公开(公告)号：CN106304125A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610696350.5

申请日：2016-08-21

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 陈康宇 ,  郑楷鹏 ,  郭山红 ,  徐伟为 ,  陈奇

IPC: H04W24/00 ,  H04W36/00 ,  H04W36/08

Abstract: 本发明公开了一种高铁环境下的复合切换方法，包括切换测量、切换判决和执行切换，在切换判决过程中对触发延迟时间取值门限进行优化判决，并增加位置因素判决，同时满足上述两种判决时基站向终端下达切换命令。本发明对高铁环境下基于A3事件的切换算法进行改进，采用改进的门限计算方法，在不降低切换链路失败概率的情况下，降低了乒乓切换概率，减小了切换占用的系统资源，缓解了高速状态下LTE系统的信令压力，提升了切换性能。

公开(公告)号：CN106304125B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201610696350.5

申请日：2016-08-21

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 陈康宇 ,  郑楷鹏 ,  郭山红 ,  徐伟为 ,  陈奇

IPC: H04W24/00 ,  H04W36/00 ,  H04W36/08

Abstract: 本发明公开了一种高铁环境下的复合切换方法，包括切换测量、切换判决和执行切换，在切换判决过程中对触发延迟时间取值门限进行优化判决，并增加位置因素判决，同时满足上述两种判决时基站向终端下达切换命令。本发明对高铁环境下基于A3事件的切换算法进行改进，采用改进的门限计算方法，在不降低切换链路失败概率的情况下，降低了乒乓切换概率，减小了切换占用的系统资源，缓解了高速状态下LTE系统的信令压力，提升了切换性能。