一种地库上方埋地燃气管道腐蚀检测方法

    公开(公告)号:CN108680488A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810550334.4

    申请日:2018-05-31

    CPC classification number: G01N17/006 F17D5/02

    Abstract: 本发明涉及一种地库上方埋地燃气管道腐蚀检测方法,包括以下步骤:一、对腐蚀的管道进行理化性能试验,若试样的性能参数符合标准,进行步骤二,否则,判定腐蚀原因由管道自身缺陷引起;二、若腐蚀形貌仅呈圆孔且无腐蚀产物时,判定腐蚀原因为杂散电流腐蚀;若腐蚀形貌呈中心圆孔向管道内壁扩散时,判定为管道内腐蚀,并进行步骤三;若腐蚀形貌呈中心圆孔向管道外壁扩散时,判定为管道外腐蚀,并进行步骤四;三、若腐蚀发生在管道焊接处,判定腐蚀原因为焊缝断裂;否则,判定腐蚀原因为CO2腐蚀或/和细菌腐蚀;四、若腐蚀发生在管道焊接处,判定腐蚀原因为焊缝断裂引起;否则,判定腐蚀原因为土壤溶解氧腐蚀或/和细菌腐蚀。

    一种地库上方埋地燃气管道腐蚀检测方法

    公开(公告)号:CN108680488B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN201810550334.4

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明涉及一种地库上方埋地燃气管道腐蚀检测方法,包括以下步骤:一、对腐蚀的管道进行理化性能试验,若试样的性能参数符合标准,进行步骤二,否则,判定腐蚀原因由管道自身缺陷引起;二、若腐蚀形貌仅呈圆孔且无腐蚀产物时,判定腐蚀原因为杂散电流腐蚀;若腐蚀形貌呈中心圆孔向管道内壁扩散时,判定为管道内腐蚀,并进行步骤三;若腐蚀形貌呈中心圆孔向管道外壁扩散时,判定为管道外腐蚀,并进行步骤四;三、若腐蚀发生在管道焊接处,判定腐蚀原因为焊缝断裂;否则,判定腐蚀原因为CO2腐蚀或/和细菌腐蚀;四、若腐蚀发生在管道焊接处,判定腐蚀原因为焊缝断裂引起;否则,判定腐蚀原因为土壤溶解氧腐蚀或/和细菌腐蚀。

    燃气管道封堵装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107883112A

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201711274243.4

    申请日:2017-12-06

    CPC classification number: F16L55/162

    Abstract: 本发明涉及一种燃气管道封堵装置,包括外管、导向管和下堵杆,所述下堵杆伸入导向管的端部固接有球胆封堵器,所述导向管与外管之间形成密封的第一平衡腔,所述下堵杆与导向管之间形成密封的第二平衡腔,所述第一平衡腔上设有第一平衡口,所述第二平衡腔上设有第二平衡口;所述球胆封堵器由第一球胆、第二球胆以及与下堵杆连接的连接部组成,所述第一球胆、第二球胆两端均制有球胆接头,所述第二球胆的两个球胆接头之间设有导向弹簧;所述下堵杆上设有与第一球胆连通的第一通气接头以及与第二球胆连通的第二通气接头。该装置可以保证在维修管道时不影响正常使用燃气、能够避免浪费燃气资源且不会污染环境。

    管道快速阻断器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206669214U

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201720222043.3

    申请日:2017-03-08

    Abstract: 本实用新型管道快速阻断器涉及一种用于对管道进行封堵的专业抢修作业的设备。其目的是为了提供一种管道快速阻断器,在不降压、不停气的情况下,抢修管道漏点附近,安装所述快速阻断器以便阻断管道内的介质,实现后部分抢修的工作环境。本实用新型管道快速阻断器包括一底盘(1),所述底盘上固连有一油缸(2),所述油缸的活塞杆(21)能够向底盘上方延伸,所述活塞杆端固定设有活动下刀(3),所述底盘上还固连有一支架(4),所述支架位于底盘上方,所述支架上可拆卸地固定有一上刀(5),所述活动下刀在油缸活塞杆的推动下能够沿着支架向上移动直至与所述上刀贴紧。

    燃气管道下堵气囊
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208535440U

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201721677665.1

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种燃气管道下堵气囊,属于管道施工技术技术领域。燃气管道下堵气囊,由第一气囊和第二气囊串接而成,第一气囊的一端通过软管接有第一接头,第一气囊和第二气囊之间连接有第二接头;第一接头内设有第一气道、第二气道、第三气道,第二接头内设有放散口,第一气道通过软管连通第一气囊与外部输气管,第二气道通过第一输气管连通第二气囊与外部输气管,第三气道通过第二输气管连通放散口与外界。本实用采用双球胆结构,封堵天然气管道比单个球胆更加保险,同时采用三管气道设置,用两种气道控制两个气囊,操作更加方便,又使用放散口,可以放掉双球胆之间的燃气和空气,减少双球胆结构在充气时的压力,并且防止燃气泄漏。

    燃气管道封堵装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207584269U

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201721684456.X

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种燃气管道封堵装置,包括外管、导向管和下堵杆,所述下堵杆伸入导向管的端部固接有球胆封堵器,所述导向管与外管之间形成密封的第一平衡腔,所述下堵杆与导向管之间形成密封的第二平衡腔,所述第一平衡腔上设有第一平衡口,所述第二平衡腔上设有第二平衡口;所述球胆封堵器由第一球胆、第二球胆以及与下堵杆连接的连接部组成,所述第一球胆、第二球胆两端均制有球胆接头,所述第二球胆的两个球胆接头之间设有导向弹簧;所述下堵杆上设有与第一球胆连通的第一通气接头以及与第二球胆连通的第二通气接头。该装置可以保证在维修管道时不影响正常使用燃气、能够避免浪费燃气资源且不会污染环境。

Patent Agency Ranking