公开(公告)号：CN118338124A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410136976.5

申请日：2024-01-31

申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院

发明人： 胡海苗 ,  张译丹 ,  王熙镔

IPC分类号： H04N23/68 ,  B64D47/08 ,  G06T7/80 ,  G06T5/80

摘要： 本发明设计了一种面向民航飞机的视频实时稳像方法及装置，属于图像处理领域。本发明采用先进的稳像算法和装置，能够在视频录制和播放的同时进行实时稳像处理，大幅提升相机拍摄到的视频质量。与传统方法相比，本发明更具鲁棒性，能够在恶劣气象和高速飞行等复杂环境中稳定地处理视频信号。自适应稳像算法能够根据飞行状态和环境条件实时调整参数，适应不同场景，提高系统智能化水平。发明中的稳像装置采用轻量化设计，有效减轻了装载负担，对飞机整体性能影响较小。本发明的稳像方法和装置具有较强的通用性，适配多种类型摄像头，为不同型号和品牌的民航飞机提供灵活选择。全面提升了民航飞机的视频稳像性能，为提高飞行安全性带来显著的优势。

公开(公告)号：CN115147294A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210576297.0

申请日：2022-05-24

申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院

发明人： 胡海苗 ,  赵子琛 ,  张译丹 ,  徐云深 ,  王熙镔

IPC分类号： G06T5/00 ,  G06T5/50

摘要： 本发明公开了一种车灯区域引导的高速公路场景下低照度视频清晰化处理方法，包括：提取低照度输入视频帧中的车灯位置，并将车灯前方区域的背景纹理信息进行累积，获得背景图像(S1)；将输入视频帧和背景图像进行加权融合，获得背景信息融合图像(S2)；提取融合图像中的直射光区域，并对融合图像进行掩膜后计算环境光照度(S3)；根据环境光照度对融合图像的像素值进行亮度映射(S4)。相比传统低照度清晰化方法，本发明充分考虑了高速公路场景下车灯区域引入的额外信息和对环境光估计的影响，可有效提升低照度视频帧暗区纹理和抑制直射光炫光效应，亮度分布更加符合人眼视觉质量，可作为图像预处理插件应用到高速公路视频监控系统中。