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公开(公告)号：CN103200674A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310077806.6
申请日：2013-03-12
申请人： 华北电力大学 , 国家电网公司 , 辽宁省电力有限公司电力经济技术研究院
摘要： 本发明公开了无线传感器应用技术领域中的一种面向无人值守变电站的移动对象定位跟踪方法。包括将移动对象作为待定位节点，在变电站监测区域布置M个无线传感器作为锚节点；在监测区域内均匀选取P个样本点，测量样本点j的信号强度rjn和待定位节点i的信号强度rin；选取与待定位节点的信号强度接近的样本点作为参考点；将参考点的信号强度与待定位节点的信号强度进行匹配，获取匹配度最大的前N个参考点；根据匹配度最大的前N个参考点的坐标计算待定位节点的估计坐标；根据待定位节点的估计坐标，对变电站内的移动对象进行跟踪。本发明定位精度高且计算复杂度低，同时降低了网络的部署成本。
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公开(公告)号：CN103200674B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201310077806.6
申请日：2013-03-12
申请人： 华北电力大学 , 国家电网公司 , 辽宁省电力有限公司电力经济技术研究院
摘要： 本发明公开了无线传感器应用技术领域中的一种面向无人值守变电站的移动对象定位跟踪方法。包括将移动对象作为待定位节点，在变电站监测区域布置M个无线传感器作为锚节点；在监测区域内均匀选取P个样本点，测量样本点j的信号强度rjn和待定位节点i的信号强度rin；选取与待定位节点的信号强度接近的样本点作为参考点；将参考点的信号强度与待定位节点的信号强度进行匹配，获取匹配度最大的前N个参考点；根据匹配度最大的前N个参考点的坐标计算待定位节点的估计坐标；根据待定位节点的估计坐标，对变电站内的移动对象进行跟踪。本发明定位精度高且计算复杂度低，同时降低了网络的部署成本。
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公开(公告)号：CN103448573B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310325972.3
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种双向互动式电气化铁路高压直流牵引供电系统，有多个牵引变电站，牵引变电站有连接在交流母线上的第一变压器和多个连接在交流母线上的第二变压器，第一变压器连接高压整流器或连接第一高压双向交流-直流变换器，第二变压器连接第二高压双向交流-直流变换器，高压整流器或第一高压双向交流-直流变换器和第二高压双向交流-直流变换器连接在所位于的牵引变电站的高压直流母线上，高压直流母线通过触网和钢轨连接电力机车，牵引变电站的接触网上有一个连接高压直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的高压直流母线上有由电动汽车充放电系统、分布式电源和多个低压直流微电网构成的直流新能源系统。本发明提高了高压直流牵引供电系统的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN103434421B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310325905.1
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于新能源的混合双向互动式直流牵引供电系统，有两个牵引变电站，每个牵引变电站又包括变压器、整流器、双向交流-直流（AC-DC）变换器、直流母线、接触网、钢轨和分区所。在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，直流新能源系统通过高压直流母线与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网，其中电动汽车充放电系统是由1个以上的用于连接电动汽车动力电池的双向直流-直流充放电机构成。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；减小了直流母线电压的波动，提高了直流牵引供电系统的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN105305504A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510856649.8
申请日：2015-11-30
申请人： 华北电力大学 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J3/46
摘要： 本发明属于电力系统及其自动化技术领域，具体涉及一种基于反向等量配对调整法的输电断面极限求解方法。其特征在于，首先在正常运行方式下，取一种典型负荷模式，形成基态潮流原始数据；找出有功功率最大的运行支路，断开该支路其潮流转移至其他支路；在其他支路中找出的最易越限的支路；计算送受端区域内各机组对最易越限的支路的灵敏度，计算调整量直至最易越限的支路过载，过载后反向调整至支路le不过载；计算此时所有支路潮流总和，即为断面输电极限。本发明按照灵敏度大小将所有可控机组进行排序，每一配对调整时选灵敏度最大及最小的机组进行配对，调整时不依赖平衡机，结果更加合理可靠。
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公开(公告)号：CN103419680A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310322813.8
