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公开(公告)号：CN110899696B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911258546.6
申请日：2019-12-10
申请人： 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明属于合金成型制造领域，并具体公开了一种利用3D打印制备含钪铝合金零件的方法及其产品。该方法包括如下步骤：采用选择性激光熔化工艺制备含钪铝合金的待处理零件；在惰性气氛下将其加热至400℃～800℃并保温3h～5h，然后转移至水中进行淬火；将淬火后的零件在80℃～150℃下保温预设时间，冷却至室温以此获得含钪铝合金零件。本发明能够使得待处理零件中弥漫分布着大量细小的Al3Sc、Al3Zr粒子，其与合金的基体存在共格关系，有较小的错配度和较高的热稳定性，并且可以强烈钉扎位错和晶体，阻碍位错运动和晶界迁移，使合金中固溶体在晶内析出，晶界为断续状分布的晶体析出相，显著提高含钪铝合金零件的强度。
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公开(公告)号：CN110899698A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911320280.3
申请日：2019-12-19
申请人： 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明属于3D打印领域，并公开了一种采用钪铝合金成型尾翼搭载发动机壳体的方法及产品。该方法包括下列步骤：(a)选取铝合金粉末和金属钪作为原料，将二者球磨混合，以此获得混合粉末；(b)构建待成形尾翼搭载发动机壳体的三维模型，将所述混合粉末采用选择性激光熔化成形方法按照所述三维模型进行成形，以此获得尾翼搭载发动机壳体；(c)对所述尾翼搭载发动机壳体进行热处理和后处理，以此获得所需的产品。同时本发明还公开了上述方法获得的产品。通过本发明，提高尾翼搭载发动机壳体的机械强度，避免焊缝的服役失效，安全高效。
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公开(公告)号：CN112475318A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011352160.4
申请日：2020-11-26
申请人： 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明属于多材料的增材制造领域，具体涉及一种镍钛合金和钛合金多材料的4D打印方法，包括以下步骤，采用激光选区熔化成形样品，下层打印镍钛合金，中间打印过渡金属层，上层打印钛合金，所述镍钛合金为镍钛合金，过渡金属的熔点高于镍钛合金和钛合金，所述钛合金为不含镍的其他钛合金。本发明采用过渡金属中间层后，过渡金属的熔点高于镍钛合金和钛合金，可以阻止两者的混合，并且与任一合金都不会形成脆性金属间化合物，多材料的结合效果更好，物理性能有很大的提高。
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公开(公告)号：CN110899696A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911258546.6
申请日：2019-12-10
申请人： 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明属于合金成型制造领域，并具体公开了一种利用3D打印制备含钪铝合金零件的方法及其产品。该方法包括如下步骤：采用选择性激光熔化工艺制备含钪铝合金的待处理零件；在惰性气氛下将其加热至400℃～800℃并保温3h～5h，然后转移至水中进行淬火；将淬火后的零件在80℃～150℃下保温预设时间，冷却至室温以此获得含钪铝合金零件。本发明能够使得待处理零件中弥漫分布着大量细小的Al3Sc、Al3Zr粒子，其与合金的基体存在共格关系，有较小的错配度和较高的热稳定性，并且可以强烈钉扎位错和晶体，阻碍位错运动和晶界迁移，使合金中固溶体在晶内析出，晶界为断续状分布的晶体析出相，显著提高含钪铝合金零件的强度。
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公开(公告)号：CN118577815A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410697961.6
申请日：2024-05-31
申请人： 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明属于增材制造领域，并具体公开了一种结合风场的镁合金激光选区熔化设备及方法，其包括成形腔体和风场循环系统，其中：所述成形腔体内设置有激光选区熔化装置和杂质回收室，该成形腔体一侧开设有出风口，另一侧开设有上下两个进风口，两个进风口平行设置，且均平行于粉床表面，经由两个进风口进入的气体从粉床上方通过；所述杂质回收室设于成形腔体下侧且紧贴出风口；所述风场循环系统包括过滤装置和循环装置，所述过滤装置设置在出风口处，并与所述杂质回收室连接；所述循环装置一侧通过所述过滤装置与出风口连接，另一侧与两个进风口连接，从而形成气体回路。本发明可解决镁合金打印时剧烈蒸发形成的大颗粒杂质问题，提高成形质量。
