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公开(公告)号：CN106599331B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201510676318.6
申请日：2015-10-16
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种矩量法结合置信域空间映射算法的天线优化方法。步骤为：首先建立天线空间映射算法的粗模型，粗模型的构造采用基于克里金插值的响应面近似方法，优化粗模型并确定粗模型的最优设计参量；细模型采用全波分析矩量法，通过参数提取使得粗模型的响应逼近细模型的响应，建立粗模型参量与细模型参量的映射关系；利用粗模型的最优设计参量和所建立映射关系的逆映射得到细模型的预测参量，如果细模型的预测参量不满足设计要求，对映射关系进行迭代更新，直到细模型的预测参量满足设计要求。该方法对所设计天线的参数整体优化，在保证精确性的前提下节省了时间。
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公开(公告)号：CN104733812B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201310724585.7
申请日：2013-12-24
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基片集成波导高通滤波器。该滤波器包括窄带基片集成波导带阻滤波器和传统的基片集成波导高通滤波器，以及两者之间的基片集成波导阶梯过渡。整个基片集成波导部分包括金属贴片、介质基片、金属通孔，介质基片的表面设有金属贴片，金属贴片的两端通过梯形微带渐变线过渡为阻抗50欧姆的微带线，微带线连接滤波器的输入端和输出端。窄带基片集成波导带阻滤波器由短截线谐振器构成；带阻滤波器的输出端连接一个基片集成波导阶梯过渡段，该阶梯过渡段为两阶波导阶梯渐变结构；波导阶梯过渡直接与传统的高通滤波器相连；带阻滤波器的上边带为传统基片集成波导高通滤波器的截止频率。该滤波器保证了较好的带外抑制，且通带内回波损耗较小。
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公开(公告)号：CN106299631A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510237899.3
申请日：2015-05-11
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双频共形相控阵弹载天线。该天线为10×6二维矩形圆柱面共形相控阵；天线阵元包括四层微带贴片天线，由下到上分别是：三层Rogers 5880层、一层介质基板F4B2层；最下面两层Rogers 5880层中间共用金属地板，金属地板中间位置开有十字缝隙；两个终端开路的微带线垂直分布于十字缝隙的两侧Rogers5880层的上下表面；馈电端口分别接两个终端开路的微带线；两个矩形金属贴片分别设于介质基板F4B2层的上下表面，该两个矩形金属贴片的中心与十字缝隙的中心在一条垂直线上。本发明天线可以实现双频、宽带宽的特性，且具有体积小、重量轻的优点，能够采用印刷电路技术进行批量生产，而且能够和有源器件及电路集成为单一的模块。
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公开(公告)号：CN105305037A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410248222.5
申请日：2014-06-05
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双频圆极化星载导航天线。该天线包括五层圆形微带贴片天线，由下到上分别是：空气层、两层介质层、两层泡沫层；两层介质层中间共用金属地板，金属地板开有十字缝隙；两个终端开路的微带线垂直分布于十字缝隙的两侧介质层的上下表面；定向耦合器的直通端口和耦合端口分别接两个终端开路的微带线，两路信号有90°的相位差，来实现圆极化；两个圆形金属贴片分别设于两层泡沫层的上表面，该两个圆形金属贴片的圆心在一条垂直线上。本发明天线可以实现双频、圆极化的特性，且具有体积小、重量轻的优点，能够采用印刷电路技术进行批量生产，而且能够和有源器件及电路集成为单一的模块。
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公开(公告)号：CN104933213A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410102741.0
申请日：2014-03-19
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于空间映射的大规模相控天线阵列宽角扫描优化方法。步骤如下：建立阵列天线模型；在不考虑互耦的情况下，阵列的方向图为阵元方向图与阵因子的乘积，以此建立阵列天线空间映射的粗模型，优化粗模型并确定粗模型的最优设计参量；细模型采用全波分析矩量法，通过参数提取使得粗模型的响应逼近细模型的响应，建立粗模型参量与细模型参量的映射关系；利用粗模型的最优设计参量和所建立映射关系的逆映射得到细模型的预测参量，如果细模型的预测参量不满足设计要求，对映射关系进行迭代更新，直到细模型的预测参量满足设计要求。该方法对设计的参数整体优化，在保证精确性的前提下节省了计算时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104760554B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510178612.4
