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公开(公告)号：CN110806236A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911142169.X
申请日：2019-11-20
摘要： 本发明公开了一种弓网压力及硬点动态检测装置，包括：壳体和处理器以及设置在所述壳体内的光纤压力传感器和光纤加速度传感器，所述壳体内设有弹簧，所述光纤压力传感器安装在所述弹簧的上端，所述壳体的上端用于与滑板连接，所述壳体的下端用于与受电弓的弓头连接。采用光纤压力传感器和光纤加速度传感器来进行弓网压力及硬点检测，可不受高压强磁的干扰，能够获取准确的数据，另外光纤传感器的线缆为光纤材质，不受高压强磁的干扰，数据传输稳定可靠，其次，将光线压力传感器和光纤加速度传感器集成封装在一个壳体内，便于安装维护。
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公开(公告)号：CN211442327U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922321878.6
申请日：2019-12-20
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 本实用新型公开了一种轨道表面检测装置，所述轨道表面检测装置设置在轨道列车底部，包括一体化图像采集器及数据采集器；所述一体化图像采集器包括线阵相机及多个光源模块，所述光源模块设置于所述线阵相机的画幅的延长线上；多个所述光源模块对称设置于所述线阵相机两侧；所述数据采集器与所述一体化图像采集器相连，并向用户终端发送从所述一体化图像采集器采集到的数据。本实用新型解决了现有技术中分体式的所述线阵相机与光源模块的相对位移问题，保证了所述线阵相机的取景范围内的光照始终稳定，此外，进一步保证了线阵相机取景范围内光照的均匀性，提升成像质量。本实用新型还提供了一种具有上述有益效果的轨道列车。
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公开(公告)号：CN110346295B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910635754.7
申请日：2019-07-15
申请人： 北京神州同正科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种缺陷复合定位方法及装置、设备和存储介质，其中方法包括：在列车行车过程中检测到缺陷数据时，获取RFID模块所检测到的列车当前所处的站区间；获取安装在列车上的杆号相机模块当前所采集到的杆号图像，并识别出杆号图像中的当前杆号；获取安装在列车上的测速雷达所检测到的当前车速；基于获取到的站区间、当前杆号和当前车速，得到缺陷数据的位置信息。相较于相关技术中所采用的接入车载列控系统的方式进行缺陷数据的定位，避免了车载列控系统的数据接口不开放给第三方的检测装置而导致缺陷定位方法不能实现的情况，从而也就有效降低了缺陷复合定位方法的实现难度。
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公开(公告)号：CN110346295A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910635754.7
申请日：2019-07-15
申请人： 北京神州同正科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种缺陷复合定位方法及装置、设备和存储介质，其中方法包括：在列车行车过程中检测到缺陷数据时，获取RFID模块所检测到的列车当前所处的站区间；获取安装在列车上的杆号相机模块当前所采集到的杆号图像，并识别出杆号图像中的当前杆号；获取安装在列车上的测速雷达所检测到的当前车速；基于获取到的站区间、当前杆号和当前车速，得到缺陷数据的位置信息。相较于相关技术中所采用的接入车载列控系统的方式进行缺陷数据的定位，避免了车载列控系统的数据接口不开放给第三方的检测装置而导致缺陷定位方法不能实现的情况，从而也就有效降低了缺陷复合定位方法的实现难度。
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