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公开(公告)号：CN108319359A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810007242.1
申请日：2018-01-04
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F1/32
Abstract: 本发明涉及一种基于微云的能耗优化方法，包括：构建一个微云系统，微云系统包括：至少两个微云和无线连接于微云的移动设备，微云能够为与之无线连接的移动设备提供云计算服务；获取微云系统中与移动设备相关的系统数据用于分析移动设备需要在本地执行的数据量并根据数据量设置移动设备的第一处理器的初始运行频率FLinitial；根据任务队列的可容忍延迟范围T使用马尔可夫决策过程动态决策任务队列中单个任务的调度策略以及设置与调度策略对应的移动设备的第一处理器的当前运行频率FL以使移动设备在可容忍延迟范围T内完成任务的情况下实现能耗最低。
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公开(公告)号：CN108319359B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810007242.1
申请日：2018-01-04
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F1/329
Abstract: 本发明涉及一种基于微云的能耗优化方法，包括：构建一个微云系统，微云系统包括：至少两个微云和无线连接于微云的移动设备，微云能够为与之无线连接的移动设备提供云计算服务；获取微云系统中与移动设备相关的系统数据用于分析移动设备需要在本地执行的数据量并根据数据量设置移动设备的第一处理器的初始运行频率FLinitial；根据任务队列的可容忍延迟范围T使用马尔可夫决策过程动态决策任务队列中单个任务的调度策略以及设置与调度策略对应的移动设备的第一处理器的当前运行频率FL以使移动设备在可容忍延迟范围T内完成任务的情况下实现能耗最低。
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公开(公告)号：CN108024231B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201711181943.9
申请日：2017-11-23
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种车载网络数据传输能耗优化方法及系统，其中，方法的实现包括：统计两个路边单元之间需要传递的数据包以及截止时间，根据区域距离，车流速度构建车载网络系统，计算出使用车辆进行转发满足延时条件的车流密度；若当前时刻有新数据包加入，则以当前数据包列表、各数据包截止时间、可共享信道状态作为输入，根据改进的频谱共享博弈算法计算出从当前空闲信道选择策略，并按照此策略序列控制当前时刻的频谱共享方案；若当前无新数据包到达且有空闲信道，则按照最近一次的传输决策序列控制网络传输；若当前无新任务到达且所有信道被占用，分配结束。通过本发明能够使所有任务在规定时间内完成且消耗最少的传输能耗。
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公开(公告)号：CN108024231A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711181943.9
申请日：2017-11-23
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种车载网络数据传输能耗优化方法及系统，其中，方法的实现包括：统计两个路边单元之间需要传递的数据包以及截止时间，根据区域距离，车流速度构建车载网络系统，计算出使用车辆进行转发满足延时条件的车流密度；若当前时刻有新数据包加入，则以当前数据包列表、各数据包截止时间、可共享信道状态作为输入，根据改进的频谱共享博弈算法计算出从当前空闲信道选择策略，并按照此策略序列控制当前时刻的频谱共享方案；若当前无新数据包到达且有空闲信道，则按照最近一次的传输决策序列控制网络传输；若当前无新任务到达且所有信道被占用，分配结束。通过本发明能够使所有任务在规定时间内完成且消耗最少的传输能耗。
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