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公开(公告)号：CN101752908B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010034268.9
申请日：2010-01-19
申请人： 华北电网有限公司 , 华北电网有限公司唐山供电公司 , 北京国电华北电力工程有限公司 , 北京四方继保自动化股份有限公司
IPC分类号： H02J13/00
CPC分类号： Y02E60/723 , Y04S10/16
摘要： 本发明公开了一种用于智能变电站分散式故障录波的方法。该方法利用智能变电站模拟量、状态量、信号量的数据共享网络，将故障录波功能分散集成到间隔层保护装置中，通过间隔层设备的网络和变电站内的故障信息子站通讯，将录波数据文件传送到故障信息子站供技术人员分析。本方法不需要增加任何网络通讯设备简化了变电站的二次设计。本方法采用与保护装置一体化设计，所采用的录波策略更适合保护专业的需要，因此具有实际应用的价值。工程实践表明本方法具有先进性、实用性的特点，适用于智能变电站的各个电压等级的应用场合。
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公开(公告)号：CN101752908A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN201010034268.9
申请日：2010-01-19
申请人： 华北电网有限公司 , 华北电网有限公司唐山供电公司 , 北京国电华北电力工程有限公司 , 北京四方继保自动化股份有限公司
IPC分类号： H02J13/00
CPC分类号： Y02E60/723 , Y04S10/16
摘要： 本发明公开了一种用于智能变电站分散式故障录波的方法。该方法利用智能变电站模拟量、状态量、信号量的数据共享网络，将故障录波功能分散集成到间隔层保护装置中，通过间隔层设备的网络和变电站内的故障信息子站通讯，将录波数据文件传送到故障信息子站供技术人员分析。本方法不需要增加任何网络通讯设备简化了变电站的二次设计。本方法采用与保护装置一体化设计，所采用的录波策略更适合保护专业的需要，因此具有实际应用的价值。工程实践表明本方法具有先进性、实用性的特点，适用于智能变电站的各个电压等级的应用场合。
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公开(公告)号：CN102142663B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010104983.5
申请日：2010-02-03
申请人： 北京送变电公司 , 华北电网有限公司 , 北京中飞艾维航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种引导绳展放方法，包括在用于引导绳铺放的放线机构安装放线轴，并将放线机构挂载于直升机；在直升机飞过铁塔后，将所述放线机构铺放的引导绳置于设置于铁塔的用于临时固定和调整所述引导绳的引线铺放辅助机构。通过本发明公开的方法，有效的延长了引导绳的展放距离，提高了飞行安全性和直升机升力利用效率，减少了施工人员的高空作业，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN102142663A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010104983.5
申请日：2010-02-03
申请人： 北京送变电公司 , 华北电网有限公司 , 北京中飞艾维航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种引导绳展放方法，包括在用于引导绳铺放的放线机构安装放线轴，并将放线机构挂载于直升机；在直升机飞过铁塔后，将所述放线机构铺放的引导绳置于设置于铁塔的用于临时固定和调整所述引导绳的引线铺放辅助机构。通过本发明公开的方法，有效的延长了引导绳的展放距离，提高了飞行安全性和直升机升力利用效率，减少了施工人员的高空作业，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN102142662B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010104982.0
申请日：2010-02-03
申请人： 北京送变电公司 , 华北电网有限公司 , 北京中飞艾维航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了用于直升机展放引导绳施工的放线机构，该放线机构与直升机连接，包括放线架、设于放线架上的刹车组件和设于放线架下方的出线组件；放线架包括放线架架体和用于支撑放线轴的放线轴轴杠；放线轴轴杠设于所述放线架架体的两边框之间；所述放线架架体顶部设有用于外接直升机的挂环；出线组件包括出线支撑架和出线滑轮；出线支撑架两侧的顶部分别与放线架架体两侧的底部固定连接；出线滑轮设于所述出线支撑架底部。本发明还公开了用于直升机展放引导绳施工的引线铺设辅助机构。通过本发明公开的引线机构及引线铺设辅助机构，有效的提高了直升机升力利用效率，延长了引导绳的展放距离，提高了飞行安全性，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN102142662A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010104982.0
申请日：2010-02-03
申请人： 北京送变电公司 , 华北电网有限公司 , 北京中飞艾维航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了用于直升机展放引导绳施工的放线机构，该放线机构与直升机连接，包括放线架、设于放线架上的刹车组件和设于放线架下方的出线组件；放线架包括放线架架体和用于支撑放线轴的放线轴轴杠；放线轴轴杠设于所述放线架架体的两边框之间；所述放线架架体顶部设有用于外接直升机的挂环；出线组件包括出线支撑架和出线滑轮；出线支撑架两侧的顶部分别与放线架架体两侧的底部固定连接；出线滑轮设于所述出线支撑架底部。本发明还公开了用于直升机展放引导绳施工的引线铺设辅助机构。通过本发明公开的引线机构及引线铺设辅助机构，有效的提高了直升机升力利用效率，延长了引导绳的展放距离，提高了飞行安全性，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN201985472U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201020107217.X
申请日：2010-02-03
申请人： 北京送变电公司 , 华北电网有限公司 , 北京中飞艾维航空科技有限公司
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 本实用新型公开了用于直升机展放引导绳施工的放线机构，该放线机构与直升机连接，包括放线架、设于放线架上的刹车组件和设于放线架下方的出线组件；放线架包括放线架架体和用于支撑放线轴的放线轴轴杠；放线轴轴杠设于所述放线架架体的两边框之间；所述放线架架体顶部设有用于外接直升机的挂环；出线组件包括出线支撑架和出线滑轮；出线支撑架两侧的顶部分别与放线架架体两侧的底部固定连接；出线滑轮设于所述出线支撑架底部。本实用新型还公开了用于直升机展放引导绳施工的引线铺设辅助机构。通过本实用新型公开的引线机构及引线铺设辅助机构，有效的提高了直升机升力利用效率，延长了引导绳的展放距离，提高了飞行安全性，降低施工风险。
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