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公开(公告)号：CN117868215A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410127529.3
申请日：2024-01-30
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供了一种用于桩基抗震的木质连接结构，其特征在于：包括基础座、支撑桩和4个隔震架；所述基础座设置有中心槽和矩形槽；所述支撑桩包括连接柱、支撑圆盘和中心方形柱；所述隔振架包括木架和导向管，木架为榫卯结构体；4个隔震架分别套装在4个矩形槽内；所述中心方形柱的下部套装在所述方形槽内，中心方形柱的4个侧立面分别与4个隔震架的侧立面接触；4个导向圆柱的下部分别套装在4个导向圆管内。采用本发明所述的结构能充分吸收和分散地震波的能量，提高建筑减震抗震效果，同时，大大降低结构重量，明显降低设计和施工成本。
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公开(公告)号：CN118329322A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410516014.2
申请日：2024-04-27
IPC分类号： G01M3/28
摘要： 本申请公开了一种管道密封性检测装置，涉及密封检测技术领域，包括第一密封端机构和第二密封端机构，所述第一密封端机构和所述第二密封端机构活动连接，并用于布置在管道内对一处或者多处管道检测区间进行密封；电力蓄能机构，所述电力蓄能机构安置在分别安置在所述第一密封端机构和所述第二密封端机构上，密封机构，所述密封机构分别安置在所述第一密封端机构和所述第二密封端机构中靠近所述管道内壁一侧的侧壁上；加压泵，所述加压泵固定安装在所述第一密封端机构或所述第二密封端机构上，用于将检测区间外的空气或者液体注入到检测区间内进行密封性检测。本发明确保高度的适应性和自给自足的能力，适用于多种环境和条件下的管道检测需求。
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公开(公告)号：CN118639915A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410917807.5
申请日：2024-07-10
摘要： 本发明公开了一种抗风隔振结构及方法，包括抗风机构、隔振机构以及用于协调组合的组合机构，抗风机构用于与受风压影响的外部结构相接，隔振机构用于隔断各类外力冲撞和抵消振动力，组合机构用于被阻隔对象之间的相互装配组装。所述抗风机构包括用于横向联动的三角支架，三角支架的底部两边侧分别设有装配底座，装配底座的顶部表面贴合安装有减振座，减振座的端头中部横向安装有横杆，横杆中部设有缓冲减振器。通过三角支架、装配底座以及边侧上紧曲柄可以有效隔绝激振效力可实现缓冲减振目的。
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公开(公告)号：CN115879474A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310108888.X
申请日：2023-02-14
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F40/295 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F40/242
摘要： 本发明提出一种基于机器阅读理解的故障嵌套命名实体识别方法，该方法包括：获取得到实验数据集进行预处理；将命名实体进行标注以得到标注后的文本序列；将问题序列与标注后的文本序列输入至模型中；将静态字符向量输入至BERT模型中以得到编码输出特征；将标注后的文本序列中的每个字符，结合给定词典构建得到多个词集，进而得到词库增广特征；基于BERT模型的编码输出特征与词库增广特征进行拼接以得到最终字符表示；将最终字符表示输入至BiLSTM模型中以得到字符的上下文特征然后进行跨度预测，以最终得到答案序列。本发明解决了基于序列标注的模型无法同时提取平面和嵌套实体的问题，使其更适合船舶动力故障检查命名实体识别任务。
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