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公开(公告)号:CN102350990A
公开(公告)日:2012-02-15
申请号:CN201110193157.7
申请日:2011-07-12
申请人: 北京理工大学
IPC分类号: B60W50/08
摘要: 本发明属于交通运输与智能车辆研究技术领域,涉及认知科学的信息加工理论,首先研究了有人驾驶和无人驾驶行为的信息加工过程,并对常见障碍物进行系统分类,最后通过实验,针对平行同向行驶的前车突然停止的路况,对比车辆在有人驾驶与无人驾驶两种情况中的避障行为,对车速和偏距两个参数分析,反映出无人驾驶车辆目前所具备的智能行为,如可保持在车道内匀速行驶、感知前方物体、正确识别环境、安全避障等,还研究确定了在躲避障碍过程中的车速和偏距的变化规律,为无人驾驶车辆控制系统奠定坚实基础。可建立各种复杂交通环境中无人驾驶车辆比赛评分体系及环境设计。