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公开(公告)号：CN114386698A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210032938.6
申请日：2022-01-12
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明提供一种去中心化EV虚拟聚合调频系统和方法，为联盟链基础架构；依次包括设备层、数据层、网络层、智能合约层、共识机制层、应用层。调度中心和电动汽车在联盟链网络中上传对应数据，联盟链中部署的聚合、优化智能合约，替代传统聚合商进行虚拟聚合与分配功能；调频交易流程包括日前交易、实时交易、日后结算三个阶段。本发明联盟链技术实现电动汽车用户、充电桩所有者匿名上链，链上身份与真实身份不挂钩，保护实体隐私，实现电网与电动汽车、充电桩直接信息交互；电动汽车用户拥有自主上报调频里程价格和调频备用容量的权利；智能合约机制替代传统聚合商的聚合与信号分配功能，将调频收益全部分配给电动汽车用户。
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公开(公告)号：CN114362227B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210033037.9
申请日：2022-01-12
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明提供一种考虑用户意愿的电动汽车调频上报方法，采用两大策略用于优化电动汽车参与调频的两个阶段；最优投标策略用于优化日前上报阶段，在满足最小成本价格约束的同时寻求使EV用户效用最大的备用容量和里程报价；最优控制策略用于优化实时响应阶段，在满足运行约束和最小性能指标要求的条件下，平衡偏离调节信号的惩罚和电池循环老化成本，寻求最优的响应功率，以提高电动汽车用户获得的效用。本发明使用的离散选择模型可以有效刻画每个EV用户的调频参与意愿，还可以大致给出对应的效用及最优调频响应，增加用户的认知。最优投标
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公开(公告)号：CN114386698B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210032938.6
申请日：2022-01-12
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明提供一种去中心化EV虚拟聚合调频系统和方法，为联盟链基础架构；依次包括设备层、数据层、网络层、智能合约层、共识机制层、应用层。调度中心和电动汽车在联盟链网络中上传对应数据，联盟链中部署的聚合、优化智能合约，替代传统聚合商进行虚拟聚合与分配功能；调频交易流程包括日前交易、实时交易、日后结算三个阶段。本发明联盟链技术实现电动汽车用户、充电桩所有者匿名上链，链上身份与真实身份不挂钩，保护实体隐私，实现电网与电动汽车、充电桩直接信息交互；电动汽车用户拥有自主上报调频里程价格和调频备用容量的权利；智能合约机制替代传统聚合商的聚合与信号分配功能，将调频收益全部分配给电动汽车用户。
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公开(公告)号：CN114362227A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210033037.9
申请日：2022-01-12
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明提供一种考虑用户意愿的电动汽车调频上报方法，采用两大策略用于优化电动汽车参与调频的两个阶段；最优投标策略用于优化日前上报阶段，在满足最小成本价格约束的同时寻求使EV用户效用最大的备用容量和里程报价；最优控制策略用于优化实时响应阶段，在满足运行约束和最小性能指标要求的条件下，平衡偏离调节信号的惩罚和电池循环老化成本，寻求最优的响应功率，以提高电动汽车用户获得的效用。本发明使用的离散选择模型可以有效刻画每个EV用户的调频参与意愿，还可以大致给出对应的效用及最优调频响应，增加用户的认知。最优投标策略和最优控制策略可以提高EV参与调频获得的效用。
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