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公开(公告)号：CN108398348B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201810575519.0
申请日：2018-06-06
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 本发明涉及含颗粒介质摩擦学实验装置技术领域，具体地说是一种含微颗粒介质环境下模拟橡胶密封磨损失效的试验装置。该含微颗粒介质环境下模拟橡胶密封磨损失效的试验装置包括支撑系统、搅拌系统、供给系统、磨损试验台和回流系统，所述支撑架包括支撑柱、第一连接套、升降导柱、基座和介质桶底座，所述搅拌系统包括驱动电机、皮带轮、联轴器、联轴器架和搅拌叶片，所述供给系统包括介质桶、导流管、鞍式支座、流量阀和出口端，所述磨损试验台包括上夹具、橡胶试样、下试样、下夹具和曲柄连杆机构，所述回流系统包括回流槽、稳定柱、第二连接套、循环回流泵、回流导管和回流管。
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公开(公告)号：CN113061822A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110207202.3
申请日：2021-02-24
IPC分类号： C22F1/08
摘要： 本发明公开一种制备铁路接触网导线表面细晶耐磨层的装置和方法，包括：腔体外壳和接触网导线；腔体外壳内壁周向开设有第一环形槽；腔体外壳内设置有腔体内壳；腔体外壳与腔体内壳之间形成滚动腔；腔体内壳外壁周向开设有第二环形槽；第一环形槽与第二环形槽之间等间距设置有若干滚柱；若干滚柱外套设有保持架；腔体外壳外壁对称连通有进油管和出油管；进油管和出油管均与滚动腔连通；腔体内壳内壁设置有若干伸缩滚压刀具；伸缩滚压刀具与腔体内壳内壁连接端连通滚动腔；伸缩滚压刀具的另一端设置有滚压头；滚压头与接触网导线外壁抵接，能够解决现有铁路接触网导线强度不足和耐磨性能较差的问题，大大延长接触网导线服役寿命。
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公开(公告)号：CN113061822B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110207202.3
申请日：2021-02-24
IPC分类号： C22F1/08
摘要： 本发明公开一种制备铁路接触网导线表面细晶耐磨层的装置和方法，包括：腔体外壳和接触网导线；腔体外壳内壁周向开设有第一环形槽；腔体外壳内设置有腔体内壳；腔体外壳与腔体内壳之间形成滚动腔；腔体内壳外壁周向开设有第二环形槽；第一环形槽与第二环形槽之间等间距设置有若干滚柱；若干滚柱外套设有保持架；腔体外壳外壁对称连通有进油管和出油管；进油管和出油管均与滚动腔连通；腔体内壳内壁设置有若干伸缩滚压刀具；伸缩滚压刀具与腔体内壳内壁连接端连通滚动腔；伸缩滚压刀具的另一端设置有滚压头；滚压头与接触网导线外壁抵接，能够解决现有铁路接触网导线强度不足和耐磨性能较差的问题，大大延长接触网导线服役寿命。
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公开(公告)号：CN108398348A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810575519.0
申请日：2018-06-06
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 本发明涉及含颗粒介质摩擦学实验装置技术领域，具体地说是一种含微颗粒介质环境下模拟橡胶密封磨损失效的试验装置。该含微颗粒介质环境下模拟橡胶密封磨损失效的试验装置包括支撑系统、搅拌系统、供给系统、磨损试验台和回流系统，所述支撑架包括支撑柱、第一连接套、升降导柱、基座和介质桶底座，所述搅拌系统包括驱动电机、皮带轮、联轴器、联轴器架和搅拌叶片，所述供给系统包括介质桶、导流管、鞍式支座、流量阀和出口端，所述磨损试验台包括上夹具、橡胶试样、下试样、下夹具和曲柄连杆机构，所述回流系统包括回流槽、稳定柱、第二连接套、循环回流泵、回流导管和回流管。
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公开(公告)号：CN208588635U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201820872093.0
申请日：2018-06-06
