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公开(公告)号：CN105304401A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510685085.6
申请日：2015-10-20
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
IPC分类号： H01H33/666
CPC分类号： H01H33/666
摘要： 本发明公开了一种齿轮齿条转向传动真空断路器，真空断路器内设有动触头座和绝缘拉杆，绝缘拉杆与动触头座之间设有齿轮齿条转向传动机构。齿轮齿条转向传动机构包括通过齿轮轴固定在断路器法兰上长齿轮，绝缘拉杆的上端装有竖直齿条槽，竖直齿条槽的上端与竖直导向杆装配，动触头座的外端装有水平齿条槽，水平齿条槽的另一端与水平导向杆装配，水平齿条槽和竖直齿条槽中分别装有齿条，齿条与长齿轮啮合装配。规避了连杆传动的缺陷，为真空包动触头提供稳定的操作力及位移，提高了真空断路器的可靠性。
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公开(公告)号：CN105304401B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510685085.6
申请日：2015-10-20
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
IPC分类号： H01H33/666
摘要： 本发明公开了一种齿轮齿条转向传动真空断路器，真空断路器内设有动触头座和绝缘拉杆，绝缘拉杆与动触头座之间设有齿轮齿条转向传动机构。齿轮齿条转向传动机构包括通过齿轮轴固定在断路器法兰上长齿轮，绝缘拉杆的上端装有竖直齿条槽，竖直齿条槽的上端与竖直导向杆装配，动触头座的外端装有水平齿条槽，水平齿条槽的另一端与水平导向杆装配，水平齿条槽和竖直齿条槽中分别装有齿条，齿条与长齿轮啮合装配。规避了连杆传动的缺陷，为真空包动触头提供稳定的操作力及位移，提高了真空断路器的可靠性。
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公开(公告)号：CN205016443U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520744546.8
申请日：2015-09-23
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
IPC分类号： H01H31/02
摘要： 本实用新型公开了一种电力机车用接地开关，包括：第一接地臂(1)、第二接地臂(2)、安装板(6)、连接杆(5)与手动驱动机构(8)；第一接地臂(1)通过的第一转轴(3)与安装板(6)铰接，第二接地臂(2)通过的第二转轴(4)与安装板(6)铰接，连接杆(5)两端分别与第一接地臂(1)与第二接地臂(2)铰接；第一接地臂(1)、第二接地臂(2)、安装板(6)与连接杆(5)构成平行四边形结构；手动驱动机构(8)驱动第二转轴(4)转动打开或闭合接地开关；所述的安装板(6)与第一接地臂(1)间设有限制第一接地臂(1)在接地开关打开状态的极限位置的限位块(7)。可以有效防止接地臂打开时出现过行程，防止导致接地臂卡死的情况发生，保证接地开关闭合操作，提高了装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN204204726U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420746552.2
申请日：2014-12-02
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
发明人： 侯健伟
IPC分类号： H01H31/02
摘要： 本实用新型公开了一种隔离开关，包括：隔离开关基座(1)和隔离开关接地夹(4)，隔离开关接地夹(4)固定在隔离开关基座(1)的底部，并且隔离开关接地夹(4)的顶部所在高度低于隔离开关基座(1)的顶部所在高度。本实用新型实施例不仅改善了隔离开关接地夹4周围的电场分布，降低了电场强度，而且增大了隔离开关接地夹4与隔离开关静触头5之间的距离，从而大幅提高了隔离开关的电气可靠性。
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公开(公告)号：CN205232675U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520893306.4
申请日：2015-11-10
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
发明人： 侯健伟
IPC分类号： H05K9/00
摘要： 本实用新型公开了一种机车断路器用计数器屏蔽盒，在机车断路器计数器外部加装不锈钢材质屏蔽盒，与计数器嵌套安装在断路器基座端板上。屏蔽盒与断路器计数器安装孔重叠，安装面对侧留有导线出线通孔。结构紧凑，装配简便，功能实用，可以有效减少计数器控制电路板受到电磁干扰后误动作及失效的几率，增加断路器计数器的使用寿命，便于机务段对整台断路器的评估检修。
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公开(公告)号：CN205230923U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520898969.5
申请日：2015-11-11
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
发明人： 侯健伟
IPC分类号： H01H33/66
摘要： 本实用新型公开了一种真空断路器绝缘帽，在真空断路器上绝缘子的上法兰安装硅橡胶绝缘帽。硅橡胶绝缘帽原材料采用液态硅橡胶，其下端开口撑开后能够套装在直径大于绝缘帽口径的上法兰上。硅橡胶绝缘帽与真空断路器配套使用，其侧端开口连接高压母线进线。在满足电气回路接口要求的前提下，显著提高上绝缘子耐压水平，且不易因风阻或外力脱落。
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公开(公告)号：CN205016909U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520743618.7
申请日：2015-09-23
申请人： 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种高压开关集成箱，包括：箱体(1)、断路器(2)、隔离开关(3)与电压互感器(4)；断路器(2)、隔离开关(3)与电压互感器(4)均安装于箱体(1)内的侧壁上；电流通过设于箱体(1)侧壁上的高压电缆接头A(6)输入，高压电缆接头A(6)通过铜排导线和电压互感器(4)连接；高压电缆接头A(6)还通过铜排导线与断路器(2)一端连接，断路器(2)另一端连接高压电缆接头B(7)，高压电缆接头B(7)设于箱体(1)侧壁上输出电流；断路器(2)另一端还通过隔离开关(3)连接高压电缆接头C(8)，高压电缆接头C(8)设于箱体(1)侧壁上输出电流。针对动车高压电器进行系统集成化，可以提高产品使用寿命、增强安全性能，降低维护成本，提高动车组运行的可靠性。
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