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公开(公告)号：CN108411763B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201810131137.9
申请日：2018-02-09
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E01D15/133 , E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种预拼桥梁及其施工方法，属于建筑技术领域。它解决了现有的桥梁结构外形单一、施工工期长及改建拆除困难的问题。本预拼桥梁，包括桥墩和设于桥墩上的桥跨，桥跨由若干形状相同且大小相等的预制构件组成，若干预制构件位于同一平面内，相邻的预制构件之间设有固定结构，预制构件包括呈正六边形的外框架、设于外框架上端的上盖板和设于外框架下端的下盖板，外框架内设有用于防止外框架局部失稳的加劲结构。该预拼桥梁具有造型美观、施工质量高、便于后期拆除及改建等优点。其施工步骤包括预制构件的预制和预制构件的连接，具有施工方便、周期短等优点。
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公开(公告)号：CN116164696A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211266891.6
申请日：2022-10-17
申请人： 嘉善县交通工程质量安全管理服务中心 , 嘉兴市卓越交通建设检测有限公司 , 嘉善县善江公路项目有限责任公司 , 华东交通大学 , 浙江交工集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢板组合连续梁施工变形监测预警系统，包括距离监测装置、外载荷监测装置和控制设备。距离监测装置包括安装板、第一测距装置、第二测距装置以及反射板。控制设备监测外加载荷的第一变化趋势，控制设备拾取在第一变化趋势中，外加载荷等于第一预设载荷阈值的时刻作为参考时刻，并计算当前时刻至参考时刻的时长。控制设备在时长等于第一预设时长时，检测当前时刻对应的第一距离数据和第二距离数据，若水平变形量大于预设水平变形量，垂直变形量大于预设垂直变形量，和/或侧向转角变形量大于预设转角变形量，则控制设备发出第一类警报。充分监控工字钢梁的使用状态，在发现变形及时得到维修，提高工字钢梁的使用安全性能。
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公开(公告)号：CN118345693A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410641563.2
申请日：2024-05-22
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开一种可更换垫石的桥梁结构及垫石更换方法，桥梁结构包括主梁、支座、垫石和盖梁，支座垫接于主梁的底部，垫石垫接于支座的底部，垫石设于盖梁的顶部，垫石至少部分搭接于盖梁的顶面，且垫石与盖梁可拆卸连接。将盖梁与垫石呈分体设置并可拆卸连接，从而当原垫石在服役过程中出现破损时，可将破损的原垫石从盖梁上拆离，再更换安装新垫石，以实现对桥梁结构的修复。如此，可降低对桥梁结构的修复难度，提高修复便利性，并且更换的垫石更易于与盖梁形成有效连接，从而可提高对桥梁结构的修复效果。
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公开(公告)号：CN108519782A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810300250.5
申请日：2018-04-04
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供了一种节段桥梁预制线形的自动控制系统，属于节段桥梁预制施工技术领域。它解决了传统的施工方法采用人工操作存在测量速度慢、自动化程度低的问题。本发明用于控制由端模、浇筑区域和匹配区域构成的成型模组，在成型模组的匹配区域设置匹配节段，在浇筑区域成型浇筑节段，本发明包括用于测设匹配节段与浇筑节段几何位置的自动测设单元、用于接收自动测设单元测量数据以及进行调整量计算的中控单元和用于调整匹配节段位置的自动调整单元，中控单元根据自动测设单元所测得的数据计算出匹配节段的误差并控制自动调整单元的调整量。本发明可自动放样及自动调整，具有测量精度高、自动化程度高及生产效率高等优点。
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公开(公告)号：CN108411763A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810131137.9
申请日：2018-02-09
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E01D15/133 , E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种预拼桥梁及其施工方法，属于建筑技术领域。它解决了现有的桥梁结构外形单一、施工工期长及改建拆除困难的问题。本预拼桥梁，包括桥墩和设于桥墩上的桥跨，桥跨由若干形状相同且大小相等的预制构件组成，若干预制构件位于同一平面内，相邻的预制构件之间设有固定结构，预制构件包括呈正六边形的外框架、设于外框架上端的上盖板和设于外框架下端的下盖板，外框架内设有用于防止外框架局部失稳的加劲结构。该预拼桥梁具有造型美观、施工质量高、便于后期拆除及改建等优点。其施工步骤包括预制构件的预制和预制构件的连接，具有施工方便、周期短等优点。
