基于氢能运输时空特性的电-氢能源系统协同方法及装置

    公开(公告)号:CN115907098A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211355364.2

    申请日:2022-11-01

    摘要: 本发明涉及新能源技术领域,尤其涉及基于氢能运输时空特性的电‑氢能源系统协同方法及装置,方法包括:构建基于运输时间的运输设备运输模型;以电‑氢能源系统的最低总运行成本为目标函数,计及电制氢储氢站就地电解制氢,建立包括所述运输设备的交通运输成本及多个氢能子系统交互的电‑氢能源系统协同优化模型;基于所述运输设备运输模型,对所述电‑氢能源系统协同优化模型进行求解,根据求解结果进行协同优化。本申请能充分利用氢能可存储特性和高能量密度特性以提高电‑氢能源系统的运用灵活性,促进新能源消纳,提高资源利用率。

    考虑配额兑换机制的发电商竞价策略双层优化方法及系统

    公开(公告)号:CN116596572A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310599825.9

    申请日:2023-05-24

    摘要: 本发明公开了考虑配额兑换机制的发电商竞价策略双层优化方法及系统包括,根据发电商同时参与电能量市场、用能权市场以及碳市场的信息传递方式,建立用能权‑碳‑电耦合市场交互流程结构;根据用能权‑碳‑电耦合市场交互流程结构,结合预设目标函数,建立协同竞价双层规划模型;结合最优性条件,将协同竞价双层规划模型产生的问题转化为单层的具有均衡约束的数学规划问题,并进行线性化处理;结合修改后的节点配电系统构建经线性化处理后的双层规划模型的测试算例,利用通用代数建模系统平台调用求解器求解双层规划模型,获取用能计划。推动发电商资源合理配置,倒逼发电商降低能耗,在节能减排方面具有重大意义。