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公开(公告)号：CN105695057B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610108747.8
申请日：2016-02-26
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
摘要： 本发明公开了一种高粘度指数超低温节能工程机械液压油，由下述重量份的原料组成：磷酸三甲酚酯0.1‐1份、抗磨剂0.5‐1.5份、苯三唑脂肪胺3‐7份、油酸乙二醇酯1‐5份、粘度指数改进剂70‐90份、清净分散剂1‐3份、抗氧剂1‐3份、4，4'‐二辛基二苯胺2‐4份、降凝剂3‐9份、抗泡剂0.01‐0.05份、基础油800‐1000份。本发明采用了无灰极压抗磨剂添加剂复配，其适用性更广，抗磨性更佳，效能更高，能够有效地满足大功率、高压力的液压传递系统柱塞泵的润滑；优选的油性剂、抗磨剂与基础油配伍性好，能够在不同的工作阶段，及时地提供润滑保障；使设备运行平稳、压力传递均匀、降低摩擦、减小磨损、温升低、散热快、降低动力损耗，节省能源消耗，延长换油周期。
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公开(公告)号：CN105482869B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201510955888.9
申请日：2014-06-06
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
IPC分类号： C10M137/10 , C07F9/17 , C10N30/06 , C10N30/10 , C10N30/12
摘要： 本发明涉及一种含氮硫磷酸钼的减摩剂及其制备方法，所述减摩剂包括具有如下分子结构的化合物，其中，R1、R2、R3和R4为烷基的直链和/或支链基团。含氮硫磷酸钼的减摩剂的制备方法是以二烷基二硫代磷酸、二烷基二硫代氨基甲酸、无机钼化合物为原料，通过在低温下滴加二硫化碳制得所述含氮硫磷酸钼的减摩剂。本发明的减摩剂性质稳定，能够有效地降低磷含量，保护环境。既具有硫磷酸钼减摩抗磨性好的特性，又兼具氨基甲酸钼高温抗氧性好的优势，综合性能好。
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公开(公告)号：CN105567380B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510959209.5
申请日：2014-06-06
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
IPC分类号： C10M139/00 , C07F11/00 , C10N30/06 , C10N30/10
摘要： 本发明涉及一种润滑油，其特征在于，所述润滑油包括含有含氮硫磷酸钼化合物的减摩剂。本发明的润滑油中的减摩剂性质稳定，能够有效地降低磷含量，保护环境。既具有硫磷酸钼减摩抗磨性好的特性，又兼具氨基甲酸钼高温抗氧性好的优势，综合性能好。
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公开(公告)号：CN105572033A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510955394.0
申请日：2014-04-21
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
IPC分类号： G01N19/02
CPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明涉及一种减摩抗磨性能的评价方法及摩擦试验机，所述方法为在预定温度下加入预定量的待测减摩剂到润滑油样品中后，并基于测量的温度数据、供电电流数据和摩擦阻力值定性和/或定量地评价和/或比较待测减摩剂的减摩效果。所述摩擦试验机为在转动摩擦轮与固定摩擦轮摩擦过程中，在若干预定的离散时间点，测量润滑油样品的温度数据；并同时测量转动摩擦轮转动过程所需供电电流；再计算摩擦阻力(f)，其计算公式如下：f＝UI/rc，其中，f为摩擦阻力，U为供电电压，I为供电电流，r为转动摩擦轮的转速，c为转动摩擦轮的周长；根据测得的温度、电流和摩擦阻力三者的数据共同来评价和/或比较润滑油样品的减摩抗磨性能。
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公开(公告)号：CN105419906A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510955403.6
申请日：2013-12-30
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
IPC分类号： C10M121/04 , C10M169/06 , C10N50/10 , C10N30/06 , C10N30/08
CPC分类号： C10M121/04 , C10M169/06 , C10M2201/0876 , C10M2203/1006 , C10M2205/0206 , C10M2207/1276 , C10M2207/1285 , C10M2207/2805 , C10M2215/064 , C10M2219/044 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2250/10 , C10N2210/01 , C10N2210/02
摘要： 本发明涉及一种复合锂基润滑脂，所述复合锂基润滑脂包括由12羟基脂肪酸锂皂和二元酸锂皂复合后与硼酸锂盐形成的复合物组成的稠化剂，其中所述12羟基脂肪酸和与所述硼酸的摩尔比为1∶0.2～0.5。本发明克服了传统制备工艺的复合锂基润滑脂滴点不高、减摩抗磨性需要外加添加剂的问题，在不加入减摩抗磨剂的条件下，通过改变硼酸的添加工艺，提高复合锂基润滑脂的滴点和减摩抗磨性能，使其能够在使用温度高于260℃，PB值大于980N的苛刻条件下满足润滑的要求。
