侧有限的相对位移吸能,并利用外附耗能组合装置调谐耗散能量。
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