用于固体火箭发动机燃烧稳定性评估的高频脉冲触发器

    公开(公告)号:CN117267017A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202310805368.4

    申请日:2023-07-03

    IPC分类号: F02K9/96

    摘要: 本发明公开的用于固体火箭发动机燃烧稳定性评估的高频脉冲触发器,属于固体火箭不稳定燃烧领域。本发明包括脉冲触发器、振荡压力的数据处理模块、脉冲器性能预示和结构选型模块。脉冲触发器定制破膜片,触发器定制破膜片能够在指定压力下破膜。脉冲触发器输出信号高频,脉冲触发器安装在发动机声腔外侧,只有当脉冲器输入足够高的高频压力振荡时才能将固体火箭发动机声腔低于该频率的固有各阶振荡尽可能多的激发出来。压力振荡信号分析模块在获取压力振荡信号后,通过数据处理获取衰减系数和共振频率两个关键参数,并进行固体火箭发动机不稳定燃烧评估。本发明具有结构简单、可重复使用、成本低等优点。

    一种用于多根固体推进剂药条的可视化高压燃速仪及方法

    公开(公告)号:CN111208255A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN202010110516.7

    申请日:2020-02-24

    IPC分类号: G01N31/12

    摘要: 本发明公开一种用于多根固体推进剂药条的可视化高压燃速仪及方法,属于推进剂测试领域。本发明包括高压燃烧室本体、药条托盘转动模块、燃烧室充排气模块、测控数据采集模块。本发明通过转盘转动实现推进剂药条的位置转换和控制测试电路的闭合,无需更换推进剂药条和拆卸装置,实现一次加压下推进剂多根药柱测量,此外,通过推进剂托盘及靶线架一体化设计实现药条与靶线在可视化高压燃速仪外部模块化安装,实现电路导通无需在燃速仪有限空间内线路安装,简化试验流程,提高试验效率和可操作性,方便一次加压下对多根药推进剂柱的测量。本发明还能够满足动态调压、可视化实时测量的要求。本发明具有效率高、可靠性高、成本低、可操作性强等优点。

    用于切向脉冲触发的固体火箭发动机

    公开(公告)号:CN118327813A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410547786.2

    申请日:2024-05-06

    摘要: 本发明公开的用于切向脉冲触发的固体火箭发动机,属于固体火箭发动机领域。本发明包括端盖组件、发动机壳体组件、推进剂装药、泄压阀组件、喷管组件、燃烧室延长段组件。端盖组件为安装在发动机头部的圆盘形装置,用于密封发动机。发动机壳体组件为发动机燃烧室主体部分,主要由发动机壳体、底部绝热套、推进剂装药、点火头底座、传感器座、泄压阀底座组成。泄压阀组件用于发动机异常工作时泄压保护。脉冲触发通过脉冲触发器组件实现。喷管组件为发动机的喷管主体。尾部延长段组件为发动机燃烧室延长段,在尾部延长段上设有切向脉冲转接头,通过切向脉冲转接头配合脉冲触发器向燃烧室内部产生切向脉冲,便于对发动机不稳定燃烧机理进行实验研究。

    一种“十字”型可视化振动实验发动机

    公开(公告)号:CN114778757B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202210347184.3

    申请日:2022-04-01

    摘要: 本发明涉及一种“十字”型可视化振动实验发动机,属于固体火箭推进剂振动过载下燃烧性能实验领域。本发明采用双喷管结构,双喷管与发动机壳体垂直且对称,能够抵消燃气产生的推力,避免对振动台和可视化组件产生影响;同时采用可视化组件,用于观察振动过载下推进剂的燃烧和燃面退移过程,进而得到预设时间间隔的平均燃速;此外,通过优化尽量减小发动机壳体壁厚,且发动机主体选用轻质材料降低发动机质量,减小发动机高振动过载下对振动台的激振力要求。壳体与端盖之间、喷管底座与喷管封头之间、泄压阀封头与底座之间均采用螺纹连接,整体方便安装与拆卸,且发动机内部所有裸露部分均由绝热层保护,能够反复使用,成本低。

    一种“十字”型可视化振动实验发动机

    公开(公告)号:CN114778757A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210347184.3

    申请日:2022-04-01

    摘要: 本发明涉及一种“十字”型可视化振动实验发动机,属于固体火箭推进剂振动过载下燃烧性能实验领域。本发明采用双喷管结构,双喷管与发动机壳体垂直且对称,能够抵消燃气产生的推力,避免对振动台和可视化组件产生影响;同时采用可视化组件,用于观察振动过载下推进剂的燃烧和燃面退移过程,进而得到预设时间间隔的平均燃速;此外,通过优化尽量减小发动机壳体壁厚,且发动机主体选用轻质材料降低发动机质量,减小发动机高振动过载下对振动台的激振力要求。壳体与端盖之间、喷管底座与喷管封头之间、泄压阀封头与底座之间均采用螺纹连接,整体方便安装与拆卸,且发动机内部所有裸露部分均由绝热层保护,能够反复使用,成本低。

    一种用于多根固体推进剂药条的可视化高压燃速仪及方法

    公开(公告)号:CN111208255B

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010110516.7

    申请日:2020-02-24

    IPC分类号: G01N31/12

    摘要: 本发明公开一种用于多根固体推进剂药条的可视化高压燃速仪及方法,属于推进剂测试领域。本发明包括高压燃烧室本体、药条托盘转动模块、燃烧室充排气模块、测控数据采集模块。本发明通过转盘转动实现推进剂药条的位置转换和控制测试电路的闭合,无需更换推进剂药条和拆卸装置,实现一次加压下推进剂多根药柱测量,此外,通过推进剂托盘及靶线架一体化设计实现药条与靶线在可视化高压燃速仪外部模块化安装,实现电路导通无需在燃速仪有限空间内线路安装,简化试验流程,提高试验效率和可操作性,方便一次加压下对多根药推进剂柱的测量。本发明还能够满足动态调压、可视化实时测量的要求。本发明具有效率高、可靠性高、成本低、可操作性强等优点。