公开(公告)号：CN203274723U

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201320188756.4

申请日：2013-04-15

申请人： 北京市勘察设计研究院有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 周宏磊 ,  潘秀明 ,  贾亮 ,  雷崇红 ,  王金明 ,  张建坤 ,  陈昌彦 ,  陈浩 ,  孙玉辉 ,  郑瑶 ,  王法 ,  王智 ,  王鑫 ,  谭雪 ,  韩宣 ,  白朝旭 ,  吴红样 ,  谷冰峰

IPC分类号： G01B21/32 ,  G01B21/02

摘要： 深层垂直位移监测点装置可广泛应用于各种工程不同深度的垂直位移监测中。为克服现有深层垂直位移监测点装置存在的通用性较差、监测点无法真实反应土体变形等问题，本实用新型提供一种深层垂直位移监测点装置，其特征在于：包括测头、测杆、套筒；测头、测杆通过螺纹连接，测杆与套筒通过测杆与套筒连接件连接。进一步，所述测杆为一段测杆或者两段以上测杆通过测杆连接件连接而成。进一步，所述测杆与套筒连接件底部制作成锥形。进一步，所述测头制作成球状物。本实用新型的有益效果是可以随意调整监测点长度，同时对测头和监测点底部进行了特殊化处理，提高了测量精度和效果。

公开(公告)号：CN202304827U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120354568.5

申请日：2011-09-21

申请人： 北京市勘察设计研究院有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 周宏磊 ,  吴精义 ,  张建坤 ,  陈昌彦 ,  白朝旭 ,  雷崇红 ,  王毅宏 ,  孙玉辉 ,  徐俊峰 ,  陈浩 ,  徐国双 ,  郑瑶 ,  王金明 ,  王智 ,  南文胜 ,  贺文涛 ,  谷冰峰 ,  谭雪 ,  贾亮 ,  孙雪鹏 ,  李璐璐

IPC分类号： G01C15/00 ,  G01C3/00

摘要： 本实用新型涉及一种工程监测点装置，可广泛应用于各种工程水平位移监测及垂直位移监测中。一种棱镜监测点装置，其特征在于：支撑杆和固定在支撑杆上方的固定圈共同组成棱镜杆，固定螺丝、螺丝杆、棱镜固定圈共同组成棱镜头；螺丝杆一端插入棱镜杆的固定圈中，通过固定螺丝将棱镜头固定，在螺丝杆的另一端连接棱镜固定圈用于固定棱镜。为克服现有棱镜监测装置存在的棱镜角度无法调整、棱镜头易丢失且保证共点监测等问题，本实用新型提供一种新型棱镜装置，不仅可以进行垂直位移的观测还可以对棱镜头角度进行随意调整，同时通过将棱镜与棱镜头固定，棱镜头与棱镜杆固定，大大减少了丢失情况的发生。

公开(公告)号：CN202281598U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120354376.4

申请日：2011-09-21

申请人： 北京市勘察设计研究院有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 周宏磊 ,  吴精义 ,  孙玉辉 ,  白朝旭 ,  陈昌彦 ,  雷崇红 ,  张晓岩 ,  张建坤 ,  陈浩 ,  徐俊峰 ,  郑瑶 ,  徐国双 ,  张辉 ,  王智 ,  杨文斌 ,  贺文涛 ,  南文胜 ,  谭雪 ,  张慧敏 ,  吴红样 ,  姜越

IPC分类号： G01B21/02 ,  G01C9/00 ,  G01D11/30

摘要： 本实用新型涉及一种基坑桩(墙)体水平位移监测的固定架，广泛应用于基坑桩(墙)体水平位移监测中。基坑桩(墙)体水平位移监测固定架，其特征在于：小钢管上方是大钢管，均间隔打孔，并用销钉进行固定；大钢管在两矩形钢板中间进行焊接，两矩形状钢板之间是定滑轮，定滑轮与两巨型状钢板使用螺丝进行固定。为了克服某些基坑冠梁低于地面很多且挡土墙偏离基坑测斜管较远给基坑桩(墙)体水平位移监测带来的困难，本实用新型提供了一种用于基坑桩(墙)体水平位移监测的固定架。该固定架不仅使基坑测斜仪传感线与基坑测斜管平行避免了基坑测斜仪传感线与基坑测斜管口的磨损，而且保证了监测人员在挡土墙外实施监测，确保了监测人员的人身安全。

公开(公告)号：CN203822311U

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201320749291.5

申请日：2013-11-25

申请人： 中铁十八局集团有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 黄广锴 ,  姜华龙 ,  陈浩 ,  营升 ,  封明明

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D11/10

摘要： 对盾构下穿既有站超前探测及预加固结构属于地铁施工领域。在既有站两侧均开挖有探测竖井及探测导洞；探测导洞水平距离既有站两侧为2-3.5m；在探测导洞内向既有站方向打设有探孔，探孔水平间距100cm、竖向间距30cm，梅花形布设，共三排，打设长度为探测导洞至既有站结构；从探测导洞内向既有站方向，且在既有站底板与盾构隧道之间夹杂土体中设有Φ89袖阀管，水平间距100cm、竖向间距30cm，梅花形布设，共三排。本实用新型优点：探明了既有站附近障碍物情况，减少了盾构下穿施工对既有站沉降的影响；探测过程中掌握了下穿既有站段的地层情况，避免下穿过程中遇障碍物导致盾构停机、开仓等危险，整体成本节约5%。

公开(公告)号：CN202195716U

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN201120230358.5

申请日：2011-06-30

申请人： 北京城建设计研究总院有限责任公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 卢佳 ,  张世勇 ,  梅棋 ,  周炜 ,  黄代青 ,  穆育红 ,  陈浩 ,  高凤淮 ,  杨卉菊 ,  韩德志 ,  邹鲁

IPC分类号： F28C1/00

摘要： 本实用新型涉及一种大小系统等高的一体化冷却塔塔组，包括大系统冷却塔和小系统冷却塔，所述小系统冷却塔的宽度和高度与大系统冷却塔相同，并与大系统冷却塔整合，成为冷却塔塔组。根据调整后的冷却塔塔组的尺寸，重新布置小型号冷却塔检修廊道与填料，使之与塔组匹配，并复核冷却塔塔组的运行负荷，校核电机等附件运行能力，使之与塔组匹配。本实用新型在不增大冷却塔有效占地面积情况下，将大小不同型号的冷却塔整合为外形规则的冷却塔塔组，外形美观，方便室外布置；增大小系统冷却塔填料体积，降低塔组运行负荷，噪音小；塔体等高等宽，易于检修维护。