公开(公告)号：CN112916779A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202110094090.5

申请日：2021-01-25

Applicant: 北京机电研究所有限公司

Inventor： 杨勇 ,  张艳朝 ,  王志科 ,  侯惠敏 ,  胡福荣

IPC: B21J9/02 ,  B21J13/10 ,  B21K1/10

Abstract: 本发明公开一种轨道交通用车轴精密辊锻成形工艺，其只采用两道次辊锻模具成形而不需要模锻的工艺，本发明主要显著特征是每道辊锻模具是整体模具而不需要分块，辊锻件的辊锻成形是整体成形而不需要掉头辊锻；辊锻件锻辊前后采用支撑兼有导向作用的传动装置(送料小车)和兼有自动升降的接料架，棒料的机械手夹持端为热处理悬挂料头，整个生产工艺有利于实现自动化，避免辊锻过程中折叠缺陷的产生，提高生产效率。

公开(公告)号：CN112916778A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202110094089.2

申请日：2021-01-25

Applicant: 北京机电研究所有限公司

Inventor： 杨勇 ,  张艳朝 ,  胡福荣 ,  王志科 ,  侯惠敏

IPC: B21J9/02 ,  B21K1/06

Abstract: 本发明公开一种超大型辊锻件辊锻过程中接料架设计，其结构包含升降的导向机构和传动的滚动机构；升降导向机构包含两个导向杆和液压缸，液压缸可根据辊锻件的运动情况对升降高度做出及时反应；滚动机构由1根固定轴、滚筒和第一道及第二道的导向模，靠轴承转动带动滚筒转动，第一道及第二道导向模固定在滚筒上，与滚筒一起转动，本发明主要显著特征是对超大型辊锻件的辊锻实现自动化生产提供了必要的辅助装置，淘汰以往车轴掉头辊锻的落后生产工艺，对车轴实现自动化生产，避免掉头辊锻过程中产生折叠缺陷，大大提高生产效率。

公开(公告)号：CN215144341U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202120192088.7

申请日：2021-01-25

Applicant: 北京机电研究所有限公司

Inventor： 杨勇 ,  张艳朝 ,  孙国强 ,  王志科 ,  侯惠敏 ,  闫红艳 ,  胡福荣

IPC: B21J9/02 ,  B21K1/10

Abstract: 本实用新型公开一种轨道交通用车轴精密辊锻成形装置，其只采用两道次辊锻模具成形而不需要模锻的装置，本实用新型主要显著特征是每道辊锻模具是整体模具而不需要分块，辊锻件的辊锻成形是整体成形而不需要掉头辊锻；辊锻件辊锻前后采用支撑兼有导向作用的传动装置(送料小车)和兼有自动升降的接料架，棒料的机械手夹持端为热处理悬挂料头，整个生产装置有利于实现自动化，避免辊锻过程中折叠缺陷的产生，提高生产效率。