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公开(公告)号：CN108879789A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201811020980.6
申请日：2018-09-03
申请人： 廊坊英博电气有限公司 , 北京英博新能源有限公司 , 北京英博电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种双向储能变流控制装置及方法。装置包括变流控制单元、用于连接三相交流电网的开关单元和蓄电池单元；蓄电池单元的输出端连接变流控制单元的输入端，变流控制单元的输出端连接开关单元；变流控制单元包括用于双向变流模块、直流预充电回路、交流预充电回路、充电电容模块和滤波采样单元；直流预充电回路的输入端连接蓄电池单元，直流预充电回路的输出端连接充电电容模块的一端，双向变流模块的第二端连接滤波采样模块的输入端，双向变流模块的第三端连接24V电源，滤波采样模块的输出端连接所述开关单元的一端。本发明实施例能够实现在耗电量较高时，逆变输出电能，耗电量低时，整流存储电能，从而实现节能降耗。
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公开(公告)号：CN105490272B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201510270423.X
申请日：2015-05-25
申请人： 廊坊英博电气有限公司 , 北京英博电气股份有限公司 , 北京英博新能源有限公司
IPC分类号： H02J3/01
摘要： 本发明属于高压大功率变流器领域，尤其涉及一种H桥级联式多电平有源电力滤波器装置，包括主回路，滤波支路，软启回路和级联式单元逆变模块；其中，所述级联的H桥单元逆变模块主要由IGBT模块、驱动模块、单元控制板、吸收电容、电解电容及均压电阻组成；所述驱动模块直接焊接在IGBT模块上；单元控制板与驱动模块通过排线连接，给IGBT提供PWM脉冲信号；单元控制板通过光纤与上位机连接，接受上位机发出的H桥驱动脉冲指令；所述吸收电容并联连接在每个IGBT模块直流侧；所述电解电容并联连接在IGBT模块的直流侧；所述均压电阻与电解电容并联连接。本发明每个H桥单元逆变模块的结构相同，易进行模块化设计和封装。
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公开(公告)号：CN105490272A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510270423.X
申请日：2015-05-25
申请人： 廊坊英博电气有限公司 , 北京英博电气股份有限公司 , 北京英博新能源有限公司
IPC分类号： H02J3/01
摘要： 本发明属于高压大功率变流器领域，尤其涉及一种H桥级联式多电平有源电力滤波器装置，包括主回路，滤波支路，软启回路和级联式单元逆变模块；其中，所述级联的H桥单元逆变模块主要由IGBT模块、驱动模块、单元控制板、吸收电容、电解电容及均压电阻组成；所述驱动模块直接焊接在IGBT模块上；单元控制板与驱动模块通过排线连接，给IGBT提供PWM脉冲信号；单元控制板通过光纤与上位机连接，接受上位机发出的H桥驱动脉冲指令；所述吸收电容并联连接在每个IGBT模块直流侧；所述电解电容并联连接在IGBT模块的直流侧；所述均压电阻与电解电容并联连接。本发明每个H桥单元逆变模块的结构相同，易进行模块化设计和封装。
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公开(公告)号：CN206148949U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201620767465.4
申请日：2016-07-19
申请人： 北京英博电气股份有限公司 , 廊坊英博电气有限公司 , 北京英博新能源有限公司
CPC分类号： Y02B70/126 , Y02E40/30
摘要： 本实用新型具体涉及一种插拔式电能治理装置，包括壳体组件、IGBT组件、滤波组件、控制组件和端子组件，壳体组件内部包括面板、底板、背板、控制安装板、中间隔板和盖板；IGBT组件包括储能板、散热器上板、散热器和驱动组件；滤波板组件由滤波板组成；所述控制组件包括接口板和主控板；端子组件包括一次动插件和二次动插件；控制安装板、中间隔板和散热器上板置于壳体内的中部，将所述电能治理装置分为上下两层风道；所述散热器和滤波组件安装在下层风道内；一、二次动插件在装置背部，用于与柜体上的一、二次静插件分别组合。本实用新型可以进行统一有效散热，并且一、二次端子为插拔式端子，方便安装和检修，节省设备安装和维护时间。
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公开(公告)号：CN202748418U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220352812.9
申请日：2012-07-20
申请人： 廊坊英博电气有限公司 , 北京英博电气股份有限公司 , 北京英博新能源有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开一种H桥满功率测试装置，其特征在于，它包括由整流电路和H型桥式逆变电路组成的被测变流器、为被测变流器散热的可调速风机、负载电抗器和与H型桥式逆变电路中IGBT管的栅极连接的单元触发电路；所述被测变流器的输入端，即整流电路的输入端，通过变压器与电网连接，所述负载电抗器的两端接在H型桥式逆变电路的两端。本实用新型可以解决测试能耗高、需电源容量大和全载试验装置的结构复杂等技术问题。
