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公开(公告)号：CN101806264A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200910131224.5
申请日：2009-04-10
申请人： 南京威孚金宁有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型电控分配泵，尤其是一种轻型车用柴油机燃油系统中使用的新型电控VE分配泵。属于车辆配套件技术领域。该电控高压燃油喷射泵，可对油门位置、供油正时精确探测并对供油正时实现精确控制，加装了低温冷启动火焰预热供油装置。系统包括执行器、控制器及软件。产品与主机配套后适应了国家相关汽车尾气排放的法律法规的要求。其特点在于；a、油门位置传感器采用可编程霍尔元件，闭环控制。b、电控供油正时机构。c、正时传感器采用可编程霍尔元件，闭环控制。d、正时传感器根据柴油机安装需求设计了安装在高压端和低压端两种形式。e、加装了低温冷启动火焰预热供油装置。f、专用的控制器及软件。
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公开(公告)号：CN103244328A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201210204781.7
申请日：2012-06-20
申请人： 南京威孚金宁有限公司
摘要： 本发明的调压正时提前装置，包括：泵体、泵盖、输油泵、调压阀小孔、液压正时器、回油电磁阀以及冷启动火焰喷射供油装置，其中输油泵装在泵体中，泵体与泵盖成密封性贯通，所述回油电磁阀穿过冷启动火焰预热供油装置油管总成与泵盖连接。本发明采用合理的配置所构成新的组合，其组合效果大大地改善了原有VE型高压燃油喷射泵的供油正时提前的固有特性，使得低转速提前器起作用转速大为降低，提前量得到有效提高，高速提前量得到有效降低，改善了不同转速的燃烧条件，满足了现轻型汽车用柴油机国家排放Ⅲ号标准的需求。
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公开(公告)号：CN103244328B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210204781.7
申请日：2012-06-20
申请人： 南京威孚金宁有限公司
摘要： 本发明的调压正时提前装置包括泵体、泵盖、输油泵、调压阀小孔、液压正时器、回油电磁阀以及冷启动火焰喷射供油装置，其中输油泵装在泵体中，泵体与泵盖成密封性贯通，所述回油电磁阀穿过冷启动火焰预热供油装置油管总成与泵盖连接。本发明采用合理的配置所构成新的组合，其组合效果大大地改善了原有VE型高压燃油喷射泵的供油正时提前的固有特性，使得低转速提前器起作用转速大为降低，提前量得到有效提高，高速提前量得到有效降低，改善了不同转速的燃烧条件，满足了现轻型汽车用柴油机国家排放Ⅲ号标准的需求。
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公开(公告)号：CN101806264B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200910131224.5
申请日：2009-04-10
申请人： 南京威孚金宁有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型电控分配泵，尤其是一种轻型车用柴油机燃油系统中使用的新型电控VE分配泵。属于车辆配套件技术领域。该电控高压燃油喷射泵，可对油门位置、供油正时精确探测并对供油正时实现精确控制，加装了低温冷启动火焰预热供油装置。系统包括执行器、控制器及软件。产品与主机配套后适应了国家相关汽车尾气排放的法律法规的要求。其特点在于：a、油门位置传感器采用可编程霍尔元件，闭环控制。b、电控供油正时机构。c、正时传感器采用可编程霍尔元件，闭环控制。d、正时传感器根据柴油机安装需求设计了安装在高压端和低压端两种形式。e、加装了低温冷启动火焰预热供油装置。f、专用的控制器及软件。
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公开(公告)号：CN201610815U
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201020102697.0
申请日：2010-01-28
申请人： 南京威孚金宁有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种冷启动火焰预热供油装置，尤其是一种VE分配泵回油部件的改进。本实用新型的冷启动火焰预热供油装置包括一油管接头，第一回油管和第二回油管，油管接头中孔外接VE分配泵，其中设有电磁阀，第一回油管的一端外接油箱，第二回油管的一端与所述油管接头连通，另一端外接喷油器总成，还包括液压回油阀和输油管，液压回油阀的一端与油管接头连通，另一端与第一回油管连通，输油管的一端与油管接头连通，另一端外接火焰预热塞，输油管的一端设有阀门。本实用新型利用VE分配泵的电控系统在规定的时刻向火焰预热塞提供定压定量的燃油，使柴油机低温冷启动更为可靠，提高柴油机冷启动工况排放质量，满足国家汽车排放III号标准的要求。
