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公开(公告)号：CN107891855B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201711031083.0
申请日：2017-10-27
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种湿式偏转力矩马达驱动的双开关刹车压力控制阀，包括：湿式偏转力矩马达、高压进油口侧开关阀以及泄压出油口侧开关阀，其特征在于，所述湿式偏转力矩马达包括摆杆，其配置为在所述湿式偏转力矩马达通电时打开或关闭所述高压进油口侧开关阀和所述泄压出油口侧开关阀。本发明还提供了一种液压刹车系统。
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公开(公告)号：CN107740872A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711060571.4
申请日：2017-10-27
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F16K11/056 , F16K31/06 , F15B11/028 , F15B11/08 , F15B13/044 , F15B21/02 , B60T15/02
摘要： 本发明提供了一种共用动子的双电磁铁驱动的双开关刹车压力控制阀，包括：高压进油口侧开关阀组，包括高压进油口侧电磁绕组，其中在所述高压进油口侧电磁绕组通电时，液压油经由升压油路流入刹车控制油口，以实现刹车压力升高；泄压出油口侧开关阀组，包括泄压出油口侧电磁绕组，其中在所述泄压出油口侧电磁绕组通电时，液压油经由降压油路流出泄压出油口，以实现刹车压力降低；以及动子铁芯，连接所述高压进油口侧开关阀组以及所述泄压出油口侧开关阀组，其中在所述高压进油口侧电磁绕组通电时，所述动子铁芯被吸引以打开所述升压油路并且关闭所述降压油路；并且在所述泄压出油口侧电磁绕组通电时，所述动子铁芯被吸引以打开所述降压油路并且关闭所述升压油路。本发明还提供了一种液压刹车控制系统。
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公开(公告)号：CN107740872B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711060571.4
申请日：2017-10-27
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F16K11/056 , F16K31/06 , F15B11/028 , F15B11/08 , F15B13/044 , F15B21/02 , B60T15/02
摘要： 本发明提供了一种共用动子的双电磁铁驱动的双开关刹车压力控制阀，包括：高压进油口侧开关阀组，包括高压进油口侧电磁绕组，其中在所述高压进油口侧电磁绕组通电时，液压油经由升压油路流入刹车控制油口，以实现刹车压力升高；泄压出油口侧开关阀组，包括泄压出油口侧电磁绕组，其中在所述泄压出油口侧电磁绕组通电时，液压油经由降压油路流出泄压出油口，以实现刹车压力降低；以及动子铁芯，连接所述高压进油口侧开关阀组以及所述泄压出油口侧开关阀组，其中在所述高压进油口侧电磁绕组通电时，所述动子铁芯被吸引以打开所述升压油路并且关闭所述降压油路；并且在所述泄压出油口侧电磁绕组通电时，所述动子铁芯被吸引以打开所述降压油路并且关闭所述升压油路。本发明还提供了一种液压刹车控制系统。
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公开(公告)号：CN107891855A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711031083.0
申请日：2017-10-27
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种湿式偏转力矩马达驱动的双开关刹车压力控制阀，包括：湿式偏转力矩马达、高压进油口侧开关阀以及泄压出油口侧开关阀，其特征在于，所述湿式偏转力矩马达包括摆杆，其配置为在所述湿式偏转力矩马达通电时打开或关闭所述高压进油口侧开关阀和所述泄压出油口侧开关阀。本发明还提供了一种液压刹车系统。
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