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公开(公告)号：CN209462035U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821432741.7
申请日：2018-09-03
申请人： 廊坊英博电气有限公司 , 北京英博新能源有限公司 , 北京英博电气股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种双向储能变流控制装置。装置包括变流控制单元、用于连接三相交流电网的开关单元和蓄电池单元；蓄电池单元的输出端连接变流控制单元的输入端，变流控制单元的输出端连接开关单元；变流控制单元包括用于双向变流模块、直流预充电回路、交流预充电回路、充电电容模块和滤波采样单元；直流预充电回路的输入端连接蓄电池单元，直流预充电回路的输出端连接充电电容模块的一端，双向变流模块的第二端连接滤波采样模块的输入端，双向变流模块的第三端连接24V电源，所述滤波采样模块的输出端连接所述开关单元的一端。本实用新型实施例能够实现在耗电量较高时，逆变输出电能，耗电量低时，整流存储电能，从而实现节能降耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204794084U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520341513.9
申请日：2015-05-25
申请人： 廊坊英博电气有限公司 , 北京英博电气股份有限公司 , 北京英博新能源有限公司
IPC分类号： H02J3/01
摘要： 本实用新型属于高压大功率变流器领域，尤其涉及一种H桥级联式多电平有源电力滤波器装置，包括主回路，滤波支路，软启回路和级联式单元逆变模块；其中，所述级联的H桥单元逆变模块主要由IGBT模块、驱动模块、单元控制板、吸收电容、电解电容及均压电阻组成；所述驱动模块直接焊接在IGBT模块上；单元控制板与驱动模块通过排线连接，给IGBT提供PWM脉冲信号；单元控制板通过光纤与上位机连接，接受上位机发出的H桥驱动脉冲指令；所述吸收电容并联连接在每个IGBT模块直流侧；所述电解电容并联连接在IGBT模块的直流侧；所述均压电阻与电解电容并联连接。本实用新型每个H桥单元逆变模块的结构相同，易进行模块化设计和封装。
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公开(公告)号：CN116207307B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310484646.0
申请日：2023-05-04
申请人： 北京英博新能源有限公司 , 南京氢创能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/04089
摘要： 本发明提供了一种燃料电池及其压力控制装置及压力控制方法，涉及燃料电池的技术领域，包括电池电堆、空气输送系统、调节机构和氢气输送系统；滑动密封板能够将储气腔内部形成空气腔体和氢气腔体，通过利用滑动密封板的物理特定，使得电池电堆内的氢气压力和空气压力能够随着空气压力变化进行反馈，以能够利用反馈的信息对应调节电池电堆内的空气氢气压力范围，提高了氢燃料电池的稳定性和使用寿命，降低了氢气压力和流量控制部件的功耗和成本，缓解了现有技术中存在的燃料电池系统故障急停状态下，空气压力与阳极氢气压力差值大，导致阳极与阴极之间的质子交换膜损伤或撕裂，燃料电池系统电堆损坏，以及增加燃料电池的功耗的技术问题。
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公开(公告)号：CN107546758A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710918425.4
申请日：2017-09-30
申请人： 北京英博新能源有限公司
摘要： 本发明提供了一种三相电流独立调节装置和方法，该装置包括：多个无功补偿器和电流检测仪；该多个无功补偿器均并联至电网上，电流检测仪用于检测所述电网的三相线上的独立输出的电流；通过调节多个无功补偿器的工作方式、给定电流和校准参数以得到目标电流。本发明实施例通过调节无功补偿器的给定电流和校正参数实现三相电的独立调节，以得到目标电流。
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公开(公告)号：CN117968988B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410393702.4
申请日：2024-04-02
申请人： 北京英博新能源有限公司 , 南京氢创能源科技有限公司
IPC分类号： G01M3/32
摘要： 本发明提供了一种PEM电解槽的气密性检测装置，属于PEM电解槽检测技术领域，解决了现有技术未能准确直观量化微小泄漏情况的问题。该装置的阳极气密性检测组件进一步包括储气瓶、标定瓶、减压阀、第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、第五截止阀、第六截止阀、压力表、压差表。储气瓶的输出依次经减压阀、第一截止阀后一路通向第二截止阀的输入端，另一路经第三截止阀通向标定瓶。第二截止阀的输出端一路经第四截止阀接待测电解槽的阳极一侧气体口，另一路经第六截止阀连通外部大气。压力表设于减压阀、第一截止阀之间管路上，显示检测气体气压。压差表设于第四截止阀、第三截止阀之间，作为待测电解槽是否漏气的判据。
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