一种混凝土结构自防水和微细裂缝自修复技术

    公开(公告)号:CN112983498B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202110239363.0

    申请日:2021-03-04

    IPC分类号: E21D11/38 E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种混凝土结构自防水和微细裂缝自修复技术,包括如下步骤:S1、首先在渗漏水部位两端设立隔离柱,所述S1中在渗漏水部位两端各延长50‑100cm位置钻孔设立隔离柱,隔离柱的钻孔深度75cm,以钻到三元乙丙橡胶密封垫为停止,不钻破,冲击电锤上安装上钻孔深度限位装置,确保钻孔的深度和精确度,不破坏三元乙丙橡胶密封垫,填塞进非固化橡胶密封胶,用切割机清理渗漏水缝部位的两内侧,本发明结构科学合理,使用安全方便,结合恢复结构防水功能、处理结构缺陷,堵漏兼加固,达到综合有效地解决隧道渗漏问题的目标,完成后应达到二级防水等级标准,混凝土表面光洁平整,颜色基本协调一致,无裂缝和渗漏水。

    一种公路隧道病害集成检测车

    公开(公告)号:CN112729111B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202011539140.8

    申请日:2020-12-23

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体是一种公路隧道病害集成检测车,包括车架,车架上设置有检查仪,检查仪整体呈圆柱式结构,检查仪的顶部设置有环形外框,环形外框上设置有若干道激光射线孔,检查仪的外侧设置有外置箍,外置箍等角度安装有若干道激光射线枪,激光射线枪的射线口与激光射线孔相匹配,检查仪的内侧中线位置设置有定位射线器,定位射线器上设置有正方形外框,正方形外框的四角位置分别设置有四道射线口,检查仪上设置有水平校正管,水平校正管内设置有液面检测仪。本申请针对照射的区域每三点连接线的凸凹走势,达到区域性精密分析的效果,能够针对公路隧道的凹凸不平内壁造型。

    一种隧道加固机器人
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112720522A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011539123.4

    申请日:2020-12-23

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体是一种隧道加固机器人,包括设备支架,设备支架架设在隧道内,设备支架的底部设置有支撑底座,支撑底座通过打桩固定在地基上,支撑底座的顶部设置有立柱点,立柱点上架设有支撑立柱,支撑立柱的顶部架设有支撑座,支撑座上架设有承载顶架,承载顶架上设置有上置架板,上置架板上设置有调节活动座,调节活动座上架设有机械手,调节活动座的包括有安装衔接架,安装衔接架的顶部设置有上置架板,上置架板通过转向轴安装有转向调节板,转向调节板的顶部设置机械手。本申请整体的稳定程度高,便于施工人员作业,调节活动座可调节位置,机械手进行机械化施工作业。

    一种混凝土结构自防水和微细裂缝自修复技术

    公开(公告)号:CN112983498A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110239363.0

    申请日:2021-03-04

    IPC分类号: E21D11/38 E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种混凝土结构自防水和微细裂缝自修复技术,包括如下步骤:S1、首先在渗漏水部位两端设立隔离柱,所述S1中在渗漏水部位两端各延长50‑100cm位置钻孔设立隔离柱,隔离柱的钻孔深度75cm,以钻到三元乙丙橡胶密封垫为停止,不钻破,冲击电锤上安装上钻孔深度限位装置,确保钻孔的深度和精确度,不破坏三元乙丙橡胶密封垫,填塞进非固化橡胶密封胶,用切割机清理渗漏水缝部位的两内侧,本发明结构科学合理,使用安全方便,结合恢复结构防水功能、处理结构缺陷,堵漏兼加固,达到综合有效地解决隧道渗漏问题的目标,完成后应达到二级防水等级标准,混凝土表面光洁平整,颜色基本协调一致,无裂缝和渗漏水。

    一种用于快速堵漏的综合整治技术

    公开(公告)号:CN113774971A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111004017.0

    申请日:2021-08-30

    IPC分类号: E02D37/00 E02D31/02 E21D11/38

    摘要: 本发明公开了一种用于快速堵漏的综合整治技术,包括如下步骤:S1、对于位置进行标记,并对于地图和结构平面布置图进行携带,定期进行巡查检测与记录,根据正常渗漏水的部位进行分类,并且针对渗漏水分类情况制定针对性的堵漏综合整治方案,做模块化堵漏针对性方案;S2、在接到渗漏通知后,立即去往现场,观察现场并汇报现场情况;根据现场进行标记,并且定期对于地区和结构进行巡查,而在出现渗漏后,立即去往现场,观察现场并汇报现场情况,现场人员与技术人员进行对接,根据模块化堵漏针对性方案,确定堵漏的材料与方案,进行现场堵漏,根据现场的情况,确定是否改变堵漏条件,从而便于了不同地区的堵漏调整,方便快捷,适合更好的推广使用。

    一种公路隧道病害集成检测车

    公开(公告)号:CN112729111A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011539140.8

    申请日:2020-12-23

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体是一种公路隧道病害集成检测车,包括车架,车架上设置有检查仪,检查仪整体呈圆柱式结构,检查仪的顶部设置有环形外框,环形外框上设置有若干道激光射线孔,检查仪的外侧设置有外置箍,外置箍等角度安装有若干道激光射线枪,激光射线枪的射线口与激光射线孔相匹配,检查仪的内侧中线位置设置有定位射线器,定位射线器上设置有正方形外框,正方形外框的四角位置分别设置有四道射线口,检查仪上设置有水平校正管,水平校正管内设置有液面检测仪。本申请针对照射的区域每三点连接线的凸凹走势,达到区域性精密分析的效果,能够针对公路隧道的凹凸不平内壁造型。

    一种控制灌浆的稳定型原位加固方法

    公开(公告)号:CN112663646A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011506562.5

    申请日:2020-12-18

    IPC分类号: E02D19/16 E01B37/00

    摘要: 本发明公开了一种控制灌浆的稳定型原位加固方法,包括如下步骤:S1、在车站风亭处的地面,设立水泥堆放平台、搅拌、制浆、注浆泵,接高压注浆管向下到隧道口,隧道口设带搅拌的注浆泵一台,再接高压注浆管水平方向到隧道灌浆处,灌浆处再设立灌浆施工用注浆泵,所述S1中地面注浆泵采用低压螺杆推进的灌浆泵,隧道口采用压力高一点的泥浆泵,需要计算泵送距离,灌浆泵采用低压螺杆注浆泵,减少了人工从地面搬运和吊运、转运到地下20多米埋深的地铁隧道内的劳动强度,提高了效率,灌浆堵漏过程中不能造成无砟轨道抬升,影响联调联试,城际高铁采用整体道床,动车组在通过的时候,给二衬和仰拱、底板带来很大的震动扰动,并产生很大的气流扰动。