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 本实用新型涉及含颗粒介质摩擦学实验装置技术领域，具体地说是一种含微颗粒介质环境下模拟橡胶密封磨损失效的试验装置。该含微颗粒介质环境下模拟橡胶密封磨损失效的试验装置包括支撑系统、搅拌系统、供给系统、磨损试验台和回流系统，所述支撑系统包括支撑柱、第一连接套、升降导柱、基座和介质桶底座，所述搅拌系统包括驱动电机、皮带轮、联轴器、联轴器架和搅拌叶片，所述供给系统包括介质桶、导流管、鞍式支座、流量阀和出口端，所述磨损试验台包括上夹具、橡胶试样、下试样、下夹具和曲柄连杆机构，所述回流系统包括回流槽、稳定柱、第二连接套、循环回流泵、回流导管和回流管。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110849756B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201911125526.1
申请日：2019-11-18
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 本发明公开了一种高/低温一体式环境温度可控的试验装置，涉及温度测控技术领域。该装置包括基座、导轨支座、下腔体、直线轴承、被测试件和上腔体、和圆柱导轨；所述的上腔体和下腔体组件为上、下对称结构，用于营造高/低温环境；所述的腔体组件分别包括：外壳体、腔体座、冷媒介质导流座、带翅片的紫铜加/散热座、电加热棒、冷媒介质接入口、冷媒介质排出口、隔热棉层、保温棉层。
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公开(公告)号：CN110773034A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911125520.4
申请日：2019-11-18
摘要： 本发明公开了一种可实现均匀混料的颗粒/介质悬浮液循环搅拌供给装置，涉及磨粒磨损测试技术领域。该装置可使固体颗粒/液体介质搅拌成均匀的含固悬浮液，具体包括：固定支架、搅拌驱动机构、悬浮液循环腔体和悬浮液输送机构。搅拌驱动机构输出端部分置于悬浮液循环腔体内，用于泵送悬浮液并使其在循环腔体内循环流动；循环腔体连接高压气泵输出端，可在循环腔体内施加气体压力。从而弥补了现有磨粒磨损试验中含固悬浮液无法均匀供给的缺陷、解决了现有悬浮液供给装置易磨损失效的难题，能够模拟摩擦副的三体磨粒磨损过程，从而为磨粒磨损失效提供准确、可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN102703747A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210224629.5
申请日：2012-07-03
申请人： 华东交通大学
摘要： 一种Al-Fe-Si金属间化合物/Al基复合材料的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：1）将100目～300目的Al粉、200目～400目的Fe粉和100目～300目的Si粉按一定比例混合，组成混合粉末，2）混合粉末在球磨机中球磨4小时混合均匀后，放置在40℃恒温干燥箱内干燥备用；3）然后将混合粉末冷压成型，在真空度Pf达到3×10-3Pa进行无压烧结，烧结功率80KW，升温速率为10℃/min，先升到300℃，保温30分钟后，继续加热到烧结温度450℃～550℃，保温2～6小时，最后随炉冷却到室温，本发明不仅工艺简单，成本低，还提高了材料表面的硬度及耐磨性。
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公开(公告)号：CN113073225B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110183986.0
申请日：2021-02-10
摘要： 本发明公开了一种中低速磁悬浮列车用制动材料及其制备方法，所述制动材料的基体组元为铜，强化组元为锌、铝和钼，润滑组元为二硫化钨和石墨，摩擦组元为氧化镁和二氧化锆。所述制动材料组分的重量百分比：铜50～65％、锌1～6％、铝1～5％、钼1～4％、二硫化钨1～4％、石墨10～18％、氧化镁6～10％、二氧化锆5～12％。本发明还公开了所述制动材料的制备方法。本发明所制备的中低速磁悬浮列车用制动材料无磁性，具有高而稳定的摩擦系数、耐磨性好、环境适应性强且不伤磁轨，所述制动材料的材料组分简易、工艺简单及成本较低。
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公开(公告)号：CN112793426A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110207139.3
申请日：2021-02-24
摘要： 本发明公开一种适合双向行驶的减摩抗磨受电弓，包括与接触线缆接触连接的弓头、位于弓头下方的升降底座、设置在弓头与升降底座之间的调整机构；弓头顶端固定连接有碳条，且碳条的顶端与弓头的顶端齐平，碳条顶端与接触线缆接触连接；碳条顶端开设有若干微凹坑，微凹坑内填充有导电性固体润滑剂；调整机构固定连接在升降底座顶端，弓头固定连接在调整机构顶端。若干按一定规律排列的微凹坑，可以提高受电弓的抗磨性能，在微凹坑内填充导电性固体润滑剂，在不影响受流质量的同时又可以降低摩擦副之间的磨损，延长受电弓的使用寿命。
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