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公开(公告)号：CN110899698B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911320280.3
申请日：2019-12-19
申请人： 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明属于3D打印领域，并公开了一种采用钪铝合金成型尾翼搭载发动机壳体的方法及产品。该方法包括下列步骤：(a)选取铝合金粉末和金属钪作为原料，将二者球磨混合，以此获得混合粉末；(b)构建待成形尾翼搭载发动机壳体的三维模型，将所述混合粉末采用选择性激光熔化成形方法按照所述三维模型进行成形，以此获得尾翼搭载发动机壳体；(c)对所述尾翼搭载发动机壳体进行热处理和后处理，以此获得所需的产品。同时本发明还公开了上述方法获得的产品。通过本发明，提高尾翼搭载发动机壳体的机械强度，避免焊缝的服役失效，安全高效。
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公开(公告)号：CN113338793B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110562654.3
申请日：2021-05-24
申请人： 中国地质大学(武汉) , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明公开一种基于4D打印技术的钻孔劈裂器及其制备方法，其中，基于4D打印技术的钻孔劈裂器包括钻杆和金刚石钻头，金刚石钻头设置在钻杆前端，钻杆中设有沿轴向贯穿的液体流道，液体流道供冷却介质流通至金刚石钻头底部，还包括若干劈裂单元，劈裂单元包括推力弹簧和电热丝，推力弹簧采用形状记忆合金制备，推力弹簧中设有螺旋通道，电热丝设置在螺旋通道内，钻杆侧面上设有数量与劈裂单元一致的圆柱销孔，每一劈裂单元的推力弹簧对应设置在每一圆柱销孔内，每一推力弹簧中所设电热丝的导线均外接电源。本发明将岩石钻进机构与岩石劈裂机构进行了有机结合，在不更换仪器的情况下，能够对钻孔后的岩石及时开展劈裂作业，更加高效便捷。
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公开(公告)号：CN112886858A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110046125.8
申请日：2021-01-14
申请人： 中国地质大学(武汉) , 北京电子工程总体研究所
IPC分类号： H02N2/02
摘要： 本发明公开了一种基于4D打印技术的传感执行一体化装置。装置包括智能感知伸缩构件、位移传导件、压电元件和电致驱动执行元件；压电元件和电致驱动执行元件通过导线构成闭合电回路；位移传导件的两端分别与智能感知伸缩构件和压电元件相连接，智能感知伸缩构件感知外界热、磁、电、光信号，且与位移传导件的连接的一端产生相对位移，位移传导件将智能感知伸缩构件产生的微小位移传导至压电元件，压电元件受到外力的作用产生正压电效应，闭合电回路中产生电流。本发明皆以压电元件的正压电效应实现非电量信号向电量信号的转化并最终驱动电致驱动执行元件，实现了对外界环境各类信号的传感执行一体化设计。
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公开(公告)号：CN113944564B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202111094424.5
申请日：2021-09-17
申请人： 中国地质大学(武汉) , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明涉及增材制造与先进制造技术领域，尤其涉及一种基于4D打印技术的变孔径装置及其制备方法。其中，基于4D打印技术的变孔径装置包括圆柱状管体和圆锥状管体，所述圆柱状管体用于连接其他零件，所述圆锥状管体的管壁上沿圆周均匀设有若干褶皱单元，每一褶皱单元的横截面为正弦曲线状结构，所述圆柱状管体与圆锥状管体采用镍钛形状记忆合金材料通过4D打印技术一体成型，所述4D打印技术为选区激光熔化技术。本发明的两部分结构通过4D打印技术一体成型，圆锥状管体打印后的状态为伸展状态，成型后采用外力使各个褶皱单元收缩，达到与圆柱状管体同直径的收缩状态，加热后各褶皱单元立即从收缩状态转为伸展状态，从而实现变孔径。
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公开(公告)号：CN113944564A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111094424.5
申请日：2021-09-17
申请人： 中国地质大学(武汉) , 北京电子工程总体研究所
摘要： 本发明涉及增材制造与先进制造技术领域，尤其涉及一种基于4D打印技术的变孔径装置及其制备方法。其中，基于4D打印技术的变孔径装置包括圆柱状管体和圆锥状管体，所述圆柱状管体用于连接其他零件，所述圆锥状管体的管壁上沿圆周均匀设有若干褶皱单元，每一褶皱单元的横截面为正弦曲线状结构，所述圆柱状管体与圆锥状管体采用镍钛形状记忆合金材料通过4D打印技术一体成型，所述4D打印技术为选区激光熔化技术。本发明的两部分结构通过4D打印技术一体成型，圆锥状管体打印后的状态为伸展状态，成型后采用外力使各个褶皱单元收缩，达到与圆柱状管体同直径的收缩状态，加热后各褶皱单元立即从收缩状态转为伸展状态，从而实现变孔径。
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