一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法

    公开(公告)号:CN112909977B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202110322369.4

    申请日:2021-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法。步骤包括:1)量化分析电动船舶的时空转移特性;2)建立电动船舶储能电池的充放电模型;3)在所述充放电模型基础上建立配电网潮流约束模型;4)根据燃气轮机运行特性建立燃机约束模型;5)根据所述潮流网约束模型和燃机约束模型确定配电网总运行最低成本,获得实时经济调度策略。本发明建立港口配电网电动船舶时空转移模型、电动船舶储能电池充放电模型,能够在计及配电网燃机约束、潮流约束的基础上,以最小化配网运行经济性为目标,对港口内的电动船舶进行优化调度,能够有效降低配电网的运行成本,并且减少新能源弃风弃光比例,保证配电网的经济稳定运行。

    一种面向VSC-MTDC的行波差动保护方法和系统

    公开(公告)号:CN110112708A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910279983.X

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 本发明涉及一种面向VSC-MTDC的行波差动保护方法和系统。该方法包括如下步骤:获取多端柔性直流输电网中标定线路的本地线模电压和本地线模电流,并确定本地线模电压变化率和本地线模电流变化率;根据所述本地线模电压变化率和所述本地线模电流变化率确定行波能量,并根据所述行波能量确定所述多端柔性直流输电网中是否发生故障;当确定所述多端柔性直流输电网中发生故障时,根据所述行波能量对故障类型进行基于布尔量的识别,并根据识别确定的所述故障类型对所述标定线路进行相应保护。本发明的技术方案可使线路两侧的保护设备无需同步对时,且二者交换信息量少,具有较强的工程可实施性。

    一种面向VSC-MTDC的行波差动保护方法和系统

    公开(公告)号:CN110112708B

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201910279983.X

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 本发明涉及一种面向VSC‑MTDC的行波差动保护方法和系统。该方法包括如下步骤:获取多端柔性直流输电网中标定线路的本地线模电压和本地线模电流,并确定本地线模电压变化率和本地线模电流变化率;根据所述本地线模电压变化率和所述本地线模电流变化率确定行波能量,并根据所述行波能量确定所述多端柔性直流输电网中是否发生故障;当确定所述多端柔性直流输电网中发生故障时,根据所述行波能量对故障类型进行基于布尔量的识别,并根据识别确定的所述故障类型对所述标定线路进行相应保护。本发明的技术方案可使线路两侧的保护设备无需同步对时,且二者交换信息量少,具有较强的工程可实施性。

    一种在直流电网中死区故障的保护方法及系统

    公开(公告)号:CN110474306A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910781820.1

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明涉及一种在直流电网中死区故障的保护方法及系统,其方法包括,当直流电网中的本地主保护判定线路发生模糊区故障时,则使本地直流断路器中的电流由主支路转移到转移支路;基于线模行波构建时间差判据和过零点判据;将时间差判据和过零点判据进行逻辑或运算,根据逻辑或运算的结果判断模糊区故障发生的具体位置;若模糊区故障发生在区内远端时,则向本地直流断路器发出跳令;若模糊区故障发生在区外近端时,则使本地直流断路器中的电流由转移支路转移到主支路。本发明所提判据整定简单,不依赖通信,对于已经投运的线路只需加入本发明中方法就可进一步改进保护性能,而不必改变原主保护设置,具有较强的应用价值。

    一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法

    公开(公告)号:CN112909977A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110322369.4

    申请日:2021-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法。步骤包括:1)量化分析电动船舶的时空转移特性;2)建立电动船舶储能电池的充放电模型;3)在所述充放电模型基础上建立配电网潮流约束模型;4)根据燃气轮机运行特性建立燃机约束模型;5)根据所述潮流网约束模型和燃机约束模型确定配电网总运行最低成本,获得实时经济调度策略。本发明建立港口配电网电动船舶时空转移模型、电动船舶储能电池充放电模型,能够在计及配电网燃机约束、潮流约束的基础上,以最小化配网运行经济性为目标,对港口内的电动船舶进行优化调度,能够有效降低配电网的运行成本,并且减少新能源弃风弃光比例,保证配电网的经济稳定运行。

    一种用于柔性直流输电系统的电流差动保护方法及系统

    公开(公告)号:CN110620371A

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201910925650.X

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种用于柔性直流输电系统的电流差动保护方法及系统,所述方法包括如下步骤:获取柔性直流输电系统中标定线路首端的第一本地线模电压和第一本地线模电流,以及标定线路末端的第二本地线模电流的真实值;根据所述第一本地线模电压和所述第一本地线模电流确定所述第二本地线模电流的估计值;确定所述真实值和所述估计值之间的双向Hausdorff距离,根据所述双向Hausdorff距离确定所述标定线路中是否发生区内故障;当确定所述标定线路中发生区内故障时,对所述标定线路进行相应保护。本发明的技术方案能够快速判断出标定线路中是否发生区内故障,进而采取相应的保护措施,大幅提高了柔性直流输电系统中电流差动保护的动作速度。

    一种在直流电网中死区故障的保护方法及系统

    公开(公告)号:CN110474306B

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201910781820.1

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明涉及一种在直流电网中死区故障的保护方法及系统,其方法包括,当直流电网中的本地主保护判定线路发生模糊区故障时,则使本地直流断路器中的电流由主支路转移到转移支路;基于线模行波构建时间差判据和过零点判据;将时间差判据和过零点判据进行逻辑或运算,根据逻辑或运算的结果判断模糊区故障发生的具体位置;若模糊区故障发生在区内远端时,则向本地直流断路器发出跳令;若模糊区故障发生在区外近端时,则使本地直流断路器中的电流由转移支路转移到主支路。本发明所提判据整定简单,不依赖通信,对于已经投运的线路只需加入本发明中方法就可进一步改进保护性能,而不必改变原主保护设置,具有较强的应用价值。

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