公开(公告)号：CN116722587A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310699858.0

申请日：2023-06-13

申请人： 华北电力大学 ,  国网重庆市电力公司电力科学研究院

发明人： 卢文冰 ,  周振宇 ,  杨烁 ,  狄非凡 ,  徐鑫 ,  廖海君 ,  张孙烜

IPC分类号： H02J3/38 ,  H02J13/00

摘要： 本发明涉及一种基于5G边缘计算的分布式资源快速调控方法与控制终端，属于电力技术领域。本发明所使用的基于最高正态云置信概率的分布式源荷储运行态势边缘感知方法，5G边缘控制终端充分考虑多种衡量台区配电网运行稳定性的指标，基于多个时间窗内源荷储运行数据构建分布式源荷储运行态势多元组，通过最高正态云置信概率方法对分布式源荷储运行态势等级区间准确判断，可以有效地避免误判的情况发生，提高分布式源荷储运行态势的分析精度，实现可控负荷与分布式电源的运行态势边缘感知。

公开(公告)号：CN204701598U

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201520312383.6

申请日：2015-05-15

申请人： 华北电力大学(保定)

发明人： 杨烁 ,  赵健 ,  戴海清

IPC分类号： B60T1/10

摘要： 本实用新型公开了一种城市公交车制动能量回收利用系统，包括能量储存装置、传动装置和控制装置,能量存储装置包括弹性蓄能装置和锁能装置，传动装置包括摩擦轮、传动轴和传动轮，摩擦轮包括第一摩擦轮、第二摩擦轮、第三摩擦轮和第四摩擦轮，传动轴包括第一传动轴和第二传动轴，传动轮包括单传动轮和双传动轮；控制装置主要包括车载控制器和圈数传感器；工作时，公交车的制动能通过传动装置传送给存储装置，再将储存装置内的能量释放给公交车用于启动和加速。本实用新型设计合理，结构简单，安装维修方便，制动装置寿命延长，通对城市公交车的制动能量进行回收再利用，节约燃油，降低排放，减少发动机和制动器的磨损，实现节能减排的目的。