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公开(公告)号：CN202832919U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220291460.0
申请日：2012-06-20
申请人： 南京威孚金宁有限公司
摘要： 本实用新型的调压正时提前装置包括泵体、泵盖、输油泵、调压阀小孔、液压正时器、回油电磁阀以及冷启动火焰喷射供油装置，其中输油泵装在泵体中，泵体与泵盖成密封性贯通，所述回油电磁阀穿过冷启动火焰预热供油装置油管总成与泵盖连接。本实用新型采用合理的配置所构成新的组合，其组合效果大大地改善了原有VE型高压燃油喷射泵的供油正时提前的固有特性，使得低转速提前器起作用转速大为降低，提前量得到有效提高，高速提前量得到有效降低，改善了不同转速的燃烧条件，满足了现轻型汽车用柴油机国家排放Ⅲ号标准的需求。
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公开(公告)号：CN201190645Y
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200820034269.1
申请日：2008-04-18
申请人： 南京威孚金宁有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电控分配泵供油调节机构，属于汽车配套件技术领域。该机构包括分别安装在泵体两端且相互平行的传动轴和分配柱塞；传动轴的内端装有端面凸轮；分配柱塞一端抵靠在端面凸轮上，其位于泵体内的部位制有泄油孔，泄油孔一侧套装油量调节套；油量调节套上制有球铰孔；泵体上装有驱动电机以及与分配柱塞垂直的磁芯轴，磁芯轴的下端制有偏心销，偏心销的下端形成与球铰孔构成球铰副的球头；磁芯轴与驱动电机转子固定连接。本实用新型比传统机械式的离心控制更为准确，因此容易达到国III排放标准。
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公开(公告)号：CN202811150U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220291455.X
申请日：2012-06-20
申请人： 南京威孚金宁有限公司
IPC分类号： F02M59/04
摘要： 本实用新型提供一种正时活塞，包括高压端和低压端，所述高压端包括节流小孔和磁缸螺孔，所述节流小孔直径范围为0.47mm-0.55mm，所述低压端包括提前器弹簧安装孔。本实用新型的正时活塞对节流小孔直径进行了改动，在高压端面中心位置设计了磁缸螺孔，对活塞的总长进行了更改，限制了范围，这样合理的设计，配套其他零部件后不但实现了电控而且正时特性也达到了目标需求，配套柴油机后尾气排放物满足了国家汽车排放Ⅲ号标准的要求。
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公开(公告)号：CN201539338U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920257244.2
申请日：2009-10-30
申请人： 南京威孚金宁有限公司
IPC分类号： F02M51/04
摘要： 本实用新型涉及一种分配泵电子控制单元，属于车用柴油机燃油控制技术领域。该电子控制单元CPU的相应输出控制端口分别接继电器及报警驱动电路、正时阀驱动电路、EGR阀驱动电路，来自转速、油门、冷却液温度、正时行程、EGR阀升程传感器以及蓄电池电压和故障诊断输入信号分别经转速、油门、冷却液温度、正时行程、EGR阀升程、开关量输入和故障诊断输入信号调理电路接CPU的对应输入端口。本实用新型以简单实用的电路实现了高度集成化和成本低廉化，可以改善车用柴油发动机的排放性能，使之满足欧III排放标准。
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公开(公告)号：CN301633813S
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201030639498.9
申请日：2010-11-26
申请人： 南京威孚金宁有限公司
摘要： 1.外观设计产品的名称为：电控分配泵(VE36-17)。2.外观设计产品的用途：适用于汽车的配件，对轻型柴油汽车的发动机的燃油系提供定时定量高压燃油，通过喷油器喷射到发动机的气缸燃烧做功。3.外观设计的设计要点在于，在现有产品的基础上增加了转速传感器、油门传感器、正时电磁阀，电控正时机构及其所处特定安装位置，以及各线束接插件的安装位置。4.一幅最能表现设计要点的图片或照片为：立体图。
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