一种基于毫米波的车联网V2X通信链路的建立方法

    公开(公告)号:CN113260084B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202110542122.3

    申请日:2021-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波的车联网V2X通信链路的建立方法,属于车辆网中车联网通信领域,具体为:首先,目标车辆在sub‑6G频段广播发送车辆信息,发射车辆接收并保存;当两车进行通信交互时,中央处理器利用深度学习算法识别出目标车辆;同时,判断两车天线之间是否有遮挡;当没有遮挡时,根据两车天线的相对角度,发射车辆从所有方向的波束中选出最佳通信波束;当有遮挡时,发射车辆通过识别周围环境中的所有凸状反射面,并对每个反射面选出一个最佳波束,构成候选波束集;然后使用候选波束集中的波束进行扫描,从中选出最佳通信波束;最后,发射车辆使用最佳通信波束向目标车辆传输数据;本发明实现了基于毫米波频段的V2X通信中波束的高精度对准。

    一种基于毫米波的车联网V2X通信链路的建立方法

    公开(公告)号:CN113260084A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110542122.3

    申请日:2021-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波的车联网V2X通信链路的建立方法,属于车辆网中车联网通信领域,具体为:首先,目标车辆在sub‑6G频段广播发送车辆信息,发射车辆接收并保存;当两车进行通信交互时,中央处理器利用深度学习算法识别出目标车辆;同时,判断两车天线之间是否有遮挡;当没有遮挡时,根据两车天线的相对角度,发射车辆从所有方向的波束中选出最佳通信波束;当有遮挡时,发射车辆通过识别周围环境中的所有凸状反射面,并对每个反射面选出一个最佳波束,构成候选波束集;然后使用候选波束集中的波束进行扫描,从中选出最佳通信波束;最后,发射车辆使用最佳通信波束向目标车辆传输数据;本发明实现了基于毫米波频段的V2X通信中波束的高精度对准。

    一种基于可变绕射调节结构的无线信号优化方法

    公开(公告)号:CN115334526B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202210956392.3

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 设成本。本发明公开了一种基于可变绕射调节结构的无线信号优化方法,属于无线通信领域,具体包括:首先,在通信场景中找出由于障碍物遮挡所造成的阴影区域;根据预期信号的分布,确定入射无线电波绕射后所需满足的指标;进一步确定符合指标的可变绕射调节结构的参数,并部署于障碍物边缘,当障碍物遮挡无线电波路径时,对覆盖阴影区域的信号进行调节;最后判断可变绕射调节结构是否带控制模块,如果是,则通信过程中通过控制模块动态调整绕射参数;否则,继续判断各有关节点监测通信效果是否符合预(56)对比文件PDF Ling Wang et al..TerahertzReconfigurable Metasurface for DynamicNon-Diffractive Orbital Angular MomentumBeams using Vanadium Dioxide《. IEEEPhotonics Journal 》.2020,全文.

    定位方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117322094A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202280001440.1

    申请日:2022-04-27

    Abstract: 本申请公开了一种定位方法、装置、设备及存储介质,涉及移动通信领域。该方法包括:终端接收接收网络设备发送的配置信息,配置信息用于为终端配置用于传输定位参考信号的资源信息,定位参考信号用于对终端进行定位,提供了一种配置资源的方式,保证了资源的配置,并且本申请提供了网络设备与终端之间传输定位参考信号以对终端进行定位的方法,扩展了对终端定位的方式,并且通过在网络设备与终端之间传输定位参考信号的方式进行定位,提高了定位的准确性。

    一种基于可变绕射调节结构的无线信号优化方法

    公开(公告)号:CN115334526A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210956392.3

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于可变绕射调节结构的无线信号优化方法,属于无线通信领域,具体包括:首先,在通信场景中找出由于障碍物遮挡所造成的阴影区域;根据预期信号的分布,确定入射无线电波绕射后所需满足的指标;进一步确定符合指标的可变绕射调节结构的参数,并部署于障碍物边缘,当障碍物遮挡无线电波路径时,对覆盖阴影区域的信号进行调节;最后判断可变绕射调节结构是否带控制模块,如果是,则通信过程中通过控制模块动态调整绕射参数;否则,继续判断各有关节点监测通信效果是否符合预期,如不符合预期则重新进行参数校准过程;本发明转化为对特定建筑边缘的“线”部署,无需控制模块与射频控制单元建立通信链路,节省了架设成本。

    一种基于综合感知的收发器相位模糊的检测和校正方法

    公开(公告)号:CN113114389B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202110356581.2

    申请日:2021-04-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于综合感知的收发器相位模糊的检测和校正方法,涉及无线通信技术领域,具体步骤包括:首先,针对基站与用户之间的通信,根据综合感知手段获取通信链路的最优波束权值矩阵,传输到无线模块;无线模块针对不同的相位补偿矩阵,对最优波束权值重复进行相位补偿,构建对应的若干探测波束并插入波束扫描中发给用户,用户对各探测波束的参考信号进行解调,反馈最优的探测波束序号给无线模块;无线模块对基站上的天线阵列中不同步的收发器按照最优波束进行相位补偿。本发明仅仅对天线阵列总数的一半以下的相位补偿矩阵构建探测波束,或仅对单个阵子反相的情况构建相位补偿矩阵,简化了方法,更高效地检测在线运行时的相位跳变。

    一种基于综合感知的收发器相位模糊的检测和校正方法

    公开(公告)号:CN113114389A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110356581.2

    申请日:2021-04-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于综合感知的收发器相位模糊的检测和校正方法,涉及无线通信技术领域,具体步骤包括:首先,针对基站与用户之间的通信,根据综合感知手段获取通信链路的最优波束权值矩阵,传输到无线模块;无线模块针对不同的相位补偿矩阵,对最优波束权值重复进行相位补偿,构建对应的若干探测波束并插入波束扫描中发给用户,用户对各探测波束的参考信号进行解调,反馈最优的探测波束序号给无线模块;无线模块对基站上的天线阵列中不同步的收发器按照最优波束进行相位补偿。本发明仅仅对天线阵列总数的一半以下的相位补偿矩阵构建探测波束,或仅对单个阵子反相的情况构建相位补偿矩阵,简化了方法,更高效地检测在线运行时的相位跳变。

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