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公开(公告)号：CN118278093A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410692154.5
申请日：2024-05-31
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种公路旧桥承载力的目标可靠度确定方法、系统与设备，涉及桥梁承载力评估技术领域，包括步骤：构建公路旧桥结构的可靠度功能函数；获取桥梁的设计初始抗力与荷载效应间的函数关系，并获得处于不同破坏类型下的初始隐含可靠度；通过可靠度功能函数与函数关系对各类桥梁构件在相同汽车运行状态下的可靠度计算，获取目标可靠度平均值；将目标可靠度平均值在同种破坏类型的桥梁构件中求平均，并按照公路旧桥结构承载能力下降的程度对桥梁的评定类别进行划分，输出目标可靠度。本发明利用目标可靠度作为在实际桥梁评估过程中检测结果比对校核的标准，只需将桥梁实测可靠度与本发明的计算结果进行比对，快速输出该桥梁的安全评估结果。
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公开(公告)号：CN108519782B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201810300250.5
申请日：2018-04-04
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供了一种节段桥梁预制线形的自动控制系统，属于节段桥梁预制施工技术领域。它解决了传统的施工方法采用人工操作存在测量速度慢、自动化程度低的问题。本发明用于控制由端模、浇筑区域和匹配区域构成的成型模组，在成型模组的匹配区域设置匹配节段，在浇筑区域成型浇筑节段，本发明包括用于测设匹配节段与浇筑节段几何位置的自动测设单元、用于接收自动测设单元测量数据以及进行调整量计算的中控单元和用于调整匹配节段位置的自动调整单元，中控单元根据自动测设单元所测得的数据计算出匹配节段的误差并控制自动调整单元的调整量。本发明可自动放样及自动调整，具有测量精度高、自动化程度高及生产效率高等优点。
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公开(公告)号：CN216668613U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122447636.9
申请日：2021-10-11
申请人： 嘉善县交通运输局 , 嘉善县交通建设投资集团有限公司 , 嘉善县交通工程质量安全管理服务中心 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型涉及一种工字钢梁施工变形监测系统，包括外延板、第一距离测量设备、第二距离测量设备、反射板以及控制显示设备；外延板的一端部设置于工字钢梁的上翼缘板上；第一距离测量设备的信号发射方向随着工字钢梁变形始终与重力方向相同；第二距离测量设备的信号发射方向随着工字钢梁变形始终与外延板的板面垂直；在工字钢梁未变形时，第一距离测量设备的信号发射端口与第二距离测量设备的信号发射端口的连线平行于工字钢的上翼缘板外延；反射板相对外延板设置；控制显示设备分别与第一距离测量设备和第二距离测量设备通信连接，接收第一距离测量设备和第二距离测量设备测量的距离数据，从而实现实时监测工字钢梁的变形状况。
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公开(公告)号：CN220116999U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202320132135.8
申请日：2023-01-13
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请提供一种抗震内挡装置和桥梁，该抗震内挡装置用于辅助桥梁抗震，桥梁包括主梁、桥墩盖梁和与主梁端部连接的端横梁，主梁、桥墩盖梁以及端横梁之间形成容纳空间，抗震内挡装置设于容纳空间内，抗震内挡装置包括底座、混凝土上盖板和支撑主体；底座可拆卸地安装于桥墩盖梁上；混凝土上盖板与主梁和端横梁的内侧壁均间隔布置，混凝土上盖板的端部和主梁的间距可调节；支撑主体可拆卸连接于底座和混凝土上盖板之间。本申请通过将抗震内挡装置设置为可拆卸结构，该混凝土上盖板可以通过采用不同大小的上盖板来调节混凝土上盖板与主梁或端部横梁之间的距离，这样该混凝土上盖板在震后可以进行更换，且更换简单方便，即换即用。
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公开(公告)号：CN208105012U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820227524.8
申请日：2018-02-09
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E01D15/133 , E01D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种预拼桥梁，属于建筑技术领域。它解决了现有的桥梁结构外形单一、施工工期长及改建拆除困难的问题。本预拼桥梁，包括桥墩和设于桥墩上的桥跨，桥跨由若干形状相同且大小相等的预制构件组成，若干预制构件位于同一平面内，相邻的预制构件之间设有固定结构，预制构件包括呈正六边形的外框架、设于外框架上端的上盖板和设于外框架下端的下盖板，外框架内设有用于防止外框架局部失稳的加劲结构。该预拼桥梁具有造型美观、施工质量高、便于后期拆除及改建等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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