一种轨道交通综合监控系统的定时广播发布的方法

    公开(公告)号:CN111585678A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201910116361.5

    申请日:2019-02-15

    IPC分类号: H04H20/59 H04H20/62

    摘要: 本发明涉及轨道交通领域,公开了一种轨道交通综合监控系统的定时广播发布的方法:建立定时广播发布数据模型,所述数据模型包含了通用的定时广播发布所需要的相关信息;针对不同的广播系统通信协议,基于该数据模型,编写不同的程序插件;系统在运行时,根据配置的定时发布信息动态加载广播通信协议的插件,将定时发布信息解析成相应广播系统能够识别的数据,并定时的将这些信息发布下去;系统支持在线修改定时广播发布的内容,修改内容立即生效。本发明的方法通过加载不同的广播系统通信协议程序插件实现不同广播系统的信息发布,提高了系统的灵活性,缩短了开发周期。

    基于云平台的轨道交通监控方法及系统

    公开(公告)号:CN110104033A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910343437.8

    申请日:2019-04-26

    IPC分类号: B61L27/00 H04L12/24 H04L29/08

    摘要: 本发明提供了基于云平台的轨道交通监控方法及系统,其中所述轨道交通监控方法包括:车站端将车站数据传输至集中站服务器,其中,所述集中站服务器为虚拟服务器;所述集中站服务器将所述车站数据分别传输至处于值班状态的主用控制中心和处于备用状态的灾备中心,其中,处于值班状态的所述主用控制中心用于对所述车站数据进行数据处理及数据存储,处于备用状态的所述灾备中心用于对所述车站数据进行数据备份;若所述灾备中心检测到所述主用控制中心出现故障,则将运行状态由备用状态转换为值班状态,对所述车站数据进行数据处理及数据存储。

    轨道交通综合监控空调大系统模式控制图生成展示方法

    公开(公告)号:CN109523612A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811325276.1

    申请日:2018-11-08

    IPC分类号: G06T11/80

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通综合监控空调大系统模式控制图生成展示方法,首先设置大系统模式图可滚动显示的区间范围;对水平方向需要滚动显示的图符内容加入一个图层;对垂直方向需要滚动显示的图符内容加入另外一个图层;通过绘制无边框矩形,底色与画面背景色相同,设置水平和垂直方向的遮挡区域;调整各个图符的层高参数,保证移动图符在图层的最下面;在线运行时通过按下鼠标左键并移动鼠标,可控制可移动图层内的图符在水平方向或者垂直方向上进行平移,该技术解决轨道交通综合监控大系统模式图生成技术问题,在模式图多工况并且每个工况参与运行设备过多的情况下,可以在有限的屏幕范围内不通过缩放就展示所有设备运行状态信息。

    一种轨道交通综合监控系统的定时广播发布的方法

    公开(公告)号:CN111585678B

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN201910116361.5

    申请日:2019-02-15

    IPC分类号: H04H20/59 H04H20/62

    摘要: 本发明涉及轨道交通领域,公开了一种轨道交通综合监控系统的定时广播发布的方法:建立定时广播发布数据模型,所述数据模型包含了通用的定时广播发布所需要的相关信息;针对不同的广播系统通信协议,基于该数据模型,编写不同的程序插件;系统在运行时,根据配置的定时发布信息动态加载广播通信协议的插件,将定时发布信息解析成相应广播系统能够识别的数据,并定时的将这些信息发布下去;系统支持在线修改定时广播发布的内容,修改内容立即生效。本发明的方法通过加载不同的广播系统通信协议程序插件实现不同广播系统的信息发布,提高了系统的灵活性,缩短了开发周期。

    一种轨道交通综合监控系统架构

    公开(公告)号:CN108482429A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810192355.3

    申请日:2018-03-09

    IPC分类号: B61L27/00 H04L12/40 H04L29/08

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通综合监控系统架构,所述轨道交通综合监控系统架构基于多现场分级多链路数据总线,包含如下内容:1、系统整体采用多现场的“分-总-分”部署结构,是一种分布式应用部署结构,适应轨道交通不同层级运营管理机构和分散管控的要求。2、控制中心级综合监控系统构建维护全线模型,采用将全线总数据库按各车站现场分割为分区文件方式,将车站子模型分区文件向各车站推送发布,或由车站级综合监控系统主动下载。3、控制中心与车站系统之间采用分级多链路数据总线,在全线传输网带宽干扰受限的情况下,可以通过各站的分级数据总线开关抑制次级重要数据,保证各站重要数据即时上送控制中心,控制中心控制命令有效下达车站。

    带图形用户界面的电脑(轨道交通监控界面)

    公开(公告)号:CN305649995S

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201930101086.0

    申请日:2019-03-13

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的电脑(轨道交通监控界面)。
    2.本外观设计产品的用途:用于轨道交通综合监控通风大系统多种模式实时控制和监视。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面的界面内容,其中显示器外形是业界的惯常设计。
    主视图与界面状态参考图所示界面相同,1区用于显示大系统模式名称;2区显示大系统模式号;3区显示模式执行的目标状态;4区显示大系统设备名称或编号;5区显示当前设备的状态以及模式执行对比情况;1、2、3区连在一起的横向绿色区域标识当前正在执行的模式。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
    5.本申请涉及的电脑显示器的后视图、俯视图、仰视图、左视图和右视图为惯常设计,此处省略,省略后视图、俯视图、仰视图、左视图、右视图。