-
公开(公告)号:CN119189988B
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411667751.9
申请日:2024-11-21
Applicant: 华东交通大学 , 江西东锐智能装备科技股份有限公司
IPC: B60W30/02 , B60W30/045 , B60W30/18 , B60W50/00
Abstract: 本发明提供一种电动汽车路径跟踪和稳定性协同控制方法,包括:构建基于侧向和横摆的非线性车辆理想动力学模型;建立非线性系统的长短期记忆网络预测模型,并将长短期记忆网络预测模型集成到模型预测控制算法中,完成路径跟踪控制器的搭建,通过路径跟踪控制器输出前轮转角;构建稳定性控制器;构建多目标协同优化的转矩分配模型,通过转矩分配模型输出附加横摆力矩;将前轮转角与BP神经网络对接,训练输出相平面内缩、外扩系数并对相平面区域进行划分,判断车辆所处区域,根据协同控制权重系数输出协同控制后的前轮转角和附加横摆力矩,最终实现四轮独立驱动电动汽车的路径跟踪和稳定性协同控制。
-
公开(公告)号:CN119189988A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411667751.9
申请日:2024-11-21
Applicant: 华东交通大学 , 江西东锐智能装备科技股份有限公司
IPC: B60W30/02 , B60W30/045 , B60W30/18 , B60W50/00
Abstract: 本发明提供一种电动汽车路径跟踪和稳定性协同控制方法,包括:构建基于侧向和横摆的非线性车辆理想动力学模型;建立非线性系统的长短期记忆网络预测模型,并将长短期记忆网络预测模型集成到模型预测控制算法中,完成路径跟踪控制器的搭建,通过路径跟踪控制器输出前轮转角;构建稳定性控制器;构建多目标协同优化的转矩分配模型,通过转矩分配模型输出附加横摆力矩;将前轮转角与BP神经网络对接,训练输出相平面内缩、外扩系数并对相平面区域进行划分,判断车辆所处区域,根据协同控制权重系数输出协同控制后的前轮转角和附加横摆力矩,最终实现四轮独立驱动电动汽车的路径跟踪和稳定性协同控制。
-