公开(公告)号：CN103708137A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201410016611.5

申请日：2014-01-15

Applicant: 南京农业大学

Inventor： 白红武 ,  王虎虎 ,  徐幸莲 ,  周光宏

IPC: B65D88/74

Abstract: 本发明公开了一种提高冷藏车温度均匀性的方法，其包括：冷藏车5的制冷风机1出风口的送风管2，冷藏车的车厢尾部的强制循环风机6，冷藏车地板上的U型回风槽4。其特征在于：在冷藏车5的制冷风机出风口，安装有3根送风管，其中主送风管3直接通到车厢尾部，次送风管2直接通到车厢中部；在冷藏车的车厢尾部，安装了2个低功耗的强制循环风机6，以增加车厢尾部的湍流，提高车厢尾部的温度均匀性；在冷藏车5的地板上安装U型回风槽4，这不仅增大了回风速度，提高了冷藏车的制冷效率，而且增加了冷藏车的强度，方便装卸和清洗；同时这种设计，并未改变冷藏车的主体结构，只是优化了送风和回风的气流方向性，可显著提高冷藏车的温度均匀性，最大限度的带走车箱内的热量。

公开(公告)号：CN103708137B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201410016611.5

申请日：2014-01-15

Applicant: 南京农业大学

Inventor： 白红武 ,  王虎虎 ,  徐幸莲 ,  周光宏

IPC: B65D88/74

Abstract: 本发明公开了一种提高冷藏车温度均匀性的方法，其包括：冷藏车5的制冷风机1出风口的送风管2，冷藏车的车厢尾部的强制循环风机6，冷藏车地板上的U型回风槽4。其特征在于：在冷藏车5的制冷风机出风口，安装有3根送风管，其中主送风管3直接通到车厢尾部，次送风管2直接通到车厢中部；在冷藏车的车厢尾部，安装了2个低功耗的强制循环风机6，以增加车厢尾部的湍流，提高车厢尾部的温度均匀性；在冷藏车5的地板上安装U型回风槽4，这不仅增大了回风速度，提高了冷藏车的制冷效率，而且增加了冷藏车的强度，方便装卸和清洗；同时这种设计，优化了送风和回风的气流方向性，可显著提高冷藏车的温度均匀性，最大限度的带走车箱内的热量。