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公开(公告)号：CN103773580A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310736769.5
申请日：2013-12-30
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
IPC分类号： C10M169/06 , C10M121/04 , C10N50/10 , C10N30/06 , C10N30/08
摘要： 本发明涉及一种复合锂基润滑脂的制备方法，包括如下步骤：将基础油或合成油总量的三分之一、12羟基硬脂酸、二元酸、氢氧化锂和水加入加压釜内，密闭、搅拌并升温加压，进行皂化反应；皂化反应完成后，泄压，加入硼酸并搅拌；加入基础油或合成油总量的三分之一并搅拌升温，进行恒温炼制；加入剩余基础油或合成油降温，调整稠度，加入抗氧剂和防锈剂，经循环剪切或机械研磨后即为成品。本发明克服了传统制备工艺的复合锂基润滑脂滴点不高、减摩抗磨性需要外加添加剂的问题，在不加入减摩抗磨剂的条件下，通过改变硼酸的添加工艺，提高复合锂基润滑脂的滴点和减摩抗磨性能，使其能够在使用温度高于260℃，PB值大于980N的苛刻条件下满足润滑的要求。
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公开(公告)号：CN110144246A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910301599.5
申请日：2019-04-15
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车油箱汽油除水剂及其制备方法，其特征是本发明的所述方法是将增溶剂、防锈剂、高辛烷值添加剂与重量百分比为1.5～3.5％的互溶剂按照负压抽吸的方式依次分步骤加入到溶剂中，所述各个步骤均在密闭釜中完成，从而形成所述汽油除水剂。本发明的特点在于不使用表面活性剂，而使用互溶剂叔丁醇且以重量百分比为1.5～3.5％的比例加入，并且仅需以0.3％的比例将本产品加入汽车油箱中，就能够达到较好的除去汽车油箱内和输送管路内的水分以及提高汽油辛烷值的效果，同时能够保护汽车油箱和输送管路金属不产生锈蚀。
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公开(公告)号：CN105670811B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610100016.9
申请日：2016-02-23
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗磨减摩型高效发动机润滑系统清洗剂及发动机润滑系统清洗方法，所述抗磨减摩型高效发动机润滑系统清洗剂由下述质量百分比的原料组成：0.5‑5％油溶性表面活性剂、5‑15％渗透剂、1‑10％高效分散剂、1‑10％高效清净剂、1‑15％积碳溶解剂、0.5‑1.5％抗磨减摩剂、10‑30％油溶性聚醚，余量为基础油。本发明的发动机润滑系统清洗剂不需要拆解发动机、不需要配备专用设备即可对发动机润滑系统内各部件进行动态清洗保养，操作简单，清洗效果好，本发明清洗剂采用基础油基配方较大多数溶剂型配方清洗剂安全、无毒，尤其是清洗剂中含有抗磨减摩组分避免了待换发动机油因加入清洗剂后粘度变小、油膜变薄造成发动机部件的磨损。
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公开(公告)号：CN105567402B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610108683.1
申请日：2016-02-26
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
摘要： 本发明公开了一种长寿命抗微点蚀风电齿轮油及其制备方法，所述长寿命抗微点蚀风电齿轮油由下述质量百分比的原料组成：工业齿轮油复合剂3‑6％、抗氧剂0.1‑0.3％、抗磨剂0.1‑1％、余量为基础油。本发明具有抗微点蚀、清净好、抗磨性好、低温性好、氧化安定性好和抗剪切性能好等优点，特别是有水情况下依旧保持优异的性能。长期使用依旧可以保持良好的性能。
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公开(公告)号：CN105695056B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610108459.2
申请日：2016-02-26
申请人： 北京雅士科莱恩石油化工有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10N40/25 , C10N30/04 , C10N30/08 , C10N30/10
摘要： 本发明公开了一种低灰分、长寿命、环保城市燃气发动机用油，由下述重量份的原料组成：复配剂5‑20份、聚甲基丙烯酸酯5‑10份、酚酯型无灰抗氧剂0.1‑1份、4,4'‑二辛基二苯胺0.1‑1份、有机钼0.005‑0.02份、抗泡剂0.002‑0.005份、噻二唑0.1‑0.5份、150N基础油15‑25份、500N基础油20‑30份、聚α‑烯烃20‑30份、偏苯三酸酯20‑30份、光亮油20‑30份。本发明优化了油品的组成，采用不同种类的清净剂、无灰分散剂、抗氧剂、基础油等既能够保证在使用中不形成过多的灰分，也能够满足进排气系统的润滑要求，具有持续的中和能力，产生的少量积炭较松软，易于清除，极大地提高活塞清净性，在热氧化条件下，润滑油粘度增长小，减少了硝化倾向，延长了换油周期。
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