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公开(公告)号：CN109081655A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811168169.2
申请日：2018-10-08
申请人： 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 合肥斯派索材料科技有限公司
IPC分类号： C04B28/04
CPC分类号： C04B28/04 , C04B2201/50 , C04B18/146 , C04B18/08 , C04B14/02 , C04B14/106 , C04B14/047 , C04B14/28 , C04B14/06 , C04B14/024 , C04B22/06 , C04B22/08 , C04B2103/408 , C04B14/324 , C04B14/36 , C04B14/048 , C04B14/14 , C04B14/041 , C04B14/48
摘要： 本发明公开了一种桥梁用粗骨料活性粉末混凝土及其制备方法。本发明所述粗骨料活性粉末混凝土的各组成成分以质量份计算：水泥100份，掺合料20~60份，界面改性剂2～10份，细骨料60~120份，粗骨料40～120份，纤维10～60份，水15~30份。本发明所述粗骨料活性粉末混凝土材料在自然条件等常规养护工艺下不仅具有超高的抗压强度、抗弯拉强度、抗拉强度、粘结强度以及极低的收缩性能，还具有极高的弹性模量、抗疲劳性能、耐久性能以及优异的施工性能，可极大地降低桥梁的自重和收缩徐变影响，并可显著地提高桥梁的跨径、结构刚度、承载能力和服役寿命。
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公开(公告)号：CN109137718B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201811136656.0
申请日：2018-09-27
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 南京市公共工程建设中心
摘要： 本公开提供了一种轻质钢‑粗骨料活性粉末混凝土组合梁结构，由多个节段，每个节段包括：钢箱梁，包括底板、多个钢箱梁腹板及多个钢箱梁横隔板；粗骨料活性粉末混凝土桥面板，包括多块预制桥面板、纵向湿接缝和横向湿接缝；多个T型预埋钢板，设置在预制桥面板的底面，其腹板与钢箱梁横隔板连接，所述T型预埋钢板顶面焊有剪力连接件，剪力连接件预埋入预制桥面板内，使T型预埋钢板与预制桥面板形成整体。本公开能改善钢混组合梁受力性能，增大其适用跨径与适用范围，提高桥梁工程建造速度和工艺质量，在不降低混凝土桥面板力学性能同时，克服传统钢混组合梁自重大、桥面板易开裂等问题。
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公开(公告)号：CN109203209B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811121784.8
申请日：2018-09-26
申请人： 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及预制桥面板制备技术领域，公开了一种粗骨料活性粉末混凝土桥面板生产线，包括两条固定在地面上的相互平行的轨道，两条轨道之间的地面上设有若干预制板模具，两条轨道的左端设有自动搅拌站，第一龙门滑动支架上设有自动布料机，第二龙门滑动支架上设有自动振捣机，第三龙门滑动支架上设有自动整平机，第四龙门滑动支架上设有自动滚平覆膜机；两条轨道的上方设有若干龙门钢构架，龙门钢构架的两端底部与两条轨道外侧的地面固定连接，龙门钢构架的中间部位设有物料车轨道，自动搅拌站的底部设有物料车。预制板模具不动，物料车、自动布料机、自动振捣机、自动整平机、自动滚平覆膜机沿着轨道移动，轻松实现大尺寸桥面板的制备。
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公开(公告)号：CN109291240B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811120579.X
申请日：2018-09-26
申请人： 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及桥面板制备技术领域，公开了一种粗骨料活性粉末混凝土预制桥面板制备工艺，包括以下步骤：a、在模具中捆扎桥面板钢筋网；b、物料制备：b1、取样检测，b2、制备粗骨料活性粉末混凝土；c、自动布料；d、对完成平板振动的条带覆盖塑料薄膜；e、养护。通过该种工艺制备的预制桥面板具有超高强度、高韧性、高弹模、低收缩、优良耐久性的特点，而且整个工艺可标准化作业，预制桥面板质量稳定。
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公开(公告)号：CN109203209A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811121784.8
申请日：2018-09-26
申请人： 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及预制桥面板制备技术领域，公开了一种粗骨料活性粉末混凝土桥面板生产线，包括两条固定在地面上的相互平行的轨道，两条轨道之间的地面上设有若干预制板模具，两条轨道的左端设有自动搅拌站，第一龙门滑动支架上设有自动布料机，第二龙门滑动支架上设有自动振捣机，第三龙门滑动支架上设有自动整平机，第四龙门滑动支架上设有自动滚平覆膜机；两条轨道的上方设有若干龙门钢构架，龙门钢构架的两端底部与两条轨道外侧的地面固定连接，龙门钢构架的中间部位设有物料车轨道，自动搅拌站的底部设有物料车。预制板模具不动，物料车、自动布料机、自动振捣机、自动整平机、自动滚平覆膜机沿着轨道移动，轻松实现大尺寸桥面板的制备。
