公开(公告)号：CN103336886B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310218217.5

申请日：2013-06-03

申请人： 北京理工大学

发明人： 覃文洁 ,  陈友明

IPC分类号： G06F19/00 ,  F01L1/06

摘要： 本发明公开一种柔性配气凸轮曲线的设计方法，所述凸轮曲线以从动件位移曲线来表示。依据与凸轮匹配的从动件的梯形加速度曲线中各加速度段长度与时面值、正负加速度峰值之间的关系，结合所设计发动机配气机构对从动件加速度峰值、时面值及跃度值大小的要求，确定各加速度段的长度，得到一条理想的梯形加速度曲线；通过积分得到该从动件的位移曲线，然后在该位移曲线上取若干点作为型值点集，用5次B样条曲线拟合得到最终的从动件位移曲线，即凸轮曲线。这样设计得到的凸轮曲线具有时面值大、正负加速度峰值小和高阶连续的特点，可以较好地满足配气凸轮机构换气性能和动态性能要求；同时还具有B样条曲线适应性强、便于局部修改的特点，是一种柔性配气凸轮曲线。

公开(公告)号：CN103336886A

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201310218217.5

申请日：2013-06-03

申请人： 北京理工大学

发明人： 覃文洁 ,  陈友明

IPC分类号： G06F19/00 ,  F01L1/06

摘要： 本发明公开一种柔性配气凸轮曲线的设计方法，所述凸轮曲线以从动件位移曲线来表示。依据与凸轮匹配的从动件的梯形加速度曲线中各加速度段长度与时面值、正负加速度峰值之间的关系，结合所设计发动机配气机构对从动件加速度峰值、时面值及跃度值大小的要求，确定各加速度段的长度，得到一条理想的梯形加速度曲线；通过积分得到该从动件的位移曲线，然后在该位移曲线上取若干点作为型值点集，用5次B样条曲线拟合得到最终的从动件位移曲线，即凸轮曲线。这样设计得到的凸轮曲线具有时面值大、正负加速度峰值小和高阶连续的特点，可以较好地满足配气凸轮机构换气性能和动态性能要求；同时还具有B样条曲线适应性强、便于局部修改的特点，是一种柔性配气凸轮曲线。