公开(公告)号：CN111823187A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010827136.5

申请日：2020-08-17

申请人： 北京市地铁运营有限公司运营二分公司

发明人： 李朋 ,  刘克伟 ,  孟繁民 ,  高利华 ,  于洋 ,  张晓童 ,  陈艳昕 ,  邬春晖 ,  许岩

IPC分类号： B25B27/06

摘要： 本发明公开了一种拆卸工装，包括第一定位板和第二定位板；第一定位板和第二定位板之间可拆卸地连接有至少两根水平分布、用以沿轴箱中部柱体的下部弧面卡止以定位轴箱的定位杆；第二定位板的中部连接有水平伸缩的伸缩推杆，第一定位板的中部设有贯通的槽孔；槽孔的最小内径大于轴承的直径；伸缩推杆、槽孔均与轴箱内的轴承同轴分布。该拆卸工装的第一定位板、第二定位板和定位杆用于对轴箱进行限位固定，伸缩推杆用于向轴承施加轴向推力，可实现轴箱与轴承的快速、无损伤的自动拆卸作业，解决轴箱和轴承不易分离的问题，降低了拆卸难度和人工成本；提高了轴承的完好率，保障轴承精度，减少轴承的报废损耗。

公开(公告)号：CN111709537A

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN202010444254.8

申请日：2020-05-22

申请人： 北京市地铁运营有限公司运营二分公司

发明人： 赵媛媛 ,  刘铁生 ,  高利华 ,  洪波 ,  邬春晖 ,  汪文健 ,  于磊 ,  王维 ,  林文利 ,  金渶棋

IPC分类号： G06Q10/00 ,  G06Q50/30 ,  G01M17/08

摘要： 本发明涉及一种用于列车故障报修的终端、平台和系统，该终端包括：车次选择模块，用于从与用户相对应的计划车次中，选择该用户的值乘车次；故障选择模块，用于从与值乘车次相对应的预设报修类型中选择报修类型、从与值乘车次相对应的预设故障类型中选择故障类型，从与值乘车次相对应的预设故障地点中选择故障地点；时间设置模块，用于将当前时间或故障实际发生时间作为故障时间；代码匹配模块，用于为故障时间、值乘车次、报修类型、故障类型、故障地点匹配故障代码；信息发送模块，用于将故障内容发送至用于故障报修的平台。本发明能够使得值乘人员在值乘过程中，能够随时发现列车出现的故障，并及时地上报给用于故障报修的平台，从而能够提高了列车运行的安全性。

公开(公告)号：CN212421145U

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202021717476.4

申请日：2020-08-17

申请人： 北京市地铁运营有限公司运营二分公司

发明人： 李朋 ,  刘克伟 ,  孟繁民 ,  高利华 ,  于洋 ,  张晓童 ,  陈艳昕 ,  邬春晖 ,  许岩

IPC分类号： B25B27/06

摘要： 本实用新型公开了一种拆卸工装，包括第一定位板和第二定位板；第一定位板和第二定位板之间可拆卸地连接有至少两根水平分布、用以沿轴箱中部柱体的下部弧面卡止以定位轴箱的定位杆；第二定位板的中部连接有水平伸缩的伸缩推杆，第一定位板的中部设有贯通的槽孔；槽孔的最小内径大于轴承的直径；伸缩推杆、槽孔均与轴箱内的轴承同轴分布。该拆卸工装的第一定位板、第二定位板和定位杆用于对轴箱进行限位固定，伸缩推杆用于向轴承施加轴向推力，可实现轴箱与轴承的快速、无损伤的自动拆卸作业，解决轴箱和轴承不易分离的问题，降低了拆卸难度和人工成本；提高了轴承的完好率，保障轴承精度，减少轴承的报废损耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利