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公开(公告)号：CN110453593A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910840035.9
申请日：2019-09-06
申请人： 新津腾中筑路机械有限公司 , 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明中公开了一种拉压弹性支座，包括上座板和下座板，上座板和下座板之间依次设置有支撑套和支撑板，所述支撑板设置在下座板上，支撑板上设置有弹性体，所述支撑套为一端开口的套筒状结构，支撑套开口一端朝下设置将支撑板和弹性体罩设在支撑套内，所述上座板设置在支撑套上，所述上座板、支撑套和支撑板之间设置有连接组件，连接组件两端分别与上座板和支撑板连接，所述下座板和支撑套之间设置有限位组件，所述限位组件连接下座板和支撑套，用于限制支撑套朝下座板上方运动。该支座整体结构布局简单，同时具备承压、承拉及承受较大竖向位移和水平位移的性能，可满足大型悬索桥、斜拉桥对支座性能的要求。
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公开(公告)号：CN109291240A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811120579.X
申请日：2018-09-26
申请人： 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及桥面板制备技术领域，公开了一种粗骨料活性粉末混凝土预制桥面板制备工艺，包括以下步骤：a、在模具中捆扎桥面板钢筋网；b、物料制备：b1、取样检测，b2、制备粗骨料活性粉末混凝土；c、自动布料；d、对完成平板振动的条带覆盖塑料薄膜；e、养护。通过该种工艺制备的预制桥面板具有超高强度、高韧性、高弹模、低收缩、优良耐久性的特点，而且整个工艺可标准化作业，预制桥面板质量稳定。
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公开(公告)号：CN109137718A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811136656.0
申请日：2018-09-27
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 南京市公共工程建设中心
CPC分类号： E01D19/00 , E01D2/04 , E01D19/125
摘要： 本公开提供了一种轻质钢‑粗骨料活性粉末混凝土组合梁结构，由多个节段，每个节段包括：钢箱梁，包括底板、多个钢箱梁腹板及多个钢箱梁横隔板；粗骨料活性粉末混凝土桥面板，包括多块预制桥面板、纵向湿接缝和横向湿接缝；多个T型预埋钢板，设置在预制桥面板的底面，其腹板与钢箱梁横隔板连接，所述T型预埋钢板顶面焊有剪力连接件，剪力连接件预埋入预制桥面板内，使T型预埋钢板与预制桥面板形成整体。本公开能改善钢混组合梁受力性能，增大其适用跨径与适用范围，提高桥梁工程建造速度和工艺质量，在不降低混凝土桥面板力学性能同时，克服传统钢混组合梁自重大、桥面板易开裂等问题。
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公开(公告)号：CN110452428A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910838925.6
申请日：2019-09-05
申请人： 新津腾中筑路机械有限公司 , 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/00 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06
摘要： 本发明中公开了一种低徐变、低蠕变弹性体，由以下重量份数的原料组成：天然橡胶:70～100份、合成橡胶：5～30份、炭黑：20～40份、填料：20～40份、软化增塑剂：10～25份、氧化锌：2～8份、其它助剂：0～6份、硬脂酸：1.5～3份、防老剂：2～6份、石蜡：0.5～2份、硫磺：1～5份、促进剂：2～5份。本发明还公开了一种低徐变、低蠕变弹性体的制备方法。本发明可以大幅提高弹性体的加工性能，降低加工难度，减少生产成本；从整体上提高弹性体的性能稳定性，降低弹性体的刚度变化，更能满足悬索桥及斜拉桥在竖直方向上产生复合位移时对弹性体的性能要求。
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公开(公告)号：CN109183616A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811134814.9
申请日：2018-09-27
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 南京市公共工程建设中心
摘要： 本公开提供了一种内外双钢板钢混组合索塔结构，包括：双钢板钢壳结构，包括外钢壳与内钢壳；钢加劲板，包括水平加劲肋与竖向加劲肋，均匀布设在外钢壳与内钢壳上，用于提高钢壳面外刚度；桁架系统，设置在双钢板钢壳结构内部，用于连接外钢壳与内钢壳；混凝土，浇筑在内外双钢板钢壳包围的腔体内；钢筋，包括竖向钢筋和横向钢筋，分别穿过水平加劲肋和竖向加劲肋，形成薄开孔板-钢筋混凝土榫双向连接构造；所述索塔结构分节段建造，节段钢结构加工以及钢筋定位安装在工厂内完成，节段间钢结构与钢筋连接、节段混凝土浇筑在现场完成，形成钢混组合结构。本公开改善了索塔结构受力性能，降低了施工难度，提高了桥梁工程建造速度和工艺质量。
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