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于分布式电源的直流牵引供电系统，两个以上的用于向电力机车提供直流电能的牵引变电站，每个牵引变电站设置有多个连接在交流母线上的变压器，变压器的输出侧对应连接输出侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上的整流器，直流母线的正负极对应连接接触网和钢轨，电力机车的正负极对应连接接触网和钢轨，相邻的牵引变电站的接触网上都接有一个分区所，分区所的两端连接所对应的直流母线的正极，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电单元和分布式电源单元构成的直流新能源系统，直流新能源系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明提高了直流牵引供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN105188084B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201510308697.3
申请日：2015-06-08
申请人： 华北电力大学 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司
发明人： 唐良瑞 , 丁伟 , 赵琳 , 樊冰 , 宋卓然 , 沈方 , 宋颖巍 , 刘岩 , 杨继业 , 赵德伟 , 孙岩 , 南哲 , 李华 , 蒋理 , 强立明 , 佟彦丽 , 杨博 , 张泽宇
CPC分类号： Y02D70/00
摘要： 本发明属于无线通信技术领域，尤其涉及一种基于拥塞控制的无线传感器网络路由优化方法。步骤是：根据节点的地理位置信息建立每个节点到各前向邻居节点的链路比降函数；构建节点队列模型，根据节点的数据包服务率，建立链路的流量半径函数；根据已建立的链路比降函数和流量半径函数构建节点间链路流速模型；节点根据各链路流速的不同创建路由转发概率函数，完成路由的建立；创建拥塞检测函数对网络的拥塞程度进行实时检测，一旦出现节点拥塞则进行局部路由维护。本发明通过借鉴水文学中的基本概念和原理建立链路比降函数，充分地实现了节点能耗的有效性，使全网能耗最优化，具有良好的实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN105552859A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510980627.2
申请日：2015-12-23
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国家电网公司
摘要： 本发明属于电力系统及其自动化技术领域，尤其涉及一种考虑线路短时过载的断面输电能力提高方法。其特征在于，在已知负荷曲线且线路过载的条件下，校验线路的热稳定性，首先确定初始值，把过载前阶段t0～t1等分成n间隔，根据热平衡公式求得t1时刻导体温度T1；然后把过载阶段即t1～t2阶段不等时间间隔划分为m个间隔；以T1为初值，根据热平衡方程求得t1j时刻导体温度T1j(j＝1,2,...m-1)；Tmax为线路最大允许温度，若T1j
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公开(公告)号：CN103419680B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310322813.8
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于分布式电源的直流牵引供电系统，两个以上的用于向电力机车提供直流电能的牵引变电站，每个牵引变电站设置有多个连接在交流母线上的变压器，变压器的输出侧对应连接输出侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上的整流器，直流母线的正负极对应连接接触网和钢轨，电力机车的正负极对应连接接触网和钢轨，相邻的牵引变电站的接触网上都接有一个分区所，分区所的两端连接所对应的直流母线的正极，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电单元和分布式电源单元构成的直流新能源系统，直流新能源系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明提高了直流牵引供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103448573A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310325972.3
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种双向互动式电气化铁路高压直流牵引供电系统，有多个牵引变电站，牵引变电站有连接在交流母线上的第一变压器和多个连接在交流母线上的第二变压器，第一变压器连接高压整流器或连接第一高压双向交流-直流变换器，第二变压器连接第二高压双向交流-直流变换器，高压整流器或第一高压双向交流-直流变换器和第二高压双向交流-直流变换器连接在所位于的牵引变电站的高压直流母线上，高压直流母线通过触网和钢轨连接电力机车，牵引变电站的接触网上有一个连接高压直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的高压直流母线上有由电动汽车充放电系统、分布式电源和多个低压直流微电网构成的直流新能源系统。本发明提高了高压直流牵引供电系统的供电可靠性。
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