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公开(公告)号：CN103089760A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310022429.6
申请日：2013-01-21
申请人： 南京航空航天大学
CPC分类号： Y02T50/162
摘要： 本发明设计了一种介质阻挡放电等离子体涡流发生器，所述涡流发生器由一个绝缘隔热腔体4构成，并且在通过在绝缘隔热腔体4的顶部和底部铺设不同的电极从而构成激励器，绝缘隔热腔体4底部的电极产生向上的射流，射流经过绝缘隔热腔体4顶部的射流出口1时，位于绝缘隔热腔体4顶部的电极二次加速；本发明所设计的介质阻挡放电等离子体涡流发生器能够在控制飞行器附面层流动的同时，不产生额外的阻力，不影响飞行器的性能，同时不需要额外的气源，不增加飞行器的重量。
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公开(公告)号：CN103661929A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310702230.8
申请日：2013-12-19
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B64C23/00
摘要： 本发明公开了一种等离子体飞行器，在飞行器的左机翼和右机翼前缘布置第一等离子体激励器，在¼弦线处布置第二等离子体激励器，在最大厚度处布置第三等离子体激励器。同时，设计了一种微型化的等离子体电源，集成到飞行器内，可以通过程序以及遥控方式控制等离子体电源的开关及相关放电参数。当等离子体激励器开始工作时，激励器产生的等离子体射流增强了附面层抗逆压梯度的能力，可以控制飞行器上翼面的流场，改善飞行器的气动特性。适当的调节不同位置等离子体激励器的开启，可以产生气动力矩从而可以实现控制飞行器的飞行姿态。等离子体飞行器具有气动特性改善、无舵面飞行控制、隐身性好等特点。
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公开(公告)号：CN103104575A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310019514.7
申请日：2013-01-21
申请人： 南京航空航天大学
CPC分类号： Y02T50/162
摘要： 本发明设计了一种电弧式放电等离子体涡流发生器，所述涡流发生器由一个绝缘隔热腔体3构成，所述绝缘隔热腔体3的底部正中位置具有一个开口，所述绝缘隔热腔体3的顶部正中位置具有一个与水平方向呈倾斜角度θ的射流出口1，所述绝缘隔热腔体3的顶部上表面铺设有圆环状裸露电极2，所述圆环状裸露电极2的圆心与射流出口1重合，所述底部开口设置有针尖状电极4，所述针尖状电极4由开口部位伸入绝缘隔热腔体3内；本发明所设计的电弧式放电等离子体涡流发生器能够在控制飞行器附面层流动的同时，不产生额外的阻力，不影响飞行器的性能，同时不需要额外的气源，不增加飞行器的重量。
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公开(公告)号：CN102602541A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210074520.8
申请日：2012-03-20
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B64D27/24
CPC分类号： Y02T50/44
摘要： 本发明公开了一种采用等离子体激励器进行飞行器姿态控制的方法，该方法是通过在机翼表面不同位置安装SDBD激励器和H型激励器而实现的，在所述SDBD激励器和H型激励器的裸露电极和覆盖电极之间通入高压高频电源，并通过改变激励器的激励条件来实现比例控制，达到对飞机飞行姿态的控制。本发明所设计的采用等离子体激励器进行飞行器姿态控制的方法克服了飞机传统的操纵舵面的不足，采用分布式等离子激励器代替飞机传统操纵舵面，从而减小飞机重量，摒弃复杂的姿态控制操纵系统，节省飞机燃油消耗并全面提升飞机的气动特性。
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公开(公告)号：CN105402464A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510893177.3
申请日：2015-12-08
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种频率可控气流偏转控制装置，属于流体控制技术领域。该控制装置包括单稳态附壁振荡射流元件和等离子体激励器（5）；所述单稳态射流元件包括射流入口（1）、入口喷嘴（2）、凹型分流劈（4）、控制端口（3）、气流偏转左出口（6-1）和气流偏转右出口（6-2）。本发明具有体积小，结构简单，可连续调节，使用寿命长，偏转频率高，所需输入控制能量低等优点。
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公开(公告)号：CN203081914U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320031519.7
申请日：2013-01-21
申请人： 南京航空航天大学
CPC分类号： Y02T50/162
摘要： 本实用新型涉及一种介质阻挡放电等离子体涡流发生器，所述涡流发生器由一个绝缘隔热腔体(4)构成，并且在通过在绝缘隔热腔体(4)的顶部和底部铺设不同的电极从而构成激励器，绝缘隔热腔体(4)底部的电极产生向上的射流，射流经过绝缘隔热腔体(4)顶部的射流出口(1)时，位于绝缘隔热腔体(4)顶部的电极二次加速；本实用新型所设计的介质阻挡放电等离子体涡流发生器能够在控制飞行器附面层流动的同时，不产生额外的阻力，不影响飞行器的性能，同时不需要额外的气源，不增加飞行器的重量。
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公开(公告)号：CN205331554U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521006789.8
申请日：2015-12-08
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本实用新型公开了一种频率可控气流偏转控制装置，属于流体控制技术领域。该控制装置包括单稳态附壁振荡射流元件和等离子体激励器（5）；所述单稳态射流元件包括射流入口（1）、入口喷嘴（2）、凹型分流劈（4）、控制端口（3）、气流偏转左出口（6-1）和气流偏转右出口（6-2）。本实用新型具有体积小，结构简单，可连续调节，使用寿命长，偏转频率高，所需输入控制能量低等优点。
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