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公开(公告)号：CN106198031B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610772828.8
申请日：2016-08-30
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明公开了种用于发动机试车台排气系统的尾室,其包括按照发动机排气流动方向依次同轴固定连接的收敛段,等直段,扩张段,试验发动机和收敛段设置在高空模拟舱内,所述扩张段设置在高空模拟舱外。本发明所述的发动机试车台排气系统的尾室,通过类拉瓦尔喷管形状的尾室模拟技术,在系列激波作用下,将发动机尾喷管的动能有效地滞止下来,大于1的增压比提高后续抽气设备被动流进口静压,降低后续抽气设备所需增压比,进而减少了后续抽气设备的引射器级数或真空罐的体积,降低了成本。
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公开(公告)号：CN106198030B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610772826.9
申请日：2016-08-30
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明公开了种用于发动机试车台排气系统的尾室,尾室包括大尾室和可更换小尾室,大尾室包括连接的尾室收敛段,尾室等直段和尾室扩张段,可更换小尾室设置在尾室收敛段内,并与尾室收敛段连接;尾室收敛段、尾室等直段、尾室扩张段和可更换小尾室均为中空回转体;具有发动机尾喷管的发动机和尾室收敛段设置在高空模拟舱内,尾室扩张段设置在高空模拟舱外,发动机为超音速发动机。本发明的尾室,提高后续抽气设备被动流进口静压,降低后续抽气设备增压比,进而减少了后续抽气设备的引射器级数或真空罐的体积,同时,设置更换小尾室结构,满足了多种尺寸发动机试验的需求。
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公开(公告)号：CN106441916B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610786167.4
申请日：2016-08-31
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验的排气装置，包括尾室和引射器；尾室包括固定大尾室和可更换小尾室，固定大尾室包括尾室收敛段，尾室等直段和尾室扩张段，可更换小尾室包括小尾室法兰和小尾室筒体，小尾室筒体设置在尾室收敛段内，固定大尾室设有循环冷却水装置和冷却水喷水装置；引射器包括低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内固定连接有圆环分流导流装置，引射气流输送管道，引射气流收敛段，引射气流扩张段，所述低压室出口与所述引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面。本发明的排气装置可以满足不同超音速发动机在地面模拟高空飞行状态的试验要求。
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公开(公告)号：CN106198030A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610772826.9
申请日：2016-08-30
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明公开了一种用于发动机试车台排气系统的尾室，尾室包括大尾室和可更换小尾室，大尾室包括连接的尾室收敛段，尾室等直段和尾室扩张段，可更换小尾室设置在尾室收敛段内，并与尾室收敛段连接；尾室收敛段、尾室等直段、尾室扩张段和可更换小尾室均为中空回转体；具有发动机尾喷管的发动机和尾室收敛段设置在高空模拟舱内，尾室扩张段设置在高空模拟舱外，发动机为超音速发动机。本发明的尾室，提高后续抽气设备被动流进口静压，降低后续抽气设备增压比，进而减少了后续抽气设备的引射器级数或真空罐的体积，同时，设置更换小尾室结构，满足了多种尺寸发动机试验的需求。
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公开(公告)号：CN106441915B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610786117.6
申请日：2016-08-31
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验的排气装置，包括尾室，引射器和二级引射器；尾室包括固定大尾室和可更换小尾室，固定大尾室包括尾室收敛段，尾室等直段和尾室扩张段，可更换小尾室包括小尾室法兰和小尾室筒体，小尾室筒体设置在尾室收敛段内，固定大尾室设有循环冷却水装置和冷却水喷水装置；引射器包括低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内固定连接有圆环分流导流装置，引射气流输送管道，引射气流收敛段，引射气流扩张段，所述低压室出口与所述引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面。本发明的排气装置可以满足不同超音速发动机在地面模拟高空飞行状态的试验要求。
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公开(公告)号：CN106198029A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610764543.X
申请日：2016-08-30
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于发动机试车台排气系统的引射器，包括依次同轴连接的低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室包括低压室壳体和与法兰，低压室内依次同轴连接有圆环分流导流装置，引射气流输送管道，引射气流收敛段，引射气流扩张段，圆环分流导流装置入口与引射气流进气总管连接，引射气流输送管道的中心线与低压室壳体的中心线重合，低压室出口与引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面，低压室与引射器固定支架连接，掺混等直段与引射器活动支架连接。本发明的引射器，引射性能高，进而提高了试验的效率，降低了试验成本，引射器活动支架连接吸收了引射器由于热胀冷缩而引起的轴向长度变化。
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公开(公告)号：CN106370432B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610790335.7
申请日：2016-08-31
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种超音速发动机尾喷管排气模拟试验的排气装置，包括同轴依次连接的尾室和引射器；尾室包括大尾室和可更换小尾室，大尾室包括同轴连接的尾室收敛段，尾室等直段和尾室扩张段，可更换小尾室同轴设置在尾室收敛段内，引射器包括同轴连接的低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内同轴连接有引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引低压室的出口截面与引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面，尾室扩张段的出口与低压室的入口连接；尾室收敛段设置在高空模拟舱内，掺混扩张段设置在高空模拟舱外。本发明的排气装置可以满足不同超音速发动机在地面模拟高空飞行状态的试验要求。
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公开(公告)号：CN106289786B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610764549.7
申请日：2016-08-30
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于发动机试车台排气系统的引射器，按照被引射气流的流动方向依次同轴固定连接有低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内按照被引射气流的流动方向依次同轴固定连接有引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引射气流扩张段，低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引射气流扩张段均为中空回转体，引射气流输入段与低压室同轴，低压室的出口截面与引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面。本发明的引射器，引射性能高，进而提高了试验的效率，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN106289786A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610764549.7
申请日：2016-08-30
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于发动机试车台排气系统的引射器，按照被引射气流的流动方向依次同轴固定连接有低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，低压室内按照被引射气流的流动方向依次同轴固定连接有引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引射气流扩张段，低压室，过渡段，掺混收敛段，掺混等直段，掺混扩张段，引射气流输入段，引射气流收敛段，引射气流等直段，引射气流扩张段均为中空回转体，引射气流输入段与低压室同轴，低压室的出口截面与引射气流扩张段的出口截面在同一竖直面。本发明的引射器，引射性能高，进而提高了试验的效率，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN106198031A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610772828.8
申请日：2016-08-30
申请人： 北京航天三发高科技有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明公开了一种用于发动机试车台排气系统的尾室，其包括按照发动机排气流动方向依次同轴固定连接的收敛段，等直段，扩张段，试验发动机和收敛段设置在高空模拟舱内，所述扩张段设置在高空模拟舱外。本发明所述的发动机试车台排气系统的尾室，通过类拉瓦尔喷管形状的尾室模拟技术，在系列激波作用下，将发动机尾喷管的动能有效地滞止下来，大于1的增压比提高后续抽气设备被动流进口静压，降低后续抽气设备所需增压比，进而减少了后续抽气设备的引射器级数或真空罐的体积，降低了成本。
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