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公开(公告)号：CN110022034A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910182567.8
申请日：2019-03-11
申请人： 华中科技大学 , 中国航发控制系统研究所
摘要： 本发明公开了一种电机和驱动控制器集成的冷却油路系统，包括：汇油腔，以及分别与汇油腔集成的定子冷却油路、转子冷却油路和控制器冷却油路；汇油腔用于汇集定子冷却油路、转子冷却油路和控制器冷却油路，实现在空间有限的场合下对电机定子、转子和驱动控制器同时冷却，使得电机和控制器中发热元件的热量被快速带走。本发明中，利用汇油腔高压区和低压区的压降为转子冷却油路提供冷却油，系统非常紧凑，可靠性高；汇油腔的低压区与控制器冷却油路直接连接，也使得系统更加集成，定子冷却油路，转子冷却油路和控制器冷却油路汇集到汇油腔的低压区，再从低压区中的总出口流出整个油冷系统，系统十分集成、紧凑。
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公开(公告)号：CN111404333B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202010052997.0
申请日：2020-01-17
申请人： 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种电机端部绕组电磁力波形的获取方法及系统，由于电机端部结构复杂，端部直线部位、端部渐开线部位以及焊接端等不同位置所受的电磁力的大小方向各不相同，本发明通过对电机端部绕组进行三维建模，并对所得端部模型中的定子绕组端部进行分段，对分段模型进行有限元计算，得到电机在一个运行周期内的定子绕组端部各段不同方向上的电磁力波形，与现有方法相比，可以得到电机端部绕组不同位置的电磁力波形，所得电机的电磁力波形更加精确，有利于对定子端部不同位置固定方式的选取，进一步指导电机的结构设计。
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公开(公告)号：CN109980817A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910179222.7
申请日：2019-03-11
申请人： 华中科技大学 , 中国航发控制系统研究所
摘要： 本发明提供了一种耐高温耐低气压环境的永磁电机转子，包括：转轴，转子支撑，磁钢，挡板和护套；转轴与转子支撑通过多键联结，挡板固定在转子支撑两侧；磁钢固定在转子支撑上，护套通过过盈配合固定磁钢；工作时，当温度升高时，转子支撑与转轴之间没有缝隙，从而保持良好的传热特性，将温度及时带出去。本发明将平键与转子支撑做成一个整体，呈现出转子支撑内圆齿的结构，不会出现平键联结出现间隙的现象，能够保持很好的热传导效应。本发明提出转轴与转子支撑多键联结的结构；在转轴上开多个键槽，在转子支撑上做多个齿，这样转子支撑膨胀后，键连接会变紧，热传导性能不会降，从而转子磁钢的温度能够很好的传导出去，降低其高温退磁的风险。
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公开(公告)号：CN111969767A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010670528.5
申请日：2020-07-13
申请人： 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种电机冷却系统和电机，属于电机冷却技术领域，包括：机壳、第一端盖、第二端盖和散热风扇；第一端盖和第二端盖分别设置于机壳的两端；机壳、第一端盖和第二端盖分别设有相互连通的导流通道，导流通道与电机转子腔内的空隙形成径向环绕于定子铁芯的导流系统；散热风扇设置于电机转轴，散热风扇用于在所述转轴带动下旋转产生定向气流，定向气流经过导流系统后产生气流循环并带走热量。本发明通过冷却流道形成的液体冷却系统和风道形成的气体冷却系统同时散热，提高了电机的散热效率，尤其是转子的冷却效率，可以有效的传导电机工作产生的热量，使电机整体的冷却效果更好，提高了电机的运行寿命和使用安全系数。
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公开(公告)号：CN109980817B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910179222.7
申请日：2019-03-11
申请人： 华中科技大学 , 中国航发控制系统研究所
摘要： 本发明提供了一种耐高温耐低气压环境的永磁电机转子，包括：转轴，转子支撑，磁钢，挡板和护套；转轴与转子支撑通过多键联结，挡板固定在转子支撑两侧；磁钢固定在转子支撑上，护套通过过盈配合固定磁钢；工作时，当温度升高时，转子支撑与转轴之间没有缝隙，从而保持良好的传热特性，将温度及时带出去。本发明将平键与转子支撑做成一个整体，呈现出转子支撑内圆齿的结构，不会出现平键联结出现间隙的现象，能够保持很好的热传导效应。本发明提出转轴与转子支撑多键联结的结构；在转轴上开多个键槽，在转子支撑上做多个齿，这样转子支撑膨胀后，键连接会变紧，热传导性能不会降，从而转子磁钢的温度能够很好的传导出去，降低其高温退磁的风险。
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公开(公告)号：CN111404333A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010052997.0
申请日：2020-01-17
申请人： 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种电机端部绕组电磁力波形的获取方法及系统，由于电机端部结构复杂，端部直线部位、端部渐开线部位以及焊接端等不同位置所受的电磁力的大小方向各不相同，本发明通过对电机端部绕组进行三维建模，并对所得端部模型中的定子绕组端部进行分段，对分段模型进行有限元计算，得到电机在一个运行周期内的定子绕组端部各段不同方向上的电磁力波形，与现有方法相比，可以得到电机端部绕组不同位置的电磁力波形，所得电机的电磁力波形更加精确，有利于对定子端部不同位置固定方式的选取，进一步指导电机的结构设计。
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公开(公告)号：CN110022034B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910182567.8
申请日：2019-03-11
申请人： 华中科技大学 , 中国航发控制系统研究所
摘要： 本发明公开了一种电机和驱动控制器集成的冷却油路系统，包括：汇油腔，以及分别与汇油腔集成的定子冷却油路、转子冷却油路和控制器冷却油路；汇油腔用于汇集定子冷却油路、转子冷却油路和控制器冷却油路，实现在空间有限的场合下对电机定子、转子和驱动控制器同时冷却，使得电机和控制器中发热元件的热量被快速带走。本发明中，利用汇油腔高压区和低压区的压降为转子冷却油路提供冷却油，系统非常紧凑，可靠性高；汇油腔的低压区与控制器冷却油路直接连接，也使得系统更加集成，定子冷却油路，转子冷却油路和控制器冷却油路汇集到汇油腔的低压区，再从低压区中的总出口流出整个油冷系统，系统十分集成、紧凑。
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