申请日：2015-04-16
Applicant: 南京理工大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明公开了一种车用插片填充式泡沫铝吸能盒，包括与汽车防撞梁固连的吸能盒本体，与汽车纵梁固连的后安装板，连接吸能盒本体和后安装板的吸能体，设置在吸能体内腔的泡沫铝内芯；上述吸能盒本体为空心盒体，沿吸能盒本体侧壁设有N圈相互平行的溃缩槽，N≥1，溃缩槽与吸能盒本体的挤压形变方向垂直。本发明的吸能盒本体的溃缩槽在发生碰撞时从四周诱导本体变形吸能，提高了碰撞变形的稳定性；泡沫铝内芯静态屈服应力较低、具有长而平坦的应力平台阶段，整体吸能能力与稳定性将因此大大提升；吸能盒装配时可根据实车需求自主确定内芯数量，从而改变吸能盒吸能能力，同时在碰撞事故维修时未变形内芯也可回收重复利用。
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公开(公告)号：CN106159387A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510170798.9
申请日：2015-04-10
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高抑制特性基片集成波导高通滤波器。该滤波器由窄带基片集成波导带阻滤波器嵌入到一段基片集成波导主传输线中构成。整个基片集成波导部分包括金属贴片、介质基片、金属通孔，介质基片的表面设有金属贴片，金属贴片的两端通过梯形微带渐变线过渡为阻抗为50欧姆的微带线，50欧姆的微带线连接滤波器的输入端和输出端。短截线谐振器构成带阻滤波器，带阻滤波器的上边带为所设计的基片集成波导高通滤波器的截止频率，且基片集成波导主传输线的截止频率在带阻滤波器的阻带范围内。该高通滤波器保证了较好的带外抑制，且具有紧凑的结构特点。
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公开(公告)号：CN105762534A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410796143.8
申请日：2014-12-18
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种宽角度高增益北斗导航系统星载低剖面天线阵列。该天线阵列以双频圆极化层叠微带天线为单元，采用36个单元均匀分布在等间距的三个圆环，天线阵列的馈电网络采用微带圆环形式，同一圆环上各天线单元的激励等幅同相。通过各单元激励幅度和相位的加权来实现马鞍形方向图，达到等功率辐射的目的。天线单元共有四层：由下到上分别是两层介质层、两层泡沫层；两层介质层中间共用金属地板，金属地板开有十字缝隙，两个终端开路的微带线对称分布于十字缝隙的上下两侧；两个辐射圆贴片分别位于两层泡沫层的上表面，两圆贴片的圆心在一条垂直线上。馈电网络采用微带圆环形式，保证了每一圆环上的天线单元所加激励等幅同相。
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公开(公告)号：CN104760554A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510178612.4
申请日：2015-04-16
Applicant: 南京理工大学
IPC: B60R19/02
CPC classification number: B60R19/02
Abstract: 本发明公开了一种车用插片填充式泡沫铝吸能盒，包括与汽车防撞梁固连的吸能盒本体，与汽车纵梁固连的后安装板，连接吸能盒本体和后安装板的吸能体，设置在吸能体内腔的泡沫铝内芯；上述吸能盒本体为空心盒体，沿吸能盒本体侧壁设有N圈相互平行的溃缩槽，N≥1，溃缩槽与吸能盒本体的挤压形变方向垂直。本发明的吸能盒本体的溃缩槽在发生碰撞时从四周诱导本体变形吸能，提高了碰撞变形的稳定性；泡沫铝内芯静态屈服应力较低、具有长而平坦的应力平台阶段，整体吸能能力与稳定性将因此大大提升；吸能盒装配时可根据实车需求自主确定内芯数量，从而改变吸能盒吸能能力，同时在碰撞事故维修时未变形内芯也可回收重复利用。
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公开(公告)号：CN105762534B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201410796143.8
申请日：2014-12-18
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种宽角度高增益北斗导航系统星载低剖面天线阵列。该天线阵列以双频圆极化层叠微带天线为单元，采用36个单元均匀分布在等间距的三个圆环，天线阵列的馈电网络采用微带圆环形式，同一圆环上各天线单元的激励等幅同相。通过各单元激励幅度和相位的加权来实现马鞍形方向图，达到等功率辐射的目的。天线单元共有四层：由下到上分别是两层介质层、两层泡沫层；两层介质层中间共用金属地板，金属地板开有十字缝隙，两个终端开路的微带线对称分布于十字缝隙的上下两侧；两个辐射圆贴片分别位于两层泡沫层的上表面，两圆贴片的圆心在一条垂直线上。馈电网络采用微带圆环形式，保证了每一圆环上的天线单元所加激励等幅同相。
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