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公开(公告)号：CN119951987A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510322684.5
申请日：2025-03-19
Applicant: 南京东模机电制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用驱动前桥锻造顶出机构及脱模方法，涉及锻件制造技术领域，包括顶升件，顶升件设置在下模座的模腔内部，顶升件包括顶杆以及控制顶杆进行上升的控制机构，且顶杆的顶面与下模座模腔的底壁形成完整的模腔成型面，顶杆配置为通过上模座的上移进行顶升，顶杆的下方设置有降速机构。本发明针对现有技术中在车用前桥锻压工作中，通过弹簧进行顶升会存在顶升行程不便控制，顶杆高出模腔成型面容易造成锻件底部存在压印等问题进行改进。本发明通过上模座的移动带动顶杆进行顶出，并通过自分离连接件使得上模座和顶杆进行可拆卸连接，使得顶杆在常态下顶面与模腔成型面对齐，避免顶杆顶面高出模腔底部成型面而造成锻件压印等优点。
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公开(公告)号：CN119897430A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510093493.6
申请日：2025-01-21
Applicant: 南京东模机电制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车凸轮轴锻造模具及锻造方法，涉及锻造模具技术领域，包括一种汽车凸轮轴锻造模具，包括上模座以及下模座，上模座的上方与下模座的下方均连接有用于与机床的工作台进行安装的模板，上模座与下模座相向的一面分别开设有模腔，下模座的内部设置有用于将锻压成品顶出的顶升机构。本发明针对现有技术中在通过锻造模具进行锻造制造过程中，压铸完毕后，会由于凸轮轴外壁与模腔壁贴合，钳子不便对凸轮轴进行夹取，进而在取料时不便操作等问题进行改进。本发明具有在下模内部设置有顶升机构，进而在完成压铸后，顶升机构可以自动将凸轮轴顶出，使得凸轮轴与模腔分离，便于工作人员对凸轮轴进行夹取等优点。
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公开(公告)号：CN119634658A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411948644.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 南京东模机电制造有限公司
Abstract: 本发明涉及锻造模具技术领域，具体涉及一种车用驱动前桥半轴锻造模具及锻造方法，包括底座和壳体，壳体底部与底座顶部固定连接，还包括操作台、多个下模具、多个上模具、多个冲压锻造组件、多个推板、多个顶出组件和同步驱动组件，本发明为了能够同时对多个半轴坯料进行冲压锻造，并且能够单独添放和取出坯料，通过同步驱动组件同时带动多个冲压锻造组件工作，对多个坯料进行锻造，当其中一个半轴锻造完成后，使其顶部的上模具停止工作并上升，其余的上模具继续工作，同时推板推动下模具移动，配合顶出组件将下模具一端顶起，并使其滑出壳体，从而保证在不影响其余坯料锻造的情况下能够便于进行取放料，提高了加工精度。
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