公开(公告)号：CN110222375B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201910394301.X

申请日：2019-05-13

申请人： 北京航空航天大学

发明人： 焦健 ,  魏梦巍 ,  赵廷弟

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06Q10/06 ,  G06F17/16

摘要： 本发明涉及一种舰载机着舰过程的安全监测方法，属于安全监测技术领域。该方法包括以下步骤：对舰载机着舰过程进行危险与可操作性的定性分析得到危险因子；根据人、舰载机、环境间的多因素耦合关系，从所述危险因子中确定多个关键危险因子；根据所述多个关键危险因子间直接相互耦合作用对着舰过程安全性的影响程度，得到相互作用矩阵；采用DEMATEL模型计算得到综合影响矩阵；根据所述相互作用矩阵和所述综合影响矩阵得到所述多个关键危险因子对着舰过程安全性的影响程度；根据该关键危险因子对本次着舰过程进行安全监测。本发明实现了从定性和定量两个角度评估舰载机着舰过程多因素耦合的危险因子间相互影响关系和对着舰过程安全性的影响。

公开(公告)号：CN110222375A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201910394301.X

申请日：2019-05-13

申请人： 北京航空航天大学

发明人： 焦健 ,  魏梦巍 ,  赵廷弟

IPC分类号： G06F17/50 ,  G06Q10/06 ,  G06F17/16

摘要： 本发明涉及一种舰载机着舰过程的安全监测方法，属于安全监测技术领域。该方法包括以下步骤：对舰载机着舰过程进行危险与可操作性的定性分析得到危险因子；根据人、舰载机、环境间的多因素耦合关系，从所述危险因子中确定多个关键危险因子；根据所述多个关键危险因子间直接相互耦合作用对着舰过程安全性的影响程度，得到相互作用矩阵；采用DEMATEL模型计算得到综合影响矩阵；根据所述相互作用矩阵和所述综合影响矩阵得到所述多个关键危险因子对着舰过程安全性的影响程度；根据该关键危险因子对本次着舰过程进行安全监测。本发明实现了从定性和定量两个角度评估舰载机着舰过程多因素耦合的危险因子间相互影响关系和对着舰过程安全性的影响。