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公开(公告)号:CN110331654A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910690369.2
申请日:2019-07-29
申请人: 北京市政路桥股份有限公司 , 长安大学
摘要: 本发明公开的一种空间层叠式的桥梁结构及其施工方法,主体结构为桥梁式结构,在桥梁下部的桩基础之间设置地下综合管廊,输送城市之间的水、电、气等,地下管廊布置在地下两承台及两桩基之间,解决了用地困难,并且修建管廊时,两侧的桩基部分对施工进行保护作用,防止基坑坍塌;平面以上形成第一层的普通车辆行驶道路空间,中横梁以上形成第二层的轨道车辆行驶空间,同时在上盖梁的顶部形成第三层的高速公路,满足高速机动车的行驶,该桥梁结构共构成自上而下的四层空间,可以满足绝大多数城市干线和支线的道路规划,提高了城市交通的通行效率;同时采用层叠式结构,减少了用于面积,也减少了建设成本。
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公开(公告)号:CN210458918U
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201921211838.X
申请日:2019-07-29
申请人: 北京市政路桥股份有限公司 , 长安大学
摘要: 本实用新型公开的一种空间层叠式的桥梁结构,主体结构为桥梁式结构,在桥梁下部的桩基础之间设置地下综合管廊,输送城市之间的水、电、气等,地下管廊布置在地下两承台及两桩基之间,解决了用地困难,并且修建管廊时,两侧的桩基部分对施工进行保护作用,防止基坑坍塌;平面以上形成第一层的普通车辆行驶道路空间,中横梁以上形成第二层的轨道车辆行驶空间,同时在上盖梁的顶部形成第三层的高速公路,满足高速机动车的行驶,该桥梁结构共构成自上而下的四层空间,可以满足绝大多数城市干线和支线的道路规划,提高了城市交通的通行效率;同时采用层叠式结构,减少了用于面积,也减少了建设成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN217758825U
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202220885694.1
申请日:2022-04-16
申请人: 北京市政路桥股份有限公司
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本申请涉及一种管道顶管施工用基坑支护结构,涉及顶管施工的技术领域,其包括基座和沿基坑内周壁依次设置的四个支撑板,且相邻的支撑板之间均沿其高度方向均匀设置有多个连接件,连接件用于对相邻的支撑板进行连接固定。本申请通过设置组装式的基坑支护结构,降低了基坑支护施工的施工周期,同时实现了基坑支护结构的重复利用,有助于降低基坑支护结构的施工成本。
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公开(公告)号:CN208748528U
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201821164820.4
申请日:2018-07-23
申请人: 北京市政路桥股份有限公司 , 邯郸市北恒工程机械有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种用于共构架桥施工的低矮架桥机。本实用新型对路轨共构施工的特点,因架桥机施工有高度限制,在常规架桥机基础上,对走行轮箱与天车横梁进行了特殊设计,去除了平移座和旋转座,天车横梁端部截面向上收低,轮箱铰座安装在横梁内部,直接通过销轴连接走行轮箱和天车横梁,使走行轮箱底面到天车横梁上部轨道距离尽可能降低,达到架桥机“变矮”的目的,满足施工需要;能够实现在狭窄空间内架设预制梁,所架设桥梁为路轨共构式桥梁;将建筑信息化模型BIM技术应用于项目施工方案的优化、展示,根据各细部模型展示效果,针对性的对吊装点的布置、架桥机的确定及预制梁进场位置、架设的合理路径及架设顺序等进行全